SU1581915A1 - Фрикционный диск - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, в частности к устройствам дл  передачи вращени  с фрикционными дисками. Цель изобретени  - повышение долговечности и надежности в работе путем увеличени  демпфирующих способностей. Фрикционный диск содержит упоры /У/ 6, выполненные с поперечными сечени ми в виде ромбов. Большие диагонали ромбов расположены вдоль пазов 8 ступицы 1 в окружном направлении. Углы У 6, расположенные вдоль их больших диагоналей, больше угла их заклинивани  и меньше 90°. У 6 могут быть выполнены с плавно сопр гающимис  поверхност ми. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

А -А

Ј

(Л

6 7 11 5 10 11 Фиг. 2

ел

00

х ел

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  передачи вращени  с фрикционными дисками.

Цель изобретени  - повышение долговечности и надежности фрикционного диска путем увеличени  его демпфирующих способностей за счет увеличени  площади контакта упоров со ступицей и основанием и площади поперечного сечени  упоров без увеличени  габаритных размеров фрикционного диска.

На фиг. 1 показан фрикционный диск; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вариант выполнени .

Фрикционный диск содержит ступицу 1

10

образом. Основание 2 поворачиваетс  относительно ступицы 1 и, сжима  демпферные элементы, например пружины 5, передает крут щий момент через шайбы 11 на упорные кольца 3, которые вместе с кожухами 12 жестко закреплены на ступице 1. Демпферные элементы (пружины 5), сжима сь, сглаживают нагрузочные пики.

При дальнейшем увеличении нагрузки на муфту и при дальнейшем перемещении основани  2 относительно ступицы 1 упоры 6 упираютс  в боковые стенки 9 пазов 8 ступицы 1 и боковые стенки 13 пазов 7 основани  2, не допуска  тем самым предельного сжати  пружин 5, и таким образом

с центрируемым на ней основанием 2 с фрик- 15 максимальные нагрузки передаютс  упорационными накладками, имеющими возможность ограниченного углового перемещени  относительно ступицы 1. Упорные (демпферные ) кольца 3 жестко закреплены на ступице 1 и имеют отверсти  4 дл  размеми 6.

Ввиду того, что упоры 6 выполнены в форме указанных сечений W расположены в пазах 7 основани  2, выполненных по форме упоров 6, при поворотах основащени  демпферных элементов, например пру- 20 ни  2 они не вращаютс , а скольз т по

25

30

жин о.

Упоры 6 в поперечном сечении выполнены в форме ромбов с углами по большим ос м в пределах 10 - 90°. Формы сечени  упоров выполнены соединением пр мых или кривых линий, в том числе радиусных . Упоры 6 свободно установлены между упорными кольцами 3 и в пазах 7 основани  2, а также пазах 8 ст; пицы 1.

Упоры 6 большой диагональю располагаютс  вдоль пазов 8 ступицы 1 в окружном направлении. Пазы 7 основани  2 выполнены по форме упоров 6, i пазы 8 ступицы 1 - удлиненной в окружном направлении формы на величину сжати  демпферных элементов 5. Боковые стенки 9 пазов 9 ступицы 1 выполнены so форме сопр гаемых 35 с ними частей упоров 6. Такое выполне ние упоров 6, пазов 7 основани  2 и боковых стенок 9 пазов 8 ступицы 1 позвол ет за счет увеличени  площадей контакта (сопр жени ) упоров 6 с пазами 7 основани  2 и боковыми стенками 9 пазов 8 ступицы 1, а также за счет увеличени  площади поперечного сечени  упоров 6 без увеличении габаритов фрикционного диска повысить, долговечность и надежность фрикционного дис40

поверхности паза 8 ступицы 1, при этом возникает трение скольжени , за счет которого рассеиваетс  энерги  крутильных колебаний .

При передаче крут щего момента от колес трактора (при накате) усилие от ступицы 1 к основанию 2 передаетс  в обратной последовательности.

Пружины 5 и упоры б фрикционного диска размещены раздельно, причем демпферные элементы 5 расположены от центра диска на большем рассто нии, чем упоры б, что позвол ет увеличить демпфирующие способности фрикционного диска.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Фрикционный диск, содержащий ступицу и смонтированные на ней посредством дгмпферных элементов, основание с фрикционными накладками, а также упоры дл  ограничени  деформации демпферных элементов , размещенные в пазах основани , выполненных по форме упоров, и в совмещенных с ними пазах ступицы, имеющих форму удлиненную в окружном направлении на величину сжати  демпферных элеменка или же обеспечить передачу большего 45 тов, отличающийс  тем, что, с целью повыкрут шего момента. В основании 2 имеютс  отверсти  10, аналогичные отверсти м 4 упорных колец 3. В отверсти х 4 и 10 размещены демпферные элементы, например пружины 5, опирающиес  торцами на шайбы 11 и закрытые с двух сторон кожухами 50 (защитными кольцами) 12.

   Фрикционный диск передает крут щий момент в обоих направлени х.

   Во врем  включени  муфты сцеплени  крут щий момент от двигател  передаетс 

   шени  долговечности и надежности работы путем увеличени  демпфирующих способностей , упоры выполнены с поперечными сечени ми в виде ромбов, большие диагонали которых расположены вдоль пазов ступицы в окружном направлении, при этом углы упоров, расположенные вдоль больших диагоналей, больше угла их заклинивани  и меньше 90°.
2. 2. Диск по п. 1, отличающийс  тем, что упоры выполнены с плавно сопр гаючерез основание 2 к ступице 1 слудующим 55 щимис  поверхност ми.

   образом. Основание 2 поворачиваетс  относительно ступицы 1 и, сжима  демпферные элементы, например пружины 5, передает крут щий момент через шайбы 11 на упорные кольца 3, которые вместе с кожухами 12 жестко закреплены на ступице 1. Демпферные элементы (пружины 5), сжима сь, сглаживают нагрузочные пики.

   При дальнейшем увеличении нагрузки на муфту и при дальнейшем перемещении основани  2 относительно ступицы 1 упоры 6 упираютс  в боковые стенки 9 пазов 8 ступицы 1 и боковые стенки 13 пазов 7 основани  2, не допуска  тем самым предельного сжати  пружин 5, и таким образом

   максимальные нагрузки передаютс  упорами 6.

   Ввиду того, что упоры 6 выполнены в форме указанных сечений W расположены в пазах 7 основани  2, выполненных по форме упоров 6, при поворотах основани  2 они не вращаютс , а скольз т по

   5

   0

   5

   0

   поверхности паза 8 ступицы 1, при этом возникает трение скольжени , за счет которого рассеиваетс  энерги  крутильных колебаний .

   При передаче крут щего момента от колес трактора (при накате) усилие от ступицы 1 к основанию 2 передаетс  в обратной последовательности.

   Пружины 5 и упоры б фрикционного диска размещены раздельно, причем демпферные элементы 5 расположены от центра диска на большем рассто нии, чем упоры б, что позвол ет увеличить демпфирующие способности фрикционного диска.

   Формула изобретени 

   . Фрикционный диск, содержащий ступицу и смонтированные на ней посредством дгмпферных элементов, основание с фрикционными накладками, а также упоры дл  ограничени  деформации демпферных элементов , размещенные в пазах основани , выполненных по форме упоров, и в совмещенных с ними пазах ступицы, имеющих форму удлиненную в окружном направлении на величину сжати  демпферных элементов , отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности и надежности работы путем увеличени  демпфирующих способностей , упоры выполнены с поперечными сечени ми в виде ромбов, большие диагонали которых расположены вдоль пазов ступицы в окружном направлении, при этом углы упоров, расположенные вдоль больших диагоналей, больше угла их заклинивани  и меньше 90°.

   2. Диск по п. 1, отличающийс  тем, что упоры выполнены с плавно сопр гаю щимис  поверхност ми.

   Фаг.1

   А-А

   7

   Фиг.З