SU1556990A1 - Автопоезд дл перевозки длинномерных грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортировке длинномерных грузов по неустроенным дорогам. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных возможностей путем повышени  устойчивости на поворотах и скорости движени . На рамах т гача 1 и прицепа на опорах установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости коники. Опоры установлены с наклоном на т гаче - вперед, а на прицепе 2 назад. Балки коников установлены относительно осей поворота с возможностью поворота в плоскости размещени  коников, а их оси расположены внутри опор. Последние выполнены в виде полых цилиндров. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

(Л

с

ел

СП

0 CD СО

фиг.З

Изобретение относитс  к транспортировке длинномерных грузов по неустроенным дорогам и может быть использовано при движении автолесовозов по зимним дорогам.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных возможностей путем повышени  устойчивости на поворотах и скорости движени .

На фиг.1 показан автопоезд дл  перевозки длинномерных грузов, вид сбоку; на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.З - коник} на фиг.4 - вид А на фиг.З.

Автопоезд дл  перевозки длинномерных грузов состоит из т гача 1 и прицепа 2, соединенных крестообразной сцепкой-3. На рамках т гача 1 и прицепа 2 установлены на опорах А коники 5. Опоры 4 установлены с наклоном на т гаче - вперед, а на прицепе - назад, и выполнены в виде полых цилиндров . Ось 6 балок коников 5 расположена внутри опор 4. Повороты коников 5 относительно т гача и прицепа осуществл ютс  за счет жесткости пакета лесоматериалов 7.

Автопоезд работает следующим образом .

При повороте т гача 1 в левую сторону прицеп 2 за счет крестообразной сцепки 3 поворачиваетс  вправо. В результате этого и за.счет жесткости пакета лесоматериалов 7 коники Ь т гача и прицепа поворачиваютс  относительно осей,б по опорам 4 на угол,

фиг.1

5

0

5

0

5

равный углу поворота автопоезда. При этом происходит наклон пакета лесоматериалов 7 в сторону угла поворота автопоезда, так как опоры 4 выполнены в виде полых цилиндров и установлены с наклоном.

Наклон пакета лесоматериалов при повороте вправо осуществл етс  аналогично .

При выходе автопоезда на пр мой участок пути пакет лесоматериалов принимает исходное положение.

Claims (2)

1.Автопоезд дл  перевозки длинномерных грузов, содержащий соединенные крестообразной сцепкой т гач и прицеп, на рамах которых на опорах смонтированы с возможностью поворота относительно вертикальных осей коники , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных возможностей путем повышени  устойчивости на поворотах и скорости

движени , указанные опоры установлены с наклоном на т гаче вперед, а на прицепе - назад, причем балки коников установлены относительно осей поворота с возможностью поворота в плоскости размещени  коников, а их оси расположены внутри опор.

2.Автопоезд по п.1, о т л и ч а- ю щ и и с   тем, что опоры выполнены -в виде полых цилиндров.

CD

фиг. 2

Фиг. 4