SU1557381A1 - Опора скольжени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, в частности к опоре скольжени , и может быть использовано в узлах подшипников скольжени . Цель изобретени  - повышение долговечности. В корпусе опоры размещен плавающий вкладыш. Опорные поверхности вкладыша выполнены с антифрикционным слоем из политетрафторэтилена. На одной из опорных поверхностей есть участки без антифрикционного покрыти . Соотношение площадей антифрикционных покрытий на внутренней 3 и внешней 4 поверхност х выбирают таким образом, что при изменении характера нагрузки на вал 5 возможно проворачивание втулки 2 вместе с валом 5 по радиусу R₂. Обеспечение возможности работы опоры скольжени  в режимах "пр мой" и "обратной" пар трени  обусловливает повышение долговечности опоры за счет равномерного износа опорных поверхностей вкладыша. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

fit8.1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в опорах реверсивного трени , например в опорных катках экскаваторов.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности.

На фиг. 1 изображена опора скольжени , поперечное сечение; на фиг.2 - то же, продольное сечение.

Опора скольжени  имеет корпус 1, вунтри которого размещен плавающий вкладыш 2. Опорные поверхности вкладыша 2 выполнены с антифрикционными покрыти ми 3 и . Антифрикционное покрытие 3, контактирующее с цапфой вала 5 по радиусу Rf, выполнено на всей внутренней опорной поверхности вкладыша 2, а внешн   поверхность вкладыша 2, контактирующа  с корпусом 1 по радиусу Rg, выполнена с участками 6, не имеющими антифрикционного покрыти .

Опора скольжени  функционирует следующим образом.

При определенной нагрузке на цапфу вала 5 последн   вращаетс  относительно корпуса 1 и вкладыша 2, при этом скольжение происходит по радиусу RJ. Соотношение площадей антифрикционных покрытий 3 и Ц выбирают таким, что при изменении характера нагрузки на вал 5 возможно проворачивание вкладыша 2 вместе с ва- лом 5 по радиусу R,, за счет того, что вкладыш имеет в таком режиме две пары трени  (по радиусу R 1 и по ради- Усу R4).

Такое выполнение опоры скольжени  обеспечивает равномерный износ антифрикционного покрыти  вкладыша, что позвол ет повысить долговечность опоры скольжени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1„ Опора скольжени , содержаща  корпус и расположенный в нем плаваюЩий вкладыш с антифрикционным покрытием на его опорных поверхност х, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности, одна из опорных поверхностей плавающего вкладыша выполнена с участками, не имеющими антифрикционного покрыти .
2. 2. Опора по п.1, отличающа  с   тем, что антифрикционное покрытие выполнено из политетрафтор- этиленовых волокон.

   ЧЯЯ6&////Л///.

   №

   . ч Ч ч .

   2Z

   Редактор А.Лежнина

   3 фиг 2

   Составитель А.Бабенко Техред Л.Олийнык

   Заказ 709

   Тираж 539

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНГ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. V5

   Корректор Э.Лончакова

   Подписное