SU1581328A1 - Устройство дл спуска с высотных объектов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к спасательным средствам, примен емым дл  спасени  людей при пожарах и аварийных ситуаци х с высотных объектов. Устройство, содержащее металлическую стальную ленту 1, и размещенный на ленте корпус со средством креплени , тормозной механизм, состо щий из двух тормозных элементов 4,5 в виде роликов с параллельными ос ми 7,8, между ободами которых размещена лента, причем обод одного ролика выполнен в виде желоба полукруглого сечени , а обод другого - в виде полукруга, свободно вход щего в желоб, а средство 6 регулировки выполнено в виде вилки, жестко соединенной с одной стороны с осью ролика, а с другой - через резьбовое соединение с гайкой 11, размещенной в корпусе с возможностью вращени . 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к спасательным средствам, а именно к индивидуальным спасательным средствам, при- мен емымндл  спасени  людей при пожарах и аварийных ситуаци х.

Цель изобретени  - повышение срока службы безопасности и спуска при любом состо нии стальной ленты.

На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, без половины корпуса; на фиг.З - разрез А-А на на фиг.4 - деформаци  стальной ленты.

Устройство дл  спуска с высотных объектов содержит стальную ленту 1 л размещенный на ленте корпус 2 со редством креплени  3 к по су, тормозной механизм дл  зажима ленты, состо щий из двух тормозных элементов 4 и 5, один из которых установлен с возможностью перемещени  в направлении , перпендикул рном к поверхности ленты, и средство дл  регулировки 6, согласно изобретени  тормозные элементы выполнены в виде двух роликов с параллельными ос ми 7 и 8, между ободами которых размещена лента, причем обод одного ролика выполнен в виде желоба 9 полукруглого сечени , а обод другого - в виде полукруга 10, свободно вход щего в желоб, а средство регулировки выполнено в виде вилки, жестко соединенной с одной стороны с осью ролика, а с другой - через резьбовое соединение с гайкой 11, размещенной в корпусе с возможностью вращени .

СЯ

00

со

ND

00

Кроме того, корпус устройства состоит из двух симметричных половин 12 и 13, а гайка средства регулировки имеет маховик 14. В корпусе устрой™ ства имеютс  направл ющие ролики 15 и пазы 16.

Устройство работает следующим образом .

При хранении устройства лента 1 деформирована до предельного (или близкого к этому) состо ни  ,т.е. до полуокружности или до полутрубы. Спасающийс  при пожаре человек одевает по с, зацепл ет верхнюю часть ленты, снабженную карабином, за прочную конструкцию здани  и повисает на устройстве . Враща  маховик 14, он начнет через резьбовое соединение гайки 11 и вилку б передвигать ось 8 и ролик 5 в сторону, противоположную от ленты 1. Угол о/ (угол контакта обода 10 с поверхностью ленты 1) начнет уменьшатьс  и при некотором значении этого угла вес человека будет в состо нии деформировать ленту в поперечном направлении и устройство начнет опускатьс . Наименьший угол с/ , при котором устройство начне т опускатьс , называетс  углом сдвига. Этот угол зависит от толщины и ширины стальной ленты, ее механических характеристик (модуль упругости и т.д. диаметра роликов 4 и 5, веса человек Угол сдвига не зависит от того, сма- зана лента и обода роликов или,нет, так как ролики не трутс  о ленту, а кат тс  по ней и деформируют ее. Энерги  спуска спасаемого человека затрачиваетс  на деформацию ленты, тогда как в известном устройстве она уходила через силы трени  н-а нагревание ленты и тормозных колодок. Враща  маховик 14 в ту или иную сторону , можно уменьшить скорость спус- ка вплоть до полной остановки, или наоборот - увеличивать.

При желании два или более уст- ч ройств можно разместить на одной и той же ленте 1 так, чтобы несколько человек поочередно могли использовать одну и ту же ленту При ширине стальной ленты 20 мм, диаметре 0,5 мм по одной и той же ленте можно спустить примерно 7-10 человек, прежде чем будут исчерпаны ее возможности торможени  (т.е. прежде чем она будет сдеформирована до полутрубы).

Выполнение механизма торможени  в виде роликов, между которыми пропущена стальна  лента, нар ду с наличием желоба на ободе одного из них и выполнение обода второго в виде полукруга, свободно вход щего в желоб первого, приводит к независимости скорости спуска от состо ни  поверхности стальной ленты и механизма торможени . Это дает возможность хранить устройство и ленту в смазанном состо нии, что повышает срок службы устройства и безопасность спуска.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  спуска с высотных объектов, содержащее металлическую стальную ленту и размещенный на ленте корпус со средством креплени  к по су, тормозной механизм дл  зажима ленты, состо щий из двух тормозных элементов, один из которых установлен с возможностью перемещени  в направлении, перпендикул рном к поверхности ленты, и имеет средство дл  регулировани  его перемещени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  срока службы и безопасности спуска, тормозные элементы выполнены в виде двух роликов с параллельными ос ми, между ободами которых размещена лента, причем обод одного ролика выполнен в виде желоба полукруглого сечени , а обод другого в виде полукруга, свободно вход щего в желоб, средство дл  регулировки тормозного элемента выполнено в виде вилки, имеющей на одном конце резьбу и св занной проушинами с осью ролика а в корпусе с возможностью свободного вращени  установлена гайка, св занна  с резьбовым концом вилки.

   tr

   Ј1

   V-V

   1гпф

   /

   51/

   т

   //

   / гпф

   Jr

   © 0/

   7

   © ©

   szeigsi

   Фиг%