SU1532343A1 - Механизм управлени коробкой передач транспортного средства - Google Patents
Механизм управлени коробкой передач транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1532343A1 SU1532343A1 SU874350977A SU4350977A SU1532343A1 SU 1532343 A1 SU1532343 A1 SU 1532343A1 SU 874350977 A SU874350977 A SU 874350977A SU 4350977 A SU4350977 A SU 4350977A SU 1532343 A1 SU1532343 A1 SU 1532343A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- lever
- rods
- limiter
- groove
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Цель изобретени - повышение удобства управлени за счет устранени поперечных колебаний управл ющего рычага в положении включени передачи заднего хода. Механизм управлени коробкой передач транспортного средства содержит шток 4 включени низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода, расположенный р дом шток 3 включени второй и третьей передач, рычаг управлени 10, установленный с возможностью перемещени в пазах поперек штоков дл ввода в пазы поводков разных штоков при выборе передач и вдоль штоков дл включени передач, и ограничитель 13 перемещени рычага поперек штоков в положение выбора низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода, имеющий подпружиненный подвижный элемент 15, взаимодействующий с рычагом 10, при этом подвижный элемент ограничител расположен в пазу поводка штока включени низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода с упором в одну стенку паза при положени х рычага в момент выбора передач переднего хода, при этом ширина подвижного элемента ограничител меньше ширины паза поводка на величину хода штока из нейтрального положени в положение включени низшей передачи, и ограничитель снабжен дополнительной пружиной 19, упертой в подвижный упор, расположенный относительно подвижного элемента ограничител с зазором, равным перемещению рычага в пазу штока при выборе низшей передачи. Шток 3 включени второй и третьей передач снабжен выступом 24, расположенным над частью поводка штока 4 включени низшей передачи и передачи заднего хода, воспринимающей усилие рычага управлени при включении передачи заднего хода, и имеющим паз дл введени управл ющего рычага при включении передачи заднего хода. 7 ил.
Description
УЗ
(Л
ел
00
ю
со
со
коробкой передач траиспор1ного средства содержит переключающие штоки (2-4), имеющие поводки с пазами, в том числе iijTOK 4 включени низ1ией передачи переднего хода и передачи заднего хода, расположенный р дом IIJTOK 3 включени второй и третьей передач, рычаг 10 управлени , установленный с возможностью пере- меп1ени в пазах поперек LIITOKOB дл ввода в пазы поводков разных штоков при выборе передач и вдоль ии оков дл включени передач, и ограничитель 13 перемещени рычага поперек ппоков в положение выбора низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода, имеющий подпружиненный подвижный элемент 15, взаимодействующий с рычагом 10. при этом подвижный :(;1емент ограничител расположен в пазу поводка штока включени низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода с упором в одну стенку паза
при положени х рычага в выбора передач переднего хода, при этом 1иирина подвижного элемента ограничител меньше ширины паза поводка на величину хода
njTOKa из нейтрального положени в положение включени низшей передачи, и ограничитель снабжен дополнительной пружиной 19 упертой в подвижный упор, расположенный относительно подвижного элемента ограничител с зазором, равным перемещению рычага в пазу штока при выборе низшей передачи. Шток 3 включени второй и третьей передач снаб/кен выступом 24, расположенным над часгью повод ка штока 4 включени . передачи
и передачи заднего хода, воспринимающей усилие рычага управлени при вклю чении передачи заднего хода, и имеюи; 1М паз дл) В| едени /правл клцего рычага
при вк,1ючении передача заднего хода
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к механизмам управлени коробками передач транспорт ных средств.
Целью изобретени в.:1 етс повышение удобства управлени коробкой передач за счет устранени noiii pe i:iL ix колебаний vn- .1ЯЮ11и.-|-о рычага Б положении в.юче- ни передачи .di. лила.
На фи1 . I показан .механизм упрч1В/ ени ко)обкой передач, продольный ра ;ч |; .чь фиг. 2 - схема . ьпцении 1) ки рычага коробки передач при вк.люче- нии передач; на фиг. 3 -- взаимное расположение деталей .механизма переключени передач с управл ю1цим рычагом в нейтральном положении; на фиг. 4 - взаимное расположение деталей механизма переключени передач при перемещении рычага в положение, соответствующее выбору первой передачи; на фиг. 5 -- то же, в положении , соответствуюп1ем включенной первой передаче; на фиг. 6 то же, в положении, соответствующем выбору передачи заднего хода; на фиг. 7 - то же, в положении, соитвегствуюшем вк.тюченной передаче зад него хода
Механизм содержит корпус I, в котором установ.пены HJTOKH 2-4 переключени передач , в том числе шток 4 включени первой передачи и заднего хода и шток 3 включени второй и третьей передач. Каждый шток имеет поводок 5-7. В крышке 8 в шаровой опоре 9 установлен подп.ружи- ненный рычаг 10 уг1равлени . Пружина 11 удерживает рычаг И) в нейтральном положении . В боковой стенке 12 установлен
ограничитель 13 перемещени рычага 10 в положение выбора первой передачи и заднего хода.
Ограничите.пь 3 прикреплен к боковой стенке 12 корпуса 1. Ограничитель содержит корпус 14, :юдвижнын элемент плун- жеп 15, котч|/ый вхо.дит в паз 16 поводка 7 штока 1 иключе.ш первой передачи и зад- не/ о хола при нейтрали в коробке передач и удерживаетс в этом положении пружиной 17. Внутри корпуса И ограничител 13 установлен подвижный кольцевой упор 18, поджимаемый пружиной 19 к торцу 20 (фиг. 3) корпуса 14, причем рассто ние от торца 21 кольцевого упора 18 до торца 22 кольцевого выступа 23 плунжера 15 равно ходу рычага 10 из нейтрального положени в положение включении первой передачи.
IlJTOK 3 включени второй и третьей передачи имеет выступ 24 (фиг. 1). расположенный над поводком включени низшей передачи и заднего хода, снабженный пазом 25 (фиг- 3-7), имеющим ширину больше ТОЛЦ.1ИНЫ стебл 26 управл ющего рычага 10.
На фиг. 3--7 показано сечение управл ю- щего рычага 10 в плоскости ограничител 13 и сечение стебл 26 рычага управлени в плоскости выступа 24. А
Механизм управлени коробкой передач работает следующим образом.
При выборе первой передачи (фиг. 3, 4) водитель перемещает рычаг 10 из нейтрального положени (фиг. 3) в положение, показанное на фиг. 4. При этом подвижный элемент 15, сжима пружину 17, перемешаетс влево до упора в торец 21 кольцевого элемента 18, служащего силовым указателем ограничени поперечного перемещени рычага 10 при выборе первой передачи. В этом положении (фиг. 4) щток 4 может перемещатьс только в направлении, указанном стрелкой (вверх), в противоположном направлении шток 4 перемещатьс не может, так как этому преп тствует подвижный элемент 15, наход щийс в пазе 16 поводка 7 щтока 4. Перемещением щтока 4 в напразлении, указанном стрелкой, производитс включение первой передачи (фиг. 5).
Дл выбора передачи заднего хода необходимо вернуть uiTOK 4 в нейтральное положение и П€ )емеща рычаг 10 в, ;ево (фиг. 6) вынести ПО/1ВИЖИЫЙ элемент 15 из паза (6 поводка 7 штока 4, сжав пружину 19 подвижного упора 18. Дл включени заднего хода шток 4 перемещают рычсзгом 10 в направлении, указанном стрелкой , пр.1 этом стебель 26 рычага 10 управлени в.хо iHT в паз 25 выступа 24, ограничивающий поперечные колебани рычага 10. Дл включени заднего хода (фиг. 7| щток 4 перемещают вверх.
Остальные передачи н коробке передач включаютс обычны.м обрагю.м.
Формула и:юпрсп ни
,; ynpaij. ieHiiH коробкой передач rptjHcn-.(ио гре;ктна. содерлащий переключающие штоки, имеющие поводки с паза- .ми, ИГРОК вк.чюченин низшей передачи передним хода и передачи наднего хода, располо- женмь1Й р дом iiiioK включени второй и тре (}
.Z
0
5
0
5
0
тьеи передач, рычаг управлени , установленный с возможностью пе)е.мещени в пазах поперек щтоков дл ввода в пазы поводков разных щтоков при выборе передач и вдоль щтоков дл включени передач, и ограничитель перемещени рычага поперек щтоков в положение выбора низшей передачи перед- ь;его хода и Г1ередачи чадиег-) .ода,- имеющий подпружиненный подвижный элемент, взаимодействующий с рычагом, при этом подвижный элемент ограничител расположен в пазу поводка щтока включени низ- щей передачи переднего хода и перелЯачи заднего хода с упором в одну стенку паза при положени х рычага в момент выбора передачи переднего хода, а Н1ирина подвижного элемента ограничител меньп е щирины паза поводка на величину хода щтока из нейтрального положени в положение включени низщей передачи, причем ограничитель снабжен дополнительной пружиной , упертой в подвижный упор, расположенный относительно подвижного элемента ограничител с зазором, равным перемещению рычага управлени в пазу щтока, при выборе передачи, отличающийс тем. что, с це,1ью повьииени удобства управлени за счет устранени поперечных колебаний рычага управлени в положении включени передачи заднего хода, UJTOK вк,1юче- второй и третьей передачи снабжен выступом, расположенным над поводком ujTOKa включени низшей передачи и передачи заднего хода, воспринимающей усилие рычага управлени при включении передачи заднего хода, и имеющим паз дл введени рычага управлени при включении передачи заднего хода.
7 15
Фиг. 3
17
19
Фиг.6
W
2В
Фиг. 7
Claims (1)
- Формул а и зоб ре тенияМехзшшм управления коробкой передач трансп-'ртн<1го средства. содер?кащий переключающие штоки, имеющие поводки с пазами, шток включения низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода, расположенный рядом шток включения второй и тре тьей передач, рычаг управления, установленный с возможностью перемещения в пазах поперек штоков для ввода в пазы поводков разных штоков при выборе передач и вдоль штоков для включения передач, и ограничитель перемещения рычага поперек штоков в положение выбора низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода,· имеющий подпружиненный подвижный элемент, взаимодействующий с рычагом, при этом подвижный элемент ограничителя расположен в пазу поводка штока включения низшей передачи переднего хода и передачи заднего хода с упором в одну стенку паза при положениях рычага в момент выбора передачи переднего хода, а ширина подвижного элемента ограничителя меньше ширины паза поводка на величину хода штока из нейтрального Положения в положение включения низшей передачи, причем ограничитель снабжен дополнительной пружиной, упертой в подвижный упор, расположенный относительно подвижного элемента ограничителя с зазором, равным перемещению рычага управления в пазу штока, при выборе низшей передачи, отличающийся тем. что. с целью повышения удобства управления за счет устранения поперечных колебаний рычага управления в положении включения передачи заднего хода, шток включения второй и третьей передачи снабжен выступом, расположенным над поводком штока включения низшей передачи и передачи заднего хода, воспринимающей усилие рычага управления при включении передачи заднего хода, и имеющим паз для введения рычага управления при включении передачи заднего хода.Фиг. 3Фиг. 4 4^4 25 24Фиг.5 7Фиг.6
Составитель В. Яковлев Р: дактс.р М. Бандура Зак,- : 1048/24 Техред И. Верес Корректор Л . Бескид Тираж 528 Подписное Р.НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5Произвол.: снно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874350977A SU1532343A1 (ru) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Механизм управлени коробкой передач транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874350977A SU1532343A1 (ru) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Механизм управлени коробкой передач транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1532343A1 true SU1532343A1 (ru) | 1989-12-30 |
Family
ID=21345283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874350977A SU1532343A1 (ru) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Механизм управлени коробкой передач транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1532343A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2559665C2 (ru) * | 2010-06-09 | 2015-08-10 | Цф Фридрихсхафен Аг | Система с поводковым элементом механизма переключения передач |
| RU2561667C2 (ru) * | 2012-12-11 | 2015-08-27 | Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся | Устройство переключения |
-
1987
- 1987-12-28 SU SU874350977A patent/SU1532343A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свилетельство СССР № 1243947, кл. В 60 К 20/03, 1986. завод * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2559665C2 (ru) * | 2010-06-09 | 2015-08-10 | Цф Фридрихсхафен Аг | Система с поводковым элементом механизма переключения передач |
| RU2561667C2 (ru) * | 2012-12-11 | 2015-08-27 | Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся | Устройство переключения |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6422104B2 (en) | Apparatus for setting selection gate positions for change speed in automatic gear transmission | |
| CN102644735B (zh) | 一种汽车变速器的选换挡装置 | |
| CN101457831B (zh) | 变速器的自动换档机构和自动换挡系统 | |
| US4373409A (en) | Combination creeper gear and control system for a transmission | |
| US3513717A (en) | Monorail shift control for multi-speed transmission | |
| GB1464457A (en) | Manual gear change mechanism for vehicle transmissions | |
| GB2097493B (en) | Inhibiting movement of manual gearshift mechanism into reverse | |
| JP3223307B2 (ja) | 変速機用シフト機構 | |
| SU1532343A1 (ru) | Механизм управлени коробкой передач транспортного средства | |
| US4666023A (en) | Transmission shifting arrangement | |
| JPS6221809Y2 (ru) | ||
| US4304144A (en) | Gear shift mechanism for automotive multi-speed transmission | |
| US3587351A (en) | Transmission and controls with neutral start switch | |
| JPS6221810Y2 (ru) | ||
| US4648283A (en) | Gear shift control mechanism | |
| GB2183753A (en) | Gear-shifting mechanism for preventing accidental engagement of reverse | |
| JP2009228745A (ja) | 手動変速機 | |
| GB1525688A (en) | Gearshift mechanism for a changespeed gear transmission for motor vehicles | |
| JP2005090621A (ja) | 手動変速機のリバースミスシフト防止装置 | |
| US2498889A (en) | Transmission control | |
| KR100558299B1 (ko) | 차량의 변속작동장치 | |
| SU1243974A1 (ru) | Механизм управлени коробкой передач транспортного средства | |
| JPH03260472A (ja) | 変速機の変速操作機構 | |
| JPS6129067Y2 (ru) | ||
| KR100218804B1 (ko) | 수동 변속기용 변속조작기구의 록킹장치 |