SU1555767A1 - Способ изготовлени катушки полюса электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к производству электрических машин, например т говых электродвигателей, и может быть использовано в электромашиностроении. Цель изобретени  - упрощение технологии изготовлени  катушки и повышение надежности. Дл  этого выводы формуют П-образной формы. Один вывод скрепл ют с концом бухты, образующим при наматывании шайбы ее внутренний виток 7. Другой вывод скрепл ют с концом шины, образующей при наматывании второй шайбы ее внутренней виток 8. Выводы устанавливают в намоточное приспособление и наматывают сначала нижнюю шайбу, укладывал ее во все выводы, а потом верхнюю. Наружные витки соедин ют с отводами, которые соедин ют между собой, а вывод доформовывают так, чтобы его середина плотно прилегала к поверхности 15 катушки, и соедин ют его концы, использу  припой или крепеж. При этом между концами выводов устанавливают прокладку 16 и технологическую планку 18. 10 ил.

Description

Щиг4

31555767

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к производству электрических машин, например т говых электродвигателей, и может быть использовано в электромашиностроении.

Цель изобретени  - упрощение технологии изготовлени  катушки и повышение надежности.

На фиг. 1 показан вывод катушки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - катушка, вид сверху; на фиг. 4 - разрез Б-Б (по выводу) на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В (по отводу) на фиг. 3; на фиг. 6 - модификаци  вывода катушки уменьшенного габарита; на фиг. 7 - вид Г на фиг.6; на фиг. 8 - катушка из 4 шайб, вид сверху; на фиг. 9 - разрез Д-Д на

на обратной им стороне катушки, если ширина окна катушки мала. Выводы могут быть расположены также с двух сторон катушки.

Вывод дсформовывают таким образом, чтобы середина его плотно прилегала к торцевой поверхности 15 катушки, и соедин ют его концы, использу  при10 пой или крепеж (технологический). При этом между концами вывода предпочтительно устанавливают прокладку 16 (с целью предотвращени  возможного отгиба середины вывода от торJ5 цевой поверхности катушки и нарушени  изол ции), а при соединении концов вывода посредством крепежа 17 предпочтительно также устанавливают и технологическую планку 18, на месфиг . 8; на фиг. 10 - модификаци  сое- 20 то которой будет установлен межкатушечный проводник или часть его при

25

30

динени  наружных витков шайб.

Способ осуществл етс  следующим образом.

Вьюод 1 формуют П-образной формы, он содержит основание 2, полки 3 и концы 4 (выборка 5 предпочтительно выполнена). снование вывода соедин ют припоем 6 с концом бухты, образующим при наматывании шайбы ее внутренний виток 7 (фиг. 4).

Другой такой же вывод соедин ют с отрезком шины (длина которого должна быть достаточна дл  обеспечени  сварки с бухтой при расположении вывода в пазу намоточного приспособлени ), образующим при наматывании другой шайбь ее внутренний виток 8.

Подготовленные таким образом, т.е. соединенные с бухтой и отрезком шины выводы вставл ют в пазы намоточно- до го приспособлени  и наматывают витки первой шайбы. Последний, наружный виток 9 первой шайбы известным способом соедин ют с отводом 10, эаксборке магнитной системы.

Таким образом, использу  предложенный способ изготовлени , можно создать технологичную в изготовлении и надежную в эксплуатации конструкцию катушки главного полюса.т гового электродвигател  большой мощности .

На фиг. 8 изображена одна из модификаций вывода, концева  часть 19 котора  только подформована. На фиг. 9 изображена одна из модификаций отводов, концева  часть 20 и 21 которых отличаетс  от концов отводов 35 Ю и 12. Указанные модификации выводов и отводов, как это видно из фиг. 6 и 7, обеспечивают снижение габарита катушки полюса и упрощают их создание в магнитной системе.

Изображенна  на фиг. 8 и 9 катушка состоит из 4 шайб, а по существу состоит из двух самосто тельных полу- к-атушек, каждую из которых выполн ют

репл ют виток и отрезают его от бух- 45 Двухслойной (из двух шайб). В этой

катушке (фиг. 8, 9) масса наружного витка и отвода от него снижена в два раза, так как их сечение составл ет половину сечени  витка катушки из

ты. Отвод 10 может быть выполнен как продолжение витка 9.

Сваривают отрезок шины, идущий от второго вывода, с бухтой, наматыва

ют витки другой шайбы и ее последний наружный виток 11 также соедин ют с отводом 12, закрепл ют виток и отрезают его от бухты. Свободные концы отводов, отсто щие от наружных витков шайб, соедин ют друг с другом, использу  припой или крепеж 13, предпочтительно с применением скобы 14 (фиг. 5). Отводы могут быть располо- жены на стороне выводов (фиг. 3) или

на обратной им стороне катушки, если ширина окна катушки мала. Выводы могут быть расположены также с двух сторон катушки.

Вывод дсформовывают таким образом, чтобы середина его плотно прилегала к торцевой поверхности 15 катушки, и соедин ют его концы, использу  припой или крепеж (технологический). При этом между концами вывода предпочтительно устанавливают прокладку 16 (с целью предотвращени  возможного отгиба середины вывода от тор5 цевой поверхности катушки и нарушени  изол ции), а при соединении концов вывода посредством крепежа 17 предпочтительно также устанавливают и технологическую планку 18, на мес5

30

до

сборке магнитной системы.

Таким образом, использу  предложенный способ изготовлени , можно создать технологичную в изготовлении и надежную в эксплуатации конструкцию катушки главного полюса.т гового электродвигател  большой мощности .

На фиг. 8 изображена одна из модификаций вывода, концева  часть 19 котора  только подформована. На фиг. 9 изображена одна из модификаций отводов, концева  часть 20 и 21 которых отличаетс  от концов отводов 35 Ю и 12. Указанные модификации выводов и отводов, как это видно из фиг. 6 и 7, обеспечивают снижение габарита катушки полюса и упрощают их создание в магнитной системе.

Изображенна  на фиг. 8 и 9 катушка состоит из 4 шайб, а по существу состоит из двух самосто тельных полу- к-атушек, каждую из которых выполн ют

Двухслойной (из двух шайб). В этой

катушке (фиг. 8, 9) масса наружного витка и отвода от него снижена в два раза, так как их сечение составл ет половину сечени  витка катушки из

ДВУХ шайб,

Использу  известный способ креплени  наружного витка скобой и учитыва , что наружные витки с обеих сторон катушки подкреплены еще и выводами добиваютс  повышени  надежности их креплени . Что касаетс  выводов катушки (фиг„ 8, 9), то их надежность также радикально повышаетс  за счет снижени  массы как межкатушеч

Фиг. 5

Фиг.В

Видг

J

Фиг.1

19,

16N

И

7/

Фиг. 8

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ изготовления катушки полюса электрической машины, при котором наматывают плашмя витки каждой шайбы катушки, соединяют наружные витки шайб друг с другом, скрепляют выводы с внутренними витками шайб и соединяют концы выводов с приданием выводам формы замкнутой рамки, охватывающей катушку, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления катушки и повышения надежности, выводы формуют П-образной формы, скрепление выводов с внутренними витками шайб ведут перед наматыванием так, что один из выводов скрепляют с концом бухты, а каждый последующий - с концом отрезка шины, после наматывания первой шайбы конец бухты скрепляют со свободным концом отрезка шины и наматывают следующую