SU1535775A1 - Контейнер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к контейнерам, имеющим приспособлени  дл  загрузки, и позвол ет уменьшить его металлоемкость и улучшить услови  разгрузки штучных дискообразных изделий. Контейнер содержит раму, состо щую из опорных стоек 2 и балок 3 и 4, соединенных парными поперечинами 7, между которыми на ос х 8 установлены Г-образные коромысла откидного днища 10, на нижних концах которых закреплена опорна  балка 11, а горизонтальные концы соединены посредством продольной св зи 12. Поворотные фиксирующие скобы 15 могут входить в зацепление с этой св зью и имеют подвешенную к ним на серьгах 17 стопорную штангу 18, в рабочем положении установленную с опиранием на уступы кронштейнов 13. Строповочные петли 22 и 23 закреплены соответственно на балке 3 и продольной св зи 12. Дискообразные издели  25 установлены с опиранием на балку 11 и разгружаютс  при ее повороте в процессе подъема расфиксированного контейнера. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

ел со ел J J

СЛ

Фчг1 А

Изобретение относитс  к контейнерам, имеющим приспособлени  дл  разгрузки

Целью изобретени   вл етс  уменьшение металлоемкости контейнера и улучшение условий разгрузки штучных дискообразных изделий

На фиг 1 схематично изображен пред лагаемый контейнер, на фиг 2 - разрез А А на фиг 1. на фиг 3 - поло жение контейнера в начале подъема дл  разгрузки, на фиг 4 - ю же, в конце разгрузки, на фиг 5 - фиксатор пово ротной траверсы, на фи 6 вид Б на фиг 5

Контейнер содержит раму 1, состо щую из опорных стоек 2 и балок 3 и 4 Стойки 2 св заны между собой верхними по перечинами 5, ширина которых больше ширины нижних поперечин 6, что необходи мо дл   русной установки нескольких контейнеров По длине контейнера к балкам 3 и 4 прикреплены парные поперечины 7, между которыми на ос х 8 установлено откидное днище 9, состо щее из Г-образ- ных коромысел 10, на нижних концах которых закреплена опорна  балка 11, а го ризонтальные концы которых соединены посредством продольной св зи 12

На наружной стороне балки 4 закреплены кронштейны 13, на которых посредством осей 14 могут быть становлены фиксирующие поворотные скобы 15, вход  щие в зацепление с продольной св зью 12 откидного днища 9 Дл  предохранени  от выхода из такого зацеплени  поворотные скобы 15 снабжены стопорной подвеской 16, представл ющей собой закрепленную на серьгах 17 штангу 18, котора  опираетс  на уступы кронштейнов 13 Серьги 17 штан ги 18 имеют втулки 19, поворотные вокрм стержн  20, который жестко соедин ет меж ду собой поворотные скобы 15, имеющие при этом выемки 21 дл  вхождени  штанги 18

Балки 3 рамы 1 и св зи 12 откидного днища 9 имеют соответственно петли 22 и 23 дл  зацеплени  грузовым стропом 24 контейнера при перемещении в нем и выгрузки из него дискообразных изделий 25

Контейнер используют следующим образом

В исходном положении поворотные скобы 15 повернуты до зацеплени  ia про дольную св зь 12 коромысел К), при этом за счет собственной силы т жести штанга 18 повернута вниз и опираетс  на сту пы кронштейнов 13, за счет чет исклю чен самопроизвольный поворот скоб 15, которые, кроме того, опираютс  своими выемками 21 на штангу 18

В секции контейнера между поперечина ми 7 устанавливают дискообразные изде ли  25, которые опираютс  на опорную

балку 11 откидного днища 9 и фиксируютс  с боков балками 3 и 4 рамы 1,

Грузовой строп 24 зацепл ют за стро- повочные петли 22 и 23 и производ т

перемещение загруженного контейнера к месту складировани  или выгрузки При складировании контейнеры могут устанавливатьс  по русно с опиранием поперечин 6 вышерасиоложенного контейнера на уширен„ ные поперечины 5 нижерасположенного кон тейнера

Дл  выгрузки из контейнера изделий 25, с любого удобного по его длине места отвод т в сторону штангу 18, ВТУЛКИ 19 с серьгами 17 которой вначале поворачиваютс  вокру стержн  20, а при дальнейшем отводе в сторону штанги 18 т нут за собой этот стержень, который поворачивает все поворотные скобы 15, вывод  их из зацеплени  с продольной

0 св зью 12 коромысел 10 После этого производ т подъем стропа 24, при котором соединенные с петл ми 23 его ветви производ т поворот откидного днища 9, а соединенные с петл ми 22 ветви стропа производ т подъем балки 3 с наклоном ра5 мы 1 По мере поворота откидного днища 9 его опорна  балка 11 смещаетс  в сторону, освобожда  снизу проем дл  выгрчзки изделий 25 После завершени  поворота откидного днища 9 до опирани  балки 1 1 в балку 4 рамы 1 происхо0 дит подъем разгруженного контейнера относительно изделий 25, оставшихс  на площадке ра

Дл  возвращени  контейнера в исходное положение его опускают на площадку, при этом откидное днище 9 за счет силы

5 своей т жести поворачиваетс  в исходное положение до опирани  продольной св зи 12 в балку 4 После этого поднимают штангу 18, котора  вначале поворачиваетс  относительно стержн  20, а затем подниQ мает его с поворотом скоб 15 до зацеплени  их за продольную св зь 12 коромысел 10, после чего штангу 18 отпускают и она поворачиваетс  до опирани  на уступы кронштейнов 13, фиксиру  тем самым скобы 15 от поворота

5Таким образом, такое выполнение предлагаемого контейнера позвол ет уменьшить его металлоемкость за счет отсутстви  боковых стенок и дна, при замене стенок на балки и поперечины рамы, а днана

опорную балку Эти элементы могут быть выполнены из экономичных металлических прокатных профилей, которые обеспечивают как фиксацию в контейнере дискообразных изделии, так и необходимую его несущую способность При этом улучшены услови  разгрузки контейнера за счет зна чительною уменьшени  поверхностей трени  элементов контейнера и разгружаемых дис кообразных изделий

0

Claims (2)

1. Контейнер, содержащий корпус с опорами , откидное днище и фиксатор днища, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости и улучшени  условий разгрузки штучных дискообразных изделий , корпус выполнен в виде рамы из двух параллельных продольных балок, соединенных парными поперечинами, откидное днище состоит из опорной балки, Г-об- разных коромысел, установленных между парными поперечинами корпуса, и продольной св зи, причем опорна  балка закреплена на вертикальных концах Г-образных

коромысел, а продольна  св зь - на их горизонтальных концах.

2. Контейнер по п. I, отличающийс  тем, что фиксатор днища выполнен в виде

св занных между собой стержнем поворотных скоб, закрепленных на кронштейнах, которые расположены вдоль продольной балки рамы корпуса с возможностью зацеплени  с продольной св зью коромысел днища , при этом фиксатор снабжен стопорной подвеской, выполненной в виде штанги, подвешенной на серьгах к стержню, соедин ющему поворотные скобы и имеющему возможность опирани  на уступы, образованные на каждом кронштейне продольной

балки корпуса.

2k

Фиг. 2.

22

15

20

/5

/J