SU1566033A1 - Method of joining underground tunnel sections - Google Patents
Method of joining underground tunnel sections Download PDFInfo
- Publication number
- SU1566033A1 SU1566033A1 SU884427963A SU4427963A SU1566033A1 SU 1566033 A1 SU1566033 A1 SU 1566033A1 SU 884427963 A SU884427963 A SU 884427963A SU 4427963 A SU4427963 A SU 4427963A SU 1566033 A1 SU1566033 A1 SU 1566033A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sections
- end frames
- tunnel
- compression
- adjacent sections
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к тоннелестроению и может быть использовано при сооружении открытым способом подводных транспортных тоннелей. Цель изобретени - повышение надежности деформационного шва, снижение трудоемкости и сокращение срока строительства тоннел . Дл этого возвод т в котловане смежные секции (С) с зазором между ними, затем размещают эластичную прокладку (ЭП) 4 деформационного шва между торцовыми обрамлени ми (ТО) 3 и 5 и обжимают ее посредством винтовых ст жек 6. Обжатие ЭП 4 и взаимную фиксацию ТО 3 и 5 производ т отдельно от установки С. После чего ТО помещают между С. В лотковой части тоннел между ТО и С монтируют распорки, после чего накладные ст жки лотковой части демонтируют. Производ т бетонирование зазоров и демонтаж оставшихс ст жек. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.The invention relates to tunneling and can be used in the construction of open pit submarine transport tunnels. The purpose of the invention is to increase the reliability of the expansion joint, reducing the labor intensity and reducing the construction period of the tunnel. For this, adjacent sections (C) with a gap between them are erected in a trench, then an elastic gasket (EP) 4 of a deformation seam between the end frames (TO) 3 and 5 is placed and compressed by means of screw straps 6. The compression of EP 4 and mutual TO 3 and 5 are fixed separately from installation C. After that, TO is placed between C. In the tray section of the tunnel between TO and C, spacers are mounted, after which the overhead seals of the tray section are dismantled. The gaps are concreted and the remaining st is dismantled. 1 hp f-ly, 4 ill.
Description
Фиг. 2FIG. 2
Изобретение относитс к тоннелестроению и может быть использовано, преимущественно, дл подводных транспортных тоннелей, сооружаемых открытым способом в котловане.The invention relates to tunneling and can be used primarily for submarine transport tunnels constructed by the open pit method.
Цель изобретени - повышение надежности деформационного шва, снижение трудоемкости и сокращение срока строительства тоннел .The purpose of the invention is to increase the reliability of the expansion joint, reducing the labor intensity and reducing the construction period of the tunnel.
На фиг. 1 показан этап возведени двух смежных секций тоннел , подлежащих стыковке; на фиг. 2 - сечение по торцовым обрамлени м после уплотнени эластичной прокладки с помощью накладных ст жек; на фиг. 3 - этап монтажа и раскреплени торцовых обрамлений, установки распорок и демонтажа накладных ст жек в лотковой части; на фиг. 4 - обжатый деформационный шов подводного тоннел , готовый к эксплуатации .FIG. 1 shows the construction phase of two adjacent tunnel sections to be docked; in fig. 2 is a cross-section along the end frames after the compaction of the elastic gasket with the help of overlapping straps; in fig. 3 - the stage of mounting and unfastening the end frames, installing the spacers and dismantling the overhead struts in the tray part; in fig. 4 - crimped expansion joint of the underwater tunnel, ready for operation.
Способ осуществл ют следующим образом .The method is carried out as follows.
В открытом котловане возвод т смежные секции 1 и 2 подводного тоннел с обеспечением зазора между ними. ЗатемIn an open pit, erect adjacent sections 1 and 2 of the submarine tunnel to provide a gap between them. Then
на свободной строительной площадке, например готовом перекрытии тоннел , горизонтально размещают замкнутую металлическую конструкцию торцового обрамлени 3 секции 1. После чего на торцовом обрамлении 3 раскладывают замкнутую эластичную прокладку 4, потом сверху на нее укладывают второе торцовое обрамление 5 секции 2. Далее на обрамлени х 3 и 5 устанавливают накладные ст жки 6, с помощью которых производ т обжатие эластичной прокладки 4 между обрамлени ми 3 и 5 и фиксацию последних одна относительно другой в единый узел 7. При этом накладные ст жки 6 равномерно распределены по контуру узла 7 как с внешней, так и с внутренней стороны0 Затем с помощью грузоподъемного механизма узел 7 устанавливают вертикально в проектное положение. Раскрепление узла 7 по отношению к секци м 1 и 2 выполн ют с помощью временных св зей 8. Далее в лотковой части тоннел устанавливают распорки 9 между соответственно секцией 1 и торцовым обрамлением 3, секцией 2 и торцовым обрамлением 5„ Распорки 9 подклиниваютс так, чтобы не допустить поOn a free construction site, for example, a finished tunnel overlap, a closed metal structure of the edge framing 3 of section 1 is placed horizontally. and 5 install the overhead straps 6, with which the elastic strip 4 is compressed between frames 3 and 5 and fixed last one relative to the other into a single unit 7. In this case, tie-rods 6 are evenly distributed along the contour assembly 7 with both external and internal to storony0 Then, using the lifting mechanism unit 7 is placed vertically in the design position. The loosening of the unit 7 with respect to sections 1 and 2 is performed using temporary links 8. Next, in the tray section of the tunnel, spacers 9 are installed between section 1 and end frame 3, section 2 and end frame 5, respectively. Spacers 9 are wedged so that do not allow
терь обжати прокладки 4 при последующем демонтаже накладных ст жек 6Terminate the gasket 4 during the subsequent dismantling of the invoice st. 6
по подошве тоннел . on the sole of the tunnel.
По окончании перечисленных операций деформационный шов готов к омоно- личиванию свободных зазоров. При бетонировании омоноличивают соответственно секцию I с торцовым обрамлением 3, а секцию 2-е торцовым обрамлением 5. После набора бетоном необходимой прочности производ т удаление временных св зей 8 и демонтаж накладных ст жек 6 по внутреннему и внешнему контурам обжатой прокладки 4, исключа св зь секций 1 и 2 между собой . IAt the end of these operations, the expansion joint is ready for homogenization of free gaps. During concreting, monolithic section I, respectively, with an edge bezel 3, and section 2, an edge bezel 5. After the concrete has gathered the necessary strength, the temporary connections 8 are removed and the patch 6 are removed along the internal and external contours of the compressed gasket 4 sections 1 and 2 among themselves. I
Таким образом, деформационный шов с обжатой эластичной прокладкой между двум смежными секци ми подводного тоннел готов к эксплуатации.Thus, the expansion joint with crimped elastic gasket between two adjacent sections of the underwater tunnel is ready for operation.
ьs
ормула изобретени formula of invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884427963A SU1566033A1 (en) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | Method of joining underground tunnel sections |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884427963A SU1566033A1 (en) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | Method of joining underground tunnel sections |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1566033A1 true SU1566033A1 (en) | 1990-05-23 |
Family
ID=21376107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884427963A SU1566033A1 (en) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | Method of joining underground tunnel sections |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1566033A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2586345C2 (en) * | 2015-03-17 | 2016-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for construction of transport tunnel of transition |
-
1988
- 1988-05-17 SU SU884427963A patent/SU1566033A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка JP ff 55-554, кл. Б 21 D 10/08, опублик. 1980. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2586345C2 (en) * | 2015-03-17 | 2016-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for construction of transport tunnel of transition |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1566033A1 (en) | Method of joining underground tunnel sections | |
SU1573187A1 (en) | Method of making joint of underwater tunnel section | |
SU1096363A1 (en) | Forms for constructing a cylindrical tunnel | |
RU2034155C1 (en) | Method for installation of support of mine working and support for its realization | |
SU1583710A1 (en) | Method and apparatus for constructing a secondary lining in tunnel | |
RU2112141C1 (en) | Process of location of braces on frame members of support and gear for its realization | |
RU94024020A (en) | Method for erecting tunnel | |
SU1164425A1 (en) | Method of constructing the station complex of deep underground railway | |
SU1555501A1 (en) | Method of erecting a permanent mine support | |
CN211004227U (en) | Gantry crane combined beam device | |
SU1270350A1 (en) | Method of constructing framework support of development working | |
SU1760124A1 (en) | Method for erection of mine working frame support | |
SU926307A1 (en) | Method for supporting extraction working with pillarless process of working adjacent recoverable pillars | |
RU1793060C (en) | Method for erecting powered support | |
RU2039285C1 (en) | Method for supporting mine workings with frame support | |
SU1668563A1 (en) | Method for building deep underground railway station at existing line | |
SU1668589A1 (en) | A method of joining ferroconcrete pillars | |
SU1420161A1 (en) | Method and apparatus for constructing mine working support | |
SU969900A1 (en) | Method of erecting prestressed tunnel lining | |
SU1046527A1 (en) | Frame mining roof support | |
SU994781A1 (en) | Filling bridge | |
SU1046525A1 (en) | Arrangement for erecting cast-in-place lining of underground structures | |
SU1474272A1 (en) | Method of repairing disturbed concrete lining with inner metal shell | |
SU1564275A1 (en) | Method of constructing deep laid underground station on its operative line | |
SU1337523A2 (en) | Support for inventory mine workings |