SU1562285A1 - Привод рельсовой механизированной тележки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к механизмам передвижени  грузоподъемных средств. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств привода путем повышени  точности позиционировани  тележки и плавности ее хода. При вращении выходного вала редуктора 3 ведущее зубчатое колесо 12 через паразитные колеса, ведомое зубчатое колесо 15, вал 16 и ведущую звездочку 6 передает т говое усилие тележке посредством цепи 7, а также корпусу передачи 11, поворачива  его на валу 5 редуктора 3. При возрастании т гового усили  выше допустимого упор 27 на корпусе зубчатой передачи 10 воздействует на концевой выключатель 8, который отключает электродвигатель 2 и дает запрет на загрузку или разгрузку тележки 19, автоматизиру  этот процесс и повыша  точность позиционировани . 2 ил.

Description

Л

26

&

21

20

Фиг. 2

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Привод рельсовой-механизированной тележки, содержащий кинематически связанные между собой электродвигатель, редуктор с корпусом и выходным валом и ведущую звездочку с тяговой цепью, а также механизм отключения привода, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств привода путем повышения точности позиционирования тележки, плавности ее хода, механизм отключения привода выполнен с конечным выключателем и зучатой передачей, имеющей корпус и содержащей последовательно кинематически связанные между собой ведущее зубчатое колесо, два паразитных зубчатых колеса и ведомое зубчатое колесо, при этом ее ведущее зубчатое колесо жестко установлено на выходном валу редуктора, а ведомое зубчатое колесо жестко связано с валом ве дущей звездочки, причем геометрические оси вращения всех указанных валов зубчатой передачи размещены в одной плоскости, перпендикулярной плоскости размещения ветвей упомянутой тяговой цепи, при этом корпус редуктора выполнен с двумя закрепленными на нем регулируемыми упорами, установленными по разные стороны относительно плоскости размещения геометрических осей вращения валов зубчатой передачи, причем корпус зубчатой передачи установлен на выходном валу редуктора с возможностью поворота относительного него и взаи5 модействия с конечным выключателем и с одним из регулируемых упоров, при этом корпус зубчатой передачи подпружинен в направлении от ветвей цепи в сторону второго регулируемого упора.

   Фиг. z