SU1602813A1 - Подвеска грузоведущего подвесного конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным механизмам. Цель - повышение надежности работы и улучшение условий эксплуатации. Подвеска включает каретку 1, перемещаемую т говым органом 2 по ходовому пути 3. На каретке 1 закреплена штанга 4 с захватом-толкателем на конце. Подвеска снабжена надетым на штангу 4 фиксатором 11 с кронштейнами 12 с ручками 15 и рычагами 13 и 14. Штанга 4 выполнена с утолщением 5, на боковой поверхности которой выполнены две пары пазов, параллельных продольной оси фиксатора. Рычаги 13 и 14 установлены с возможностью взаимодействи  с пазами. Кронштейны 12 имеют О-образную форму и соединены между собой при помощи т г 16. Штанга 4 соединена с кареткой 1 при помощи болтового соединени  и среднего защитного элемента 10. Захват-толкатель 7 выполнен овальной формы на нижнем конце 8, верхний конец которого закреплен на штанге с возможностью взаимодействи  с лепестками 19 фиксатора 11. Работает подвеска следующим образом. Дл  перевода ее в рабочее состо ние поворачивают фиксатор 11 на небольшой угол и завод т в соответствующие прорези утолщени  5 рычаги 13 и 14, тем самым лепестками 19 фиксируетс  захват-толкатель 7. При перемещении подвески захват-толкатель заходит в петлю 22 тележки 21 и перемещает ее вдоль трассы конвейера. При наезде тележки 21 на преп тствие срезаетс  элемент 10, штанга 4 поворачиваетс  и подвеска расцепл етс  с тележкой. Перевод подвески в нерабочее состо ние осуществл етс  в обратном пор дке. 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано дл  внутрицехового транспортировани  напольных тележек с грузом.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - цилиндрический фиксатор; на фиг. 4 - штанга , разрез по фиг. 2; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 1.

Подвеска включает каретку 1, котора  т говым органом 2 перемещаетс  по ходовому пути 3. На каретке закреплена штанга 4, выполненна  с утолщением 5 в средней части с пазами 6. К нижнему концу штанги 4 шарнирно прикреплен захват-толкатель 7, нижний конец 8 которого выполнен овальной формы со сквозным отверстием . Штанга 4 соединена с кареткой болтовым соединением 9 и средним предохранительным элементом 10. Подвеска снабжена цилиндрическим фиксатором 11 с размещенными на нем кронштейнами 12, имеющими О-образную форму. С одной стороны кронштейнов 12 закреплены рычаги 13 и 14, а с другой - ручки, 15. Между собой кронштейны 12 шарнирно св заны при помощи т г 16. Нижн   часть 17 ступицы 5 и верхн   часть цилиндрического фиксатора 11 выполнена с зубь ми 18. Цилиндрический фиксатор 11 установлен на грузонесущей штанге 4 с возможностью ограниченного поворота.

Цилиндрический фиксатор II в нижней части выполнен с лепестками 19 и закреплен на штанге 4 при помощи винтов 20, вход щих своими концами в проточку, выполненную в штанге 4. Перемещаема  подвеской тележка 21 оснащена грузозахватной петлей 22.

Подвеска работает следующим образом.

Каретки 1 т говым органом 2 перемещаютс  по ходовому пути 3. Дл  захвата тележки 21 она должна быть установлена по продольной оси конвейера, при этом подвеска должна быть приведена в рабочее положение. Дл  этого поворачивают цилиндрический фиксатор 11 на некоторый угол, после чего поворачивают кронштей ны 12 так, что рычаги 13 и 14 устанавливают

с  в соответствующих пазах 6, тем самым лепестками 19 фиксируетс  захват-толкатель 7. При перемещении приведенной в рабочее

положение подвески 1 по трассе конвейера захват-толкатель заходит в грузозахватную петлю 22 тележки 21 и перемещает последнюю вдоль трассы конвейера. При наезде тележки 21 на преп тствие (не показано) срабатывает предохранительный

срезной элемент 10 и штанга 4 поворачиваетс  на болтовом соединении 9 и расцепл етс  с тележкой 21.

Перевод подвески в нерабочее положение осуществл етс  следующим образом. При помощи руко ток 15 вывод т рычаги 13 и 14 из пазов 6 и поворачивают цилиндрический трубчатый фиксатор 1 до упора зубьев 19, расположенных на торцах штанги 4 и цилиндрического фиксатора . При этом лепестки 19 устанавливаютс  в положение, не преп тствующее повороту захвата-толкател  вокруг оси, которой он прикреплен к щтанге 4.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подвеска грузоведущего подвесного конвейера , включающа  каретку с закрепленной на ней щтангой с захватом-толкателем , отличающа с  тем, что, с целью повыщени  надежности работы и улучшени  условий эксплуатации, она снабжена

   установленным на штанге с возможностью ограниченного поворота цилиндрическим фиксатором с лепестками в его нижней части и размещенными на нем кронштейнами с рычагами и ручками, а штанга выпол

   йена с утолщением в средней части, на

   наружной поверхности которого выполнены две пары пазов, параллельно расположенных относительно оси симметрии штанги, при этом кронштейны выполнены О-образ- ной формы и шарнирно св заны между собой посредством т г, а рычаги кронштейнов установлены с возможностью взаимодействи  с пазами утолщени  штанги, причем последн   соединена с кареткой посредством срезного предохранительного элемента, а захват-толкатель выполнен ов§льной формы на его нижнем конце, верхний конец которого установлен на штанге с возможностью взаимодействи  с лепестками цилиндрического фиксатора.

   IQ

   ФигЛ

   Фиг.5

   Buff Б

   19

   Фиг. 6