SU1585571A1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  торможени  исполнительных механизмов различных машин. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности демпфировани  за счет плавного изменени  скорости торможени  при дросселировании жидкости из полости одной из пружин при соприкосновении ее витков. При перемещени  штока 4 с поршнем 2 рабоча  жидкость вытесн етс  из полости, образованной пружиной 8, установленной на выступе 3 поршн  2 и выступе 9 днища 10 корпуса 1 и имеющей жесткость меньше жесткости пружины 6, установленной на выступе 9 соосно с пружиной 8, при этом сопротивление амортизатора увеличиваетс  с уменьшением величины зазоров между витками пружины 8, через которые дросселируетс  жидкость. После соприкосновени  витков пружины 8 жидкость дросселируетс  через микрозазоры между этими витками. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  торможени  исполнительных механизмов различных машин.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности демпфировани  за счет плавного изменени  скорости торможени  при дросселировании из полости одной из пружин при соприкосновении ее витков.

На фиг.1 изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез; на фиг.2 - втулка, не упирающа с  на упор выступа поршн .

Гидравлический амортизатор состоит из корпуса 1, внутри которого установлен поршень 2 с цилиндрическим выступом 3 и штоком 4, который уплотн етс  по корпусу 1 манжетой 5, На выступе 3 установлены пружина 6 большей жесткости и втулка 7, раздел ющие пружину 6 и пружину 8 меньшей жесткости, установленные на цилиндрическом выступе 9 днища 10 корпуса 1.

Днище 10 имеет каналы 11 и 12, которые соедин ют полость корпуса 1 с компенсатором 13 рабочей жидкости через трубопровод 14. Днища 10 уплотн етс  по корпусу 1 кольцом 15 и фиксируетс  при помощи про- ставки 16, гайки 17 и контргайки 18.

Втулка 7 может упиратьс  на упор 19 выступа 3 поршн  2 с предварительным поджатием (фиг.1). Кроме того, втулка 7 может быть выполнена с выступами дл  центрировани  пружин 6 и 8 (фиг.2), а выступ 3 поршн  2 - без упора дл  втулки 7.

Торцовые поверхности пружины 8 могут уплотн тьс  при помощи резиновых прокладок 20.

Гидравлический амортизатор работает следующим образом.

При торможении исполнительного органа шток 4 начинает перемещатьс  совмест- 5 но с поршнем 2 в корпусе 1.

При перемещении поршн  2 сжимаетс  пружина 8, жесткость которой меньше жесткости пружины 6. Рабоча  жидкость начинает вытесн тьс  из полости, образованной 0 пружиной 8 и выступами 3 и 9, через зазоры между витками пружины 8. По мере сжати  пружины 8 зазоры между витками уменьшаютс  и тем самым увеличиваетс  усилие торможени  амортизатора. Когда пружина 8 5 полностью сжимаетс  до соприкосновени  витков, начинает деформироватьс  пружина 6, при зтом рабоча  жидкость вытесн етс  через микрозазоры между витками пружины 8. что значительно увеличивает эф- 0 фективность демпфировани  амортизатора при сохранении плавности его работы.

В конце хода торможени  выступ 3 поршн  2 упираетс  в выступ 9 днища 10.

Величина хода торможени  может регу- 5 лироватьс  изменением положени  днища 10 с помощью гайки 17 и контргайки 18.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гидравлический амортизатор, содержащий корпус, установленный в нем поршень 0 с выступом и штоком, две соосные пружины различной жесткости, одна из которых установлена на выступе, и раздел ющую их втулку, о т л ичающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности демпфирова- 5 ни , втулка и друга  пружина установлены на выступе, а пружина меньшей жесткости размещена между втулкой и днищем корпуса .