SU1577007A1 - Электродинамическа передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к приводам машин и механизмов. Цель изобретени  - повышение надежности КПД передачи. Электродинамическа  передача состоит из общего неподвижного корпуса 1, индуктора 2 с обмоткой 3 возбуждени , закрепленного в корпусе 1,  кор  4 с обмоткой 5, св занного с ведущим валом, и вращающегос  индуктора 7 с обмотками 8 возбуждени , кажда  из которых соединена с парой щеток 9. Секции обмотки 5  кор  4 соединены с коллектором 6. Обмотка 5  кор  4 пересекает магнитные пол  индукторов 2 и 7, направленные противоположно друг другу, при этом индуктор 7 получает вращение в сторону, обратную вращению  кор  4. Таким образом, передача выполнена в виде генератора и электродвигател  посто нного тока с общим  корем, что позвол ет повысить КПД ее работы в режиме вариатора скорости. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Фаг.1

Изобретение относитс  к приводам машин и механизмов и может быть использовано в трансмисси х транспортных средств в качестве автоматического вариатора скорости и крут щего момента.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности КПД.

На фиг.1 схематически изображена электродинамическа  передача; на фиг.2 - графические зависимости КПД предлагаемой и известной передач от скоростей вращени  ведущего и ведомого валов.

Электродинамическа  передача состоит из общего неподвижного корпуса 1, индуктора 2 с обмоткой 3 возбуждени , закрепленного в корпусе 1, вращающегос   кор  4 с размещенной в его пазах обмоткой 5, кажда  секци  которой соединена со своей парой коллекторных пластин 6, и вращающегос  индуктора 7, имеющего число пар полюсов большее, чем у индуктора 2, Обмотка 8 возбуждени  каждой пары полюсов индуктора 7 соединена со своей парой щеток 9.

Электродинамическа  передача работает следующим образом.

При вращении  кор  4 и подаче посто нного тока в обмотку 3 возбуждени  индуктора 2 в обмотке 5  кор  4 наводитс  ЭДС. Так как обмотка 5 через коллектор 6 и щетки 9 соединена с обмоткой 8, то в них протекает ток от наведенной ЭДС, Протекание тока по обмотке 8 создает магнитное поле индуктора 7, направленное против магнитного пол  индуктора 2, что приводит к возникновению в обмотке 5  кор  4 ЭДС, направленной против ЭДС, наведенной магнитным полем индуктора 2.

Это приводит к уменьшению тока, протекающего по обмоткам 5 и 8, и в итоге он устанавливаетс  на таком уровне, что разность ЭДС, наводимых в обмотке 5  кор  4, компенсирует электрические потери в обмотках 5 и 8. Взаимодействие магнитного потока индуктора 7, св занного с ведомым валом, с током, протекающем по обмотке 5  кор  4, приводит к возникновению крут щего момента на индукторе 7. и он начинает вращатьс  в сторону, обратную вращению

 кор  4.При увеличении скорости вращени  индуктора 7 сила тока в обмотках 5 и 8 уменьшаетс , что приводит к уменьшению момента на ведомом валу.

Регулировка момента на ведомом валу

передачи осуществл етс  изменением силы тока, протекающего по обмотке 3 возбуждени  индуктора 2, или, изменением величины магнитного потока посто нных

магнитов, если индуктор 2 выполнен на посто нных магнитах. Дл  см гчени  режима работы щеток 9 и коллектора 6  корь 4 может быть снабжен дополнительной коротко- замкнутой обмоткой.

Крива  10 (фиг.2) изображает зависимость КПД известной передачи от отношени  скоростей вращени  ее ведомого и ведущего валов, крива  11 - зависимость КПД предлагаемой передачи от отношени 

скоростей вращени  ее ведомого и ведущего валов.

Из графиков следует, что КПД предлагаемой передачи выше, чем у известной передачи в режиме работы с разными скорост ми вращени  ведущего и ведомого валов , что делает ее применение в качестве вариатора скорости более эффективным.

Claims (2)

1. Электродинамическа  передача, выполненна  в виде генератора и двигател  посто нного тока, содержаща   корь с соединенными с коллектором секци ми обмоток , соосно установленные индукторы,

ведомый и ведущий валы, на последнем из которых расположен  корь генератора, кон- центрично которому неподвижно установлен его индуктор, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и КПД,

0  корь генератора и  корь двигател  объединены , индуктор двигател  размещен на ведомом валу, индукторы разнесены в осевом направлении, обмотка возбуждени  каждой пары полюсов двигател  соединена по

5 меньшей мере с одной парой щеток, установленных на коллекторе.

2. Передача по п.1,отличающа с  тем, что  корь снабжен дополнительной ко- роткозамкнутой обмоткой.

0.5115Ztl2/fij

Риг. 2