SU1578279A2 - Траншеезасыпатель - Google Patents

Траншеезасыпатель Download PDF

Info

Publication number
SU1578279A2
SU1578279A2 SU884468982A SU4468982A SU1578279A2 SU 1578279 A2 SU1578279 A2 SU 1578279A2 SU 884468982 A SU884468982 A SU 884468982A SU 4468982 A SU4468982 A SU 4468982A SU 1578279 A2 SU1578279 A2 SU 1578279A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
working cavity
hydraulic
hydraulic cylinder
cavity
blade
Prior art date
Application number
SU884468982A
Other languages
English (en)
Inventor
Вадим Дмитриевич Глебов
Альберт Иванович Тархов
Валентина Михайловна Иванова
Александр Михайлович Ветлицын
Original Assignee
Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина filed Critical Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина
Priority to SU884468982A priority Critical patent/SU1578279A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1578279A2 publication Critical patent/SU1578279A2/ru

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к строительным машинам и позвол ет повысить долговечность и курсовую устойчивость гидрофицированного траншеезасыпател . Гидропривод траншеезасыпател  имеет дополнительный поперечный гидроцилиндр (ГЦ) 6. Его рабоча  полость посредством регулируемого дроссел  (РД) 8 соединена с гидрораспределителем (ГР) 9, корпус - с передней частью базовой машины 1, а шток - с отвалом 3. Гидроаккумул тор 23 с системой подпитки сообщен с штоковой полостью ГЦ 15, сообщенной со сливом посредством РД 17 и с напорной магистралью посредством РД 19. Орган управлени  РД 19 выполнен в виде ГЦ 20, рабоча  полость которого соединена с ГР 9. Выполнен ГР 9 шестиходовым. В его нейтральной позиции рабоча  полость ГЦ 20 сообщена с рабочей полостью ГЦ 6, а в других - со сливом. Возникающее при работе шнека отвала 3 осевое усилие воспринимаетс  ГЦ 6. Увеличивающеес  давление рабочей жидкости в рабочей полости ГЦ 6 через ГР 9 передаетс  в рабочую полость ГЦ 20. Шток ГЦ 20, опуска сь, увеличивает проходное сечение РД 19. Давление в поршневой полости ГЦ 15 увеличиваетс  и его поршень выдвигаетс , увеличива  вылет бокового отвала 14. Это способствует удержанию машины 1 от разворота осевой силой на шнеке отвала 3. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к строительным машинам, а именно к гидроприводам машин типа бульдозеров, предназначенных дл  засыпки траншей.
Цель изобретени  - повышение долговечности и курсов ой устойчивости гидрофицированного трангаеезасыпател .
На фиг. 1 изображен траншеезасыпа- тель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане и его гидропривод.
Траншеезасыпатель содержит базовую машину 1 и рабочее оборудование, вклю чающее толкающую раму 2, отвал 3 и установленный перед отвалом ленточный шнек 4 с встроенным гидроприводом. Дл  подъема и опускани  рабочего оборудовани  установлены гидроцилиндры 5, кроме того, рабочее оборудование соедин етс  с передней частью остова базов ой машины посредством дополнительного поперечного гидроцилиндра 6. Шток гидроцилиндра 6 шарнирно соединен с отвалом 3 со стороны схода грунта со шнека 4, а корпус шарнирно соединен с передней частью остова базовой машины 1. Гидроцилиндр 6 рыпол- нен односторонним и его гидравличес - ка  полость гидролинией 7 через первый регулируемый дроссель 8 сообщена с гидрораспределителем 9, сообщенным гидролини ми 10 и 11 с разноименными полост ми гидроцилиндров 5, а также ГИДРОЛИНИЯ.МИ 12 и 13 с напорной и сливной гидромагистрал ми соответст- венно. В задней чаьти машины со стороны схода грунта со шнека шарнирно установлен боковой отвал 14 с возможностью поворота в плане посредством гидроцилиндра 15. Поршнева  по- лость гидроцилиндра 15 сообщена гидролинией 16 через второй регулируемый дроссель 17 со сливом, а гидролй нией 18 через третий регулируемый дроссель 19 с напорной гидромагистралью. Орган управлени  дроссел  19 выполнен в виде гидроцилиндра 20, в поршневой полости которого установлены пружина и механизм регулировани  ее упругости , а штокова  полость гидролиний 21 сообщена с гидрораслределителем 9. Штокова  полость гидроцилиндра 15 привода бокового отвала 14 сообщена через вентиль 22 со сливом, а кроме
того с гидроаккумул тором 23, имеющим систему подпитки с гидроклапаном 24.
Траншеезасыпатель работает следующим образом.
Q
5 0 5 0 5 0 5 Q
5
В рабочем положении отвал 3 со шнеком 4 установлен в заданном положении , золотник гидрораспределител  9 занимает нейтральную позицию. Гидроаккумул тор зар жен на установленную гидроклапаном 24 величину давлени , вентиль 22 закрыт.. Шнек А вращаетс , Траншеезасыпатель перемещаетс  параллельно оси траншеи, осуществл   транспортирование грунта в направлении, перпендикул рном направлению движени  машины, что обеспечивает засыпание траншеи. Возникающее при работе шнека осевое усилие Foc стремитс  развернуть машину Это усилие воспринимаетс  гидроцилиндром 6, предотвращающим возникновение перекоса рабочего оборудовани . При увеличении указанного осевого усили  соответственно увеличиваетс  величина давлени  рабочей жидкости в поршневой полости гидроцилиндра 6, котора  по гидролини м 7 и через дроссель 8 и гидрораспределитель 9 передаетс  в штоко- вуло полость гидроцилиндра 20. Поршень гидроцилиндра 20 под действием этого давлени  преодолевает усилие пружины и опускаетс , увеличива  проходное сечение дроссел  19. Пропускна  способность дроссел  19 становитс  больше пропускной способности дроссел  17, поэтому давление в поршневой полости гидроцилиндра 15 увеличиваетс  и его поршень, преодолева  противодавление, создаваемое гидроаккумул тором 23 в штоковой полости, выдвигаетс , увеличива  вылет бокового отвала 14. С увеличением вылета бокового отвала увеличиваетс  плечо силы FU, действующей на боковой отвал и стрем щейс  удержать машину хэт разворота осевой силой Foc . В случае уменьшени  величины осевой силы Foc давление в поршневой полости гидроцилиндра бив сообщенной с ней штоковой полости гидроцилиндра 20 уменьшаетс , его поршень поднимаетс  пружиной, прикрыва  дроссель 19. Это снижает давление в поршневой полости гидроцилиндра 1 5 и шток его под действием давлени  гидроаккумул тора 23 вдвигаетс , обеспечива  уменьшение вылета бокового отвала 14, а следовательно, плеча силы Fu и восстанавливающего момента , стрем щегос  удержать машину на заданном курсе. Соотношение разворачивающего момента осевой силы Foc и восстанавливающего момента сил Fx и
i 515
F,, регулируетс  при настройке путем задани  гидроклапаном 24 давлени  зар дки гидроаккумул тора и путем изменени  упругости пружины механиз- мом-зат жки, установленным в поршне-, вой полости гидроцилиндра 20, Регулировка производитс  с целью уравновешивани  указанных моментов в соответствии с конкретными услови ми эксплуатациио В дальнейшем при работе машины уравновешивание указанных моментов сил осуществл етс  автоматически , что обеспечивает улучшение курсовой устойчивости машины и об- легчение управлени  рабочим процессом о
Дл  подъема или опускани  рабочего оборудовани  оператор переключает в соответствующие позиции золотник гидрораспределител  9, в которых поршнева  полость гидроцилиндра 6 сообщаетс  со сливом и он не преп тствует перемещени м рабочего органа посредством гидроцилиндров 5.
После установки рабочего оборудовани  в заданном положении золотник (Гидрораспределител  9 возвращают в исходную, т.е. нейтральную, позицию, в которой поршнева  полость гидроцилиндра 6 сообщаетс  со штоковой полостью гидроцилиндра 20. Гидроцилиндр 20  вл етс  органом управлени  дроссел  19, его объем значительно меньше объема-силового гидроцилиндра 6, поэтому перемецение поршн  гидроцилиндра 20 не оказывает существенного вли ни  на положение поршн  гидроцилиндра 6 и на перекос рабочего оборудовани .
На транспортном режиме, когда шнек не взаимодействует с грунтом и осева 
сила отсутствует, давление в поршневой полости гидрбцюшндра 6 уменьшаетс , поэтому поршень гидроцилиндра 20 пружиной поднимаетс  и перекрывает дроссель 19. Поршень гидроцилиндра 15, вытесн   рабочую жидкость через дроссель -17, вдвигаетс  под действием давлени  гидроаккумул тора 23 и поворачивает боковой отвал 14 в транспортное положение, т.е. параллельно продольной оси.базовой машины.
i

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Трлншеезасыпатель по авт.св. № 1131977, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности и курсовой устойчивости гидрофи- цированного траншеезасыпател , его гидропривод снабжен дополнительным поперечным гидроцилиндром, рабоча  полость которого посредством первого регулируемого дроссел  соединена с гидрораспределителем, корпус соединен с передней частою базовой машины, а шток - с отвалом, гидроаккумул тором с системой подпитки, который сообщен со штоковой полостью гидроци- линдра. бокового отвала, поршнева  полость которого сообщена со сливом посредством второго регулируемого дроссел  и с напорной магистралью посредством третьего регулируемого дроссел  с органом управлени  в виде гидроцилиндра, рабоча  полость которого соединена с гидрораспределителем , при этом последний выполнен шес- тиходовым, в нейтральной позиции которого рабоча  полость органа управлени  третьего регулируемого дроссел  сообщена с рабочей полостью поперечного гидроцилиндра, а в других - со сливом.
    УЛ
    XS
    /
    /
    /
    AJb
    Of
SU884468982A 1988-08-01 1988-08-01 Траншеезасыпатель SU1578279A2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884468982A SU1578279A2 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Траншеезасыпатель

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884468982A SU1578279A2 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Траншеезасыпатель

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1131977 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1578279A2 true SU1578279A2 (ru) 1990-07-15

Family

ID=21393359

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884468982A SU1578279A2 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Траншеезасыпатель

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1578279A2 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1131977, кл. Е 02 F 5/12, 1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8387378B2 (en) Hydraulic system having automated ride control activation
EP3162965B1 (en) Hydraulic system having automatic ride control
EP0715029A1 (en) Hydraulic circuit apparatus for hydraulic excavators
US3788401A (en) Hydraulic circuit with valve to provide semi-float control of a dozer blade
EP0312130B1 (en) Hydraulic drive system
JPH05209423A (ja) 油圧回路
JP2004285564A (ja) 作業装置のための油圧シリンダを制御する油圧制御装置
SU1578279A2 (ru) Траншеезасыпатель
EP0614730B1 (en) Impact device
US3797140A (en) Fluid suspension system
US3865135A (en) Hydraulic control valve for fluid suspension system
US4913616A (en) Hydraulic implement regeneration system
US3414146A (en) Automatic backhoe unit for use with industrial trucks and tractors
SU1240840A1 (ru) Гидросистема управлени рабочим органом бульдозера
JP2945829B2 (ja) 建設機械のシリンダ制御回路
JP3115205B2 (ja) 建設機械におけるブーム用油圧シリンダへの圧油供給回路
US11608610B2 (en) Control of a hydraulic system
JP2854783B2 (ja) 歩行型作業機におけるローリング制御装置
JP3333334B2 (ja) 作業車両の懸架装置
JPH0114085Y2 (ru)
JP2931507B2 (ja) 歩行型作業機のローリング制御装置
SU1553631A1 (ru) Бульдозер
JPH0349131Y2 (ru)
SU1025816A1 (ru) Гидропривод фронтального погрузчика
JP3229755B2 (ja) 農業機械の油圧昇降装置