SU1546568A1 - Скрепер с газовой смазкой ковша - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройно-транспортным машинам и снижает энергозатраты в скрепере. Скрепер состоит из т гача 1 и ковша (К) 2. На т гаче 1 установлен гидроцилиндр 3 подъема К 2. В К 2 у его передней заслонки 4 вертикально установлен пневмоколлектор (ПК) 5 с выпускными отверсти ми 6. Запорный пневмоэлемент 8 подключен к выходу источника 7 пневмоэнергии и входу ПК 5. На раме скрепера установлены гидровыключатель (ГВ) 10. Шток ГВ 10 взаимодействует с штоком гидроцилиндра 3. При установке К 2 в транспортное положение пневмоэлемент 8 имеет камеру 11 гидроуправлени . Камера 11 сообщена с гидравлической полостью ГВ 10. В вертикальном направлении ПК 5 выполнен секционным. Кажда  секци  12 имеет датчик уровн  грунта в К 2 и пневмоклапан с механизмом управлени . Вход каждого пневмоклапана через регулируемый дроссель сообщен с входом ПК 5. Выход каждого пневмоклапана сообщен с отверсти ми 6. Механизмы управлени  пневмоклапанов могут быть выполнены гидравлическими и сообщены с выходами датчиков уровн  грунта. Датчики могут быть выполнены в виде упругих оболочек. Оболочки образуют замкнутые и заполненные рабочей жидкостью полости с выходными каналами. Выходные каналы сообщены с гидравлическими механизмами управлени  пневмоклапанов. Снижение расхода газовой смазки достигаетс  путем разделени меньшего, чем внутренний диаметр трубчатых колонн. Соединение радиальных ригелей в центре перекрыти  выполнено посредством переходного пр моугольника из фасонных элементов. Нагрузки, воспринимаемые сороудерживающими решетками, передаютс  на ригели и далее через планки, фасонные плиты и переходной многоугольник - на колонны. Вертикальные отрезки труб с вертикальными ребрами и горизонт

Description

Изобретение относитс  к землеройно- транспортным машинам, в частности к скреперам с устройствами дл  газовой смазки ковшей.

Целью изобретени   вл етс  снижение энергозатрат в скрепере.

На фиг. 1 изображен скрепер с газовой смазкой ковша, общий вид; на фиг. 2 - секционный пневмоколлектор с датчиками уровн  грунта и пневмоклапанами.

гидровыключател  10 тер ет св зь со штоком гидроцилиндра 3 и выдвигаетс  пружиной, расположенной в его гидравлической полости . Давление в указанной полости и в 5 камере 11 гидроуправлени  уменьшаетс , что обеспечивает перемещение пружиной золотника запорного пневмоэлемента 8 влево и сообщение входа 9 пневмоколлек- тора 5 с источником 7 пневмоэнергии. Пневмоклапаны 14 остаютс  закрытыми и

Скрепер с газовой смазкой ковша Ю газ через отверсти  6 не выходит, потому состоит из т гача 1, ковша 2, размещен-что в начальной стадии заполнени  ковша

2 срезаемый ножом грунт движетс  по днищу ковша в направлении задней стенки

и не оказывает воздействи  на датчик 13

моколлектор 5 в вертикальном направлении выполнен секционным. Кажда  секци  12 пневмоколлектора 5 имеет датчик 13 уровн  грунта в ковше и пневмоклапан -14 с механизмом 15 управлени . Вход каждого

лектора 5, а выход - с его выпускными отверсти ми 6. Механизм 15 управлени  пневмоклапана 14 может быть выполнен гидравлическим и сообщен с выходом датного на т гаче 1 гидроцилиндра 3 подъема ковша, вертикально установленного в ковше 2 у его передней заслонки 4 пневмоколлектора 5 с выпускными отверсти ми 6, 15 уровн  грунта. По мере заполнени  ковша источника 7 пневмоэнергии и запорного 2 увеличиваетс  высота грунта и он начи- пневмоэлемента 8. Пневмоэлемент 8 под- нает воздействовать давлением на датчик 13. ключей к выходу источника 7 пневмо- Грунт оказывает давление на упругую энергии и к входу 9 пневмоколлектора 5.оболочку 17, в результате чего рабоча 

На раме скрепера установлен гидровы-жидкость из указанной полости вытесн ключатель 10. Последний взаимодействует 20 етс  в механизм управлени  нижнего со штоком гидроцилиндра 3 при установке пневмоклапана 14. Пневмоклапан 14 от- ковша 2 в транспортное положение. Запор-крываетс , а газова  смазка от источника

ный пневмоэлемент 8 имеет камеру Иj пневмоэнергии поступает в нижнюю

гидроуправлени , сообщенную с гидравли-секцию 12 пневмоколлектора 5 и выходит

ческой полостью гидровыключател  10. Пнев- через отверсти  6 этой секции, облегча 

заполнение ковша 2. Увеличение уровн  грунта в ковше 2 обуславливает последовательное воздействие его на полости вышесто щих датчиков 13 уровн  грунта и последовательное включение секций 12 пневмо- пневмоклапана 14 через регулируемый 30 коллектора 5, что уменьшает расход газодроссель 16 сообщен с входом 9 пневмокол-вои смазки, а следовательно, и затраты

энергии на привод источника 7 пневмоэнергии . Количество газовой смазки, подаваемой в секции 12, и момент открыти  пневмоклапанов 14 регулируютс  с помощью чика 13 уровн  грунта в ковше. Датчики 35 дросселей 16 и зат жкой пружин пневмо- 13 могут быть выполнены в виде упругихклапанов 14 в соответствии с эксплуатаоболочек 17, образующих замкнутые и заполненные рабочей жидкостью полости с выходными каналами 18, сообщенными с гидравлическими механизмами 15 управлени  пневмоклапанов 14.

Скрепер с газовой смазкой ковша действует следующим образом.

В исходном положении, изображенном на фиг. 1, ковш 2 скрепера выглублен, шток

гидровыключател  10 вдвинут и взаимо- 45 ника запорного пневмоэлемент 8 вправо, действует со штоком гидроцилиндра 3.т.е. тоже в исходную позицию, изображенПод действием давлени  рабочей жид-НуЮ на фиг

кости, передаваемой из гидравлической полости гидровыключател  10 в камеру 11Таким образом, снижение расхода га- гидроуправлени  запорного пневмоэлемента зовой смазки достигаетс  путем разделе- 8, его золотник перекрывает пневмолинию, 50 ни  пневмоколлектора на отдельные секции, сообщающую пневмоколлектор 5 с источни- расположенные на различной высоте, коком 7 пневмоэнергии. Пневмоклапаны 14 торые последовательно и автоматически также закрыты. подключаютс  к- источнику пневмоэнергии При наборе грунта в ковш скрепера по мере повышени  уровн  грунта в ковше. управление рабочим процессом не требует Прекращение подачи газовой смазки осу- от оператора каких-либо дополнительных 55 ществл етс  также без участи  оператора, управл ющих воздействий. Оператор вклю- а именно при выглублении ножа из грунта, чает ход скрепера и заглубл ет ножи ков- что облегчает управление рабочим процес- ша на заданную величину. При этом шток сом скрепера.

ционными услови ми (вид, состав и состо ние разрабатываемого грунта).

4Q После окончани  заполнени  ковша 2 грунтом, оператор поднимает ковш в транспортное положение, а шток гидроцилиндра 3 воздействует на шток гидровыключател  10, который вдвигаетс  в исходное положение, обеспечива  перемещение золотгидровыключател  10 тер ет св зь со штоком гидроцилиндра 3 и выдвигаетс  пружиной, расположенной в его гидравлической полости . Давление в указанной полости и в камере 11 гидроуправлени  уменьшаетс , что обеспечивает перемещение пружиной золотника запорного пневмоэлемента 8 влево и сообщение входа 9 пневмоколлек- тора 5 с источником 7 пневмоэнергии. Пневмоклапаны 14 остаютс  закрытыми и

газ через отверсти  6 не выходит, потому что в начальной стадии заполнени  ковша

2 срезаемый ножом грунт движетс  по днищу ковша в направлении задней стенки

и не оказывает воздействи  на датчик 13

уровн  грунта. По мере заполнени  ковша 2 увеличиваетс  высота грунта и он начи- нает воздействовать давлением на датчик 13. Грунт оказывает давление на упругую оболочку 17, в результате чего рабоча 

энергии на привод источника 7 пневмоэнергии . Количество газовой смазки, подаваемой в секции 12, и момент открыти  пневмоклапанов 14 регулируютс  с помощью дросселей 16 и зат жкой пружин пневмо- клапанов 14 в соответствии с эксплуатаника запорного пневмоэлемент 8 вправо, т.е. тоже в исходную позицию, изображенционными услови ми (вид, состав и состо ние разрабатываемого грунта).

После окончани  заполнени  ковша 2 грунтом, оператор поднимает ковш в транспортное положение, а шток гидроцилиндра 3 воздействует на шток гидровыключател  10, который вдвигаетс  в исходное положение, обеспечива  перемещение золотФормула изобретени  1. Скрепер с газовой смазкой ковша, содержащий т гач, ковш, размещенный на т гаче гидроцилиндр подъема ковша, вертикально установленный в ковше у его передней заслонки пневмоколлектор с выпускными отверсти ми, источник пневмоэнер- гии и запорный пневмоэлемент, подключенный к выходу источника пневмоэнергии и входу пневмоколлектора, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергозатрат в скрепере, он снабжен гидровыключателем, установленным с возможностью взаимодействи  со штоком гидроцилиндра подъема ковша в транспортном положении поскальном направлении выполнен секционным, причем кажда  его секци  снабжена датчиком уровн  грунта в ковше и имеющим механизм управлени  пневмоклапаном, вход 5 которого посредством регулируемого дроссел  сообщен с входом пневмоколлектора, выход - с выпускными отверсти ми пневмоколлектора , а механизм управлени  пневмо- клапана сообщен с выходом датчика уровн  грунта в ковше.

2. Скрепер по п. 1, отличающийс  тем, что механизмы управлени  пневмоклапа- нами выполнены гидравлическими, а датчики уровн  грунта в ковше выполнены в виде упругих оболочек, образующих замк10

леднего, запорный пневмоэлемент снаб-15 нУтые и заполненные рабочей жидкостью жен камерой гидроуправлени , сообщен-полости с выходными каналами, сообщенной с гидравлической полостью гидровы-ными с гидравлическими механизмами управ- ключател , а пневмоколлектор в верти-лени  пневмоклапанов.

кальном направлении выполнен секционным, причем кажда  его секци  снабжена датчиком уровн  грунта в ковше и имеющим механизм управлени  пневмоклапаном, вход которого посредством регулируемого дроссел  сообщен с входом пневмоколлектора, выход - с выпускными отверсти ми пневмоколлектора , а механизм управлени  пневмо- клапана сообщен с выходом датчика уровн  грунта в ковше.

2. Скрепер по п. 1, отличающийс  тем, что механизмы управлени  пневмоклапа- нами выполнены гидравлическими, а датчики уровн  грунта в ковше выполнены в виде упругих оболочек, образующих замк

нУтые и заполненные рабочей жидкостью полости с выходными каналами, сообщенными с гидравлическими механизмами управ- лени  пневмоклапанов.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Скрепер с газовой смазкой ковша, содержащий тягач, ковш, размещенный на тягаче гидроцилиндр подъема ковша, вертикально установленный в ковше у его передней заслонки пневмоколлектор с выпускными отверстиями, источник пневмоэнергии и запорный пневмоэлемент, подключенный к выходу источника пневмоэнергии и входу пневмоколлектора, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат в скрепере, он снабжен гидровыключателем, установленным с возможностью взаимодействия со штоком гидроцилиндра подъема ковша в транспортном положении последнего, запорный пневмоэлемент снабжен камерой гидроуправления, сообщенной с гидравлической полостью гидровыключателя, а пневмоколлектор в верти кальном направлении выполнен секционным, причем каждая его секция снабжена датчиком уровня грунта в ковше и имеющим механизм управления пневмоклапаном, вход которого посредством регулируемого дросселя сообщен с входом пневмоколлектора, выход — с выпускными отверстиями пневмоколлектора, а механизм управления пневмоклапана сообщен с выходом датчика уровня грунта в ковше.
2. 2. Скрепер по π. 1, отличающийся тем, что механизмы управления пневмоклапанами выполнены гидравлическими, а датчики уровня грунта в ковше выполнены в виде упругих оболочек, образующих замкнутые и заполненные рабочей жидкостью полости с выходными каналами, сообщенными с гидравлическими механизмами управления пневмоклапанов.

   Фиг!

   Составитель М. Савченко Редактор М. Бандура Заказ 60 Техред И. Верес Корректор В. Кабаний Тираж 548 Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

   113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101