SU1594027A1 - Уплотнительный узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к тормозным системам автомобилей. Цель изобретени  - упрощение конструкции с одновременным сохранением надежности. Это достигаетс  тем, что манжета 9 расположена в проточке 10 цилиндра 8 корпуса 1 регул тора, уплотн   одновременно и поршень 4 и цилиндр 8, а втулка 11,  вл  сь базирующим элементом поршн , установлена в проточке цилиндра большего диаметра и поджата резьбовой пробкой 12. 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроительным гидравлическим системам, в частности к тормозным системам автомобилей, преимущественно к регуляторам давления.

Цел ь изобретения — упрощение конструк- 5 ции с одновременным сохранением надежности.

На чертеже изображен уплотнительный узел регулятора давления тормозной системы, разрез. ' ,θ

Регулятор давления состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 каналами, поршня 4, внутри которого расположен подпружиненный клапан 5, упругого элемента 6, воздействующего на поршень 4. В проточке 7 цилиндра 8 корпуса 1 регулятора расположена манжета 9 уплотнительного узла регулятора, уплотняющая одновременно и поршень 4 и цилиндр 8, а в проточке 10 цилиндра 8 большего диаметра — втулка 11, поджатая резьбовой пробкой 12, отверстие которой выполнено ступенчатым для ограничения хода поршня 4. Манжета 9, втулка 11 и пробка 12 образуют уплотнительный узел.

При торможении давление в канале 2 увеличивается, тормозная жидкость через открытый клапан 5 проходит в выходной канал 3. Когда давление достигает величины, достаточной для преодоления силы упругого элемента 6, поршень 4 перемещается вниз, при этом клапан 5 закрывается и разобщает каналы 2 и 3. Дальнейшее увеличение давления в канале 2 приводит к перемещению поршня 4 вверх, при этом клапан 5 открывается и происходит передача давления с уменьшением его величины вследствие разности площадей поршня 4.

После снятия давления в канале 2 поршень 4 перемещается вниз, обеспечивая уменьшение давления в канале 3. Когда давление в канале 2 падает ниже давления в канале 3, клапан 5 открывается^ обеспечивая протекание жидкости из канала 3 в канал 2.

Claims (1)

15 Формула изобретения

Уплотнительный узел преимущественно регулятора давления, содержащий по крайней мере одну уплотнительную манжету, ₂₀ установленную с натягом в проточке корпуса, втулку, через центральное отверстие которой пропущен уплотняемый манжетой шток, и поджимающую втулку резьбовую пробку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции с одновременным 25 сохранением надежности, в корпусе выполнена дополнительная расточка большого диаметра, в которой установлена упомянутая втулка, а манжета установлена с возможностью ограниченного осевого перемещения между торцовой стенкой проточки, в которой она установлена, и торцом втулки.