SU1559056A1 - Ковш скрепера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройно-транспортным машинам, а именно к скреперам с механизмом принудительного перемещени  грунта в ковше. Цель - повышение производительности за счет увеличени  длины ковша. Дл  этого ковш скрепера включает днище 1 с режущим ножом 2, боковые 3 и заднюю 4 стенки, переднюю заслонку 5. Направл ющие ветви 9, 11 механизма управлени  гребковой стенкой 6 соединены дополнительными средними ветв ми 10. Механизм управлени  стенкой 6 снабжен устройством, включающим упорный рычаг 19 с захватом 20, V-образный кронштейн 22 и упругую пластину 26. Устройство предназначено дл  поочередного пропускани  кареток 8 по нижней 11 и средней 10 ветв м направл ющих. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

Description

26

20

Я

Фи&З

6-6

ш

8-8

S S S S.

17 J8

Фиг.

.у

II 25

фиг.5

фие.6

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Ковш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боковые и заднюю

   35 . стенки, переднюю заслонку, гребковую стенку с механизмом управления, содер. жащим выполненную на внешних сторонах боковых стенок криволинейные нап— 4Q равняющие, каждая из которых имеет верхнюю и нижнюю ветви с тупиковыми участками, подпружиненные собачки, установленные в местах сопряжения верхних и нижних ветвей направляю45 щих, и установленные в направляющих при помощи кареток кронштейны, о т дичающий с я тем, что, с целью повышения производительности за счет увеличения длины ковша, нап50 равняющие* механизма управления гребковой стенкой снабжены дополнительными средними ветвями, каждая из которых соединена с нижней и верхней ветвями, а механизм управления - устрой55 ством для поочередного пропускания кареток по нижней и средней ветвям направляющих.
2. 2. Ковш поп.1, о тличаюjm и.й с я тем, что устройство для

   1559Ό56 поочередного пропускания подвижных кареток по нижней и средней ветвям направляющих установлено в месте сопряжения последних на каждой из боковых стенок, выполнено из переводной подпружиненной собачки с жестко закрепленным на ней упорным рычагом с захватом, из поворотного V-образного кронштейна, установленного и под- ,θ пружиненного на оси, размещенной над упорным рычагом, и из упругой пласти ны, закрепленной консольно на боковой стенке, при этом упорный рычаг переводной подпружиненной собачки и од- *> одно из плеч V-образного кронштейна установлены с возможностью взаимодействия с каретками, а упругая пластина установлена с возможностью взаимодействия с захватом переводной подпружиненной собачки и для постоянного контакта с другим плечом V-образного кронштейна.

   ΑΆ n 18

   Фиг. 4 фиг.6