SU1557382A1 - Подшипник качени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в опорах валов, работающих в услови х повышенных динамических нагрузок, высокой температуры и запыленности. Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  силового замыкани  торцовых шайб. Подшипник содержит внутреннее и наружное кольца и расположенные между ними отсепарированные тела качени . Свободное пространство между кольцами заполнено твердосмазочным антифрикционным заполнителем. Сепаратор выполнен в виде двух колец с направленными навстречу друг другу сопр женными перемычками. Перемычки образуют отдельные сектора дл  тел качени . На боковых поверхност х перемычек со стороны тел качени  выполнены сепарирующие элементы, а на сопр гаемых сторонах - фиксирующие выступы и ответные им впадины. Такое конструктивное выполнение повышает надежность подшипника при действии динамических нагрузок. 2 ил.

Description

1

(21)4488518/31-27

(22)25.07.88

(46) 15-04.90. Бюл0 № 14

(71)Кузбасский политехнический институт

(72)В.П.Дубровский, В.П.Котурга, О.В.Любимов, А.Е.Толстое

и С.И.Соболев

(53)621.822.8 (088 8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1490331, кл F 16 С 33/38, 1987.

(54)ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ

(57)Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано

в опорах валов, работающих в услови х повышенных динамических нагрузок, высокой температуры и запыленности. Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  силового замыкани  торцовых шайб. Подшипник содержит внутреннее и наружное кольца и расположенные между ними отсепари- рованные тела качени . Свободное пространство между кольцами заполнено твердосмазочным антифрикционным заполнителем . Сепаратор выполнен в виде двух колец с направленными навстречу друг другу сопр женными перемычками . Перемычки образуют отдельные сектора дл  тел качени , На боковых поверхност х перемычек со стороны тел качени  выполнены сепарирующие элементы, а на сопр гаемых поверхност х - фиксирующие выступы и ответные им впадины. Такое конструктивное выполнение повышает надежность подшипника при действии динамических нагрузок. 2 ил.

SS

(Л

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в опорах валов, работающих в услови х повышенных динамических нагрузок, высокой температуры и запыленности.

Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  силового замыкани  торцовых шайб.

На фиг. 1 показан подшипник, общий вид; на фиг 2 - сечение А-А на фи г. 1.

Подшипник качени  содержит внутреннее 1 и наружное 2 кольца и расположенные между ними отсепарирован- ные тела 3 качени . Свободное пространство между кольцами подшипника зан то твердосмазочным антифрикционным заполнителем 4. Заполнитель разделен между телами качени  сборными радиальными перемычками 5, на боковых поверхност х которых со стороны тел качени  выполнены сепарирующие элементы 6, а на сопр гаемых поверхност х - фиксирующие элементы 7 По торцам заполнител  размещены шайбы 8, составл ющие с перемычками единое целое.

Подшиник качени  функционирует следующим образом,

Как опора вала, подшипник качени  обеспечивает легкость вращени  за счет перемещени  тел 3 качени  относительно колец 1 и 2. Смазочную и уплотн ющую функции выполн ет в подшипнике твердосмазочный антифрикционный заполнитель 4. Заполнитель не

сл

СП

ч

00 00 N9

составл ет внутри подшипника едини- то целого, а разделен на сектора сборными радиальными перемычками 5- Этим обеспечиваетс  облегченна  динамика заполнител  при его взаимодействии с детал ми подшипника в процессе изготовлени  и эксплуатации Кроме того, перемычки 5 несут на противолежащих плоскост х сепарирующие элементы 6, раздел ющие тела 3 качени . Соединение половин радиальных перемычек 5 производитс  силовым замыканием , дл  чего на прилежащих плоскост х выполнены его элементы 7. Силовое замыкание половин радиальных перемычек 5 дополнительно фиксируетс  тангенциальными силами, действующими со стороны тел 3 качени , а также отвержденным антифрикционным за- полнителем. Оот выкрашивани  через торцы подшипника твердосмазочный антифрикционный заполнитель защищен шайбами 8, объедин ющими части перемычек 5 с каждой стороны в еди- ное целое.Стабильность уплотн ющих зазоров между заполнителем и коль3 5 6

Фиг 1

Составитель И.Теравска  Редактор А.Лежнина Техред л.Олийнык

Заказ 709

Тираж 533

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР П3035, Москва, М-35, Раушска  наб., д. k/S

цами 1 и 2 обеспечиваетс  торцовыми поверхност ми шайб 8. Така  конструкци  повышает надежность сепаратора.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подшипник качени , содержащий внутреннее и наружное кольца, размещенные между ними тела качени  и раздел ющий их сепаратор в виде торцовы шайб с выступами, направленными навстречу друг другу, и твердосмазочный антифрикционный заполнитель, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, выступы выполнены в виде сопр женных одна с другой перемычек с образованием отдельных секторных полостей дл  тел качени , на боковых поверхност х которых со стороны тел качени  выполнены сепарирующие элементы, а на сопр гаемых поверхност х - фиксирующие выступы и ответные впадины, при этом упом нутый антифрикционный материал расположен в упом нутых секторных полост х.

   А-А

   Фиг 2 Корректор Э.Лончакова

   Подписное