SU1534714A1 - Method of control of vehicle cable drum electric motor - Google Patents
Method of control of vehicle cable drum electric motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1534714A1 SU1534714A1 SU874173368A SU4173368A SU1534714A1 SU 1534714 A1 SU1534714 A1 SU 1534714A1 SU 874173368 A SU874173368 A SU 874173368A SU 4173368 A SU4173368 A SU 4173368A SU 1534714 A1 SU1534714 A1 SU 1534714A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric motor
- cable
- cable drum
- relay
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в устройствах передачи энергии от т говой контактной сети рудничному электровозу посредством гибкого кабел . Целью изобретени вл етс повышение надежности энергоснабжени . Устройство содержит электродвигатель 1 кабельного барабана, подключенный к пускорегулирующему элементу т гового электродвигател 2, составленному из резистора 3, шунтированного коммутатором 4, через последовательно соединенные концевой выключатель 5 и замыкающий контакт 6 реле 7 ключевого элемента. Ключевой элемент выполнен в виде последовательно соединенных диода 8 и обмотки реле 7, вместе с обмоткой возбуждени 9 т гового электродвигател 2 в диагональ моста на ключах 10, 11, 12, 13, подключенного другой диагональю в цепь кор т гового электродвигател 2. 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in power transmission devices from a traction contact network to a mine electric locomotive by means of a flexible cable. The aim of the invention is to improve the reliability of power supply. The device contains a cable drum electric motor 1 connected to a control gear motor of a electric motor 2 composed of a resistor 3 shunted by switch 4 through a limit switch 5 connected in series and a switching contact 6 of the key element relay 7. The key element is designed as a series-connected diode 8 and a relay 7 winding, together with an excitation winding of 9 t electric motor 2 to the diagonal of the bridge on the keys 10, 11, 12, 13 connected to another diagonal of the back of the electric motor 2. 1 Il.
Description
елate
соwith
ЈьЈ
44i V44i V
wnwn
Изобретение относитс к электро- тфхнике и может найти применение в устройствах передачи энергии от т говой контактной сети рудничному электровозу посредством гибкого кабел .The invention relates to electrical equipment and can be used in power transmission devices from a traction contact network of a mine electric locomotive by means of a flexible cable.
Цель изобретени - повышение надежности энергоснабжени .The purpose of the invention is to increase the reliability of power supply.
На чертеже представлена электри-- ческа схема устройства дл реализа- «1 предлагаемого способа.The drawing shows the electrical circuit of the device for the implementation of the proposed method.
Устройство содержит электродвигатель 1 кабельного барабана, подключенный к пускорегулирующему элементу т гового электродвигател 2, состав- пенному из резистора 3, шунтированного коммутатором 4, через последовательно соединенные концевой выключатель 5 и замыкающий контакт 6 реле 7 Ключевого элемента.The device contains a cable drum electric motor 1 connected to the control gear of the traction electric motor 2, consisting of a resistor 3 shunted by the switch 4, through a series-connected limit switch 5 and the closing contact 6 of the relay 7 of the Key element.
Ключевой элемент выполнен в виде последовательно соединенных диода 8 И обмотки реле 7, включенных вместе С обмоткой 9 возбуждени т гового Электродвигател 2 в диагональ моста tea ключах 10 - 13, подключенного другой диагональю в цепь кор т гового электродвигател 2,The key element is designed as a series-connected diode 8 and the windings of the relay 7 connected together with the winding 9 of the excitation of the traction motor 2 in the diagonal of the bridge tea keys 10-13, connected by another diagonal to the back of the electric motor 2,
II
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При движении транспортного средства в направлении раст нутого кабел к точке А подаетс напр жение, уровень которого определ ет скорость вращени т гового электродвигател 2 Это напр жение подает на обмотку реле 7 и вызывает замыкание контакта 6 в цепи электродвигател 1 кабельного барабана. Если имеетс слабинаWhen the vehicle moves in the direction of the extended cable, a voltage is applied to point A, the level of which determines the rotational speed of the traction motor 2 This voltage applies to the winding of the relay 7 and causes the contact 6 of the cable drum 1 to close. If there is slack
5five
00
5five
00
5five
кабел перед транспортным средством, включаетс концевой выключатель 5. Таким образом при движении в направлении раст нутого кабел происходит наматывание кабел на барабан. Это происходит до тех пор, пока не остановитс транспортное средство или не выберетс ненужна слабина. Тогда отключитс выключатель 5 или контакт 6. Скорость вращени двигател 1 зависит от скорости движени транспортного средства.the cable in front of the vehicle is turned on by the limit switch 5. Thus, when moving in the direction of the extended cable, the cable is wound onto the drum. This occurs until the vehicle stops or the unnecessary slack is chosen. Then the switch 5 or contact 6 is turned off. The speed of rotation of engine 1 depends on the speed of the vehicle.
При движении в сторону, противоположную раст нутому кабелю, напр жение на обмотке 9 возбуждени мен ет пол рность. Поэтому ток через обмотку реле 7 не протекает, электродвигатель 1 привода кабельного барабана не включаетс , так как это не нужно, потому что происходит свободное выт гивание кабел с барабана за счет свободного вращени последнего при отключенном электродвигателе.When moving in the direction opposite to the extended cable, the voltage on the excitation winding 9 changes polarity. Therefore, the current through the winding of the relay 7 does not leak, the cable drum drive electric motor 1 does not turn on, since this is not necessary, because the cable is pulled free from the drum due to the free rotation of the cable when the motor is off.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874173368A SU1534714A1 (en) | 1987-01-04 | 1987-01-04 | Method of control of vehicle cable drum electric motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874173368A SU1534714A1 (en) | 1987-01-04 | 1987-01-04 | Method of control of vehicle cable drum electric motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1534714A1 true SU1534714A1 (en) | 1990-01-07 |
Family
ID=21277404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874173368A SU1534714A1 (en) | 1987-01-04 | 1987-01-04 | Method of control of vehicle cable drum electric motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1534714A1 (en) |
-
1987
- 1987-01-04 SU SU874173368A patent/SU1534714A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Волотковский С.А. Руднична электровозна т га. - М.: Недра, 1981, с. 81. Сигал Я.И. Кабельные барабаны дл строительных и дорожных машин.- М.: ЦНИЙТЭСТРОЙМАШ, 1965, с. 23,46. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX9504611A (en) | Electrically propelled golf car. | |
| KR20000023172A (en) | Device for controlling the power supply of an electric starter motor of a motor vehicle and a starter unit containing such a device | |
| SU1534714A1 (en) | Method of control of vehicle cable drum electric motor | |
| JPS61147783A (en) | Switch driver | |
| SE8702451L (en) | DEVICE FOR INVOLVING AN ELECTRIC CABLE | |
| US2378785A (en) | Electric motor control system | |
| SU66792A1 (en) | Device for controlling traction motors | |
| SU1508333A1 (en) | Electric drive | |
| SU702397A1 (en) | Device for indicating condition of an electric motor | |
| SU1400919A1 (en) | Arrangement for controlling traction force of electric motors of independent vehicle | |
| SU1750014A1 (en) | Electric drive | |
| SU1164658A1 (en) | Servo drive | |
| SU1127061A1 (en) | Device for starting d.c.motor | |
| RU2040110C1 (en) | D c electric motor drive | |
| SU1249685A1 (en) | D.c.electric drive | |
| SU1453512A1 (en) | Apparatus for protecting serially connected traction motors with converter of rail electric vehicles in emergency situations | |
| SU888314A2 (en) | Dc electric drive | |
| SU1292151A1 (en) | D.c.electric drive | |
| SU1144921A1 (en) | Switch drive control device | |
| SU1001406A2 (en) | Device for limiting current in reversible dc drive | |
| SU1495161A1 (en) | Apparatus for controlling vehicle speed | |
| SU1204418A1 (en) | Device for switching voltage at junction points of contact system sections | |
| SU492461A1 (en) | The control unit of the electric motor mechanism of rotation of the crane | |
| US1606043A (en) | of milwaukee | |
| SU943953A1 (en) | Method of remote control of short-circuiting switch at glaze ice melting |