SU1583601A1

SU1583601A1 - Тормозное устройство очистного комбайна

Info

Publication number: SU1583601A1
Application number: SU884478235A
Authority: SU
Inventors: Владимир Евгеньевич Александров; Михаил Иванович Васин; Михаил Афанасьевич Сесютченков
Original assignee: Институт горного дела им.А.А.Скочинского
Priority date: 1988-09-02
Filing date: 1988-09-02
Publication date: 1990-08-07

Abstract

Изобретение относитс к горному оборудованию и предназначено дл установки в механизмах бесцепной системы подачи очистных комбайнов дл удержани их от сползани на наклонных участках лавы. Цель - повышение надежности работы тормозного устройства. Устройство включает звездочку 15, жестко закрепленную на приводном валу (ПВ) 3, корпус 14 с зубь ми 13, в котором расположены ПВ 3 с установленными на нем упругими элементами 12, ведущей и ведомой полумуфтами (ПМ) 1, 8. Поверхности контакта у основани зубьев 6 ведущей ПМ 1 параллельны продольной оси ПМ 1, а у вершины - скошенные. Зубь 7 ведомой ПМ 8, установленной на шлицах 9 ПВ 3, имеют у основани скошенные, а у вершины - параллельные продольной оси ПМ поверхности контакта. Зубь 10 второго венца ведомой ПМ 8 поджаты от бурта 11 ПВ 3 упругим элементом 13 к зубь м 13 корпуса 14. При прекращении подачи вращающего момента на ведущую ПМ 1 упругий элемент 12 поджимает ведомую ПМ 8 так, что она тормозитс о корпус 14 с помощью зацеплени зубьев 10 и 13. В результате этого тормозитс ПВ 3 со звездочкой 15, что предотвращает самопроизвольное сползание комбайна. 1 ил.

Description

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для установки в механизмах бесцепной системы подачи очистных комбайнов для удержания их от сползания на наклонных до 35^й участках лавы.

Целью изобретения является повышение надежности работы тормозного устройства.

На чертеже изображено тормозное устройство.

Тормозное устройство состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной совместно с шестерней 2 и расположенной с возможностью поворота на приводном валу 3, который установлен в подшипниках 4 и 5, при этом зубья 6 веду- щей полумуфты 1 имеют поверхности контакта у основания, параллельные продольной оси полумуфты, а у вершины - скошенные, зубья 7 ведомой по·* лумуфты 8, установленной на шлицах 9 приводного вала 3, имеют у основания скошенные, а у вершины параллельные продольной оси полумуфты поверхности контакта, при этом зубья 10 второго венца ведомой попумуфты 8 под жаты от бурта 11 приводного вала 3 упругим элементом 12 к зубьям 13 корпуса 14, в то же время звездочка 15 подачи жестко закреплена на приводном валу 3.

Тормозное устройство работает следующим образом»

В момент включения подачи комбайна к ведущей полумуфте 1 благодаря шестерне 2 прикладывается вращающий момент, в результате чего она поворачивается относительно приводного вала 3 и ведомой полумуфты 8, которая находится в зацеплении с корпусом 14 с помощью зубьев 10.и 13, при этом зубья 6, давя своими скосами на скосы зубьев 7, создают осевое усилие, которое перемещает ведомую полумуфту 8 по шлицам 9 приводного вала 3, сжимая упругий элемент 12 и освобождая ее от контакта с корпусом 14, после чего ведущая 1 и ведомая 8 полумуфты, взаимодействие которых осуществляется уже через поверхности контакта зубьев 6 и 7, параллельные оси вращения, вращаются с одинаковой угловой скоростью, а следовательно, и приводной вал 3 со звездочкой 15 подачи вращаются с той же скоростью.

При прекращении подачи вращающего момента на ведущую полумуфту 1 упругий элемент 12 поджимает ведомую полумуфту 8 так, что она тормозится о корпус 14 с помощью зацепления зубьев 10 и 13, в результате чего тормозится приводной вал 3 со звездочкой 15 подачи, следовательно, самопроизвольное сползание комбайна под действием составляющей силы веса невозможно»

Claims

Формула изобретения

Тормозное устройство очистного комбайна, включающее звездочку, установленную на приводном валу, корпус с зубьями, в котором расположены приводной вал с установленными на нем упругим элементом, ведущей полумуфтой, выполненной с зубьями, имеющими поверхности контакта у своего основания, параллельные продольной оси полумуфты, а у вершины - скошенные, и ведомой полумуфтой, установленной с возможностью осевого перемещения вдоль вала и выполненной из двух звеньев,, где зубья первого венца размещены с возможностью взаимодействия с зубьями ведущей полумуфты и выполнены с поверхностями контакта, скошенными у основания и параллельными продольной оси полумуфты у вершины, а зубья второго венца размещены с возможностью взаимодействия с зубьями корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, приводной вал выполнен со шлицами и буртиком, причем ведущая полумуфта установлена на приводном валу с -возможностью поворота относительно последнего, а ведомая полумуфта установлена на шлицах приводного вала, при этом упругий элемент размещен между буртиком и ведомой полумуфтой, а звездочка установлена за корпусом комбайна и жестко закреплена на консольном конце приводного вала.