SU1528337A3 - Направл ющий механизм резака машины кислородной резки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механизмам дл  направлени  резака в машинах дл  кислородной резки. Цель изобретени  - упрощение конструкции. Резак 11 дл  кислородной резки закреплен на конце направл ющего кронштейна 9, выполненного в виде длинного вала. Направл ющий кронштейн 9 имеет возможность осевого перемещени  и вращени  вокруг своей оси. Приводы 12 и 22 управл ютс  системой цифрового управлени . В направл ющем кронштейне 9 установлена зубчата  рейка, взаимодействующа  с шестерней 25 привода 22 осевого перемещени , а на поверхности кронштейна 9 выполнена канавка, в которой перемещаетс  шпонка 20 ведомой шестерни 14, взаимодействующей с приводом 12 вращени  через ведущую шестерню 13. Направл ющий механизм позвол ет резать круглые или многоугольные трубы перпендикул рно, ступенчато или под требуемым углом. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

гг

С7//г/

см

Изобретение относитс  к механизмам дл  направлени  резака в машинах дл  кислпродпой резки.

Известно устройство дл  резки круглых ш:и эллиптических отверстий в цилиндрах и трубах изнутри, в котором зависимость между врапштельным движением и осевым движением направл ющего кронштейна достигаетс  при номоши составного механизма и, таким образом, контур резани  можно изменить только изменением отношени  нлеч рычага. Перенастройка устройства на обработку поверхностей с различными формами требует точной и утомительной наладочной работы. Кроме того, устройство нельз  использовать дл  резки труб.

Несуща  секци  7 снабжена управл емым приводом 12 вращени , например шаговым или двигателем посю-  иного тока. Привод 12 приводит во вращение ведущую шестерню 13, котора  находитс  в зацеплении с зубчатым ободом ведомой шестерни 14, установленной при помощи подшипника 8 па основании {фиг. З). Винты 15, разнесенные по зубчатому венцу, окружающему вал 9, служат дл  прикреплени  ведомой шестерни 14 к секции

16.Эта секци , в свою очередь, прикреплена винтами к другой половине

17.Поверхности, примыкающие к основанию секции 18, покрыты соответствующим скольз щим несуишм материалом. Таким образом, секции 16 и 18 вместе

Известно также устройство дл  рез- 2Q образуют подщиппик скольжени , поз3CI

35

ки, в котором паправл юший механизм выполнен в виде подвгекного основани  с несущей секцией и направл ющим кронщтейном, установленным с возможностью регулировки его высоты. Пап- 25 равл ющ1ш кронштейн выполнен полым и установлен с возможностью вращени  и осевого перемещени . Привод обеспечивает любую комбинацию движений . Недостатком устройства  вл етс  сложность конструкции.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции.

На фиг. 1 показан направл ющий механизм; на фиг. 2 - нанравл ющий кронштейн, поперечный разрез; на фиг. 3 - детали механизма (часть из них в осевом разрезе).

На направл ющих 1 устаиовлено основание , выполненное в виде станины 2, котора  перемещаетс  на колесах 3 и песет иа себе станину.4 с регули1эовочными пинтами 5 о Трос, цепь ичи аналогичный нривод 6 может быть использовап дл  вращени  винтов 5 дл  регулировки высоты станины 4. Последн   имеет цилиндрическую несущую секцшо 7, снабженную внутренним подшипником 8 скольжени  дл  поддержани  направл ю01его кронштейна 9, и подшипник 10, через который проходит паправл ющий кронштейн 9. Последний содержит длинный вал, предпочтительно полую трубу, и может . вращатьс  в подшипниках 8 и 10, а также скользить в осевом направлении. 55 Свободный коней направл ющего кронштейна 9 снлбжен резаког- 1 дл  кислородной ре ки:

40

45

50

вол ющий осуществл ть вращение секции 16. Таким образом, ведома  щес- терн  14 установлена на основании с возможностью вращении. Дл  того, чтобы возможные отклонени  направл ющего кронштейна 9 не мещали его осевому перемещепию через подщип- ник 8, внутренн   часть секций 16 и 17 снабжена втулкой 19 подшипника , впешп   поверхность которой образует сферический подшипник дл  компенсации возможных отклонений направл ющего кронштейна 9, когда он проходит через подщиппик 8, Таким образом, направл ющий крощтейн 9 скользит в осевом направлении по внутренней поверхности несущей секции .

На ведомой шестерне 14 установлена шпонка 20, кромКа которой находитс  в скольз щем зацеплении с продольной канавкой 21, проход щей по направл юи1ему кронштейну 9. Если ведома  щестерн  14 вращаетс , вместе с ней вращаетс  направл ющий крон- 9. Одновременно последний может перемещатьс  в осевом направлении .

Дл  осевого движени  направл ющего кронштейна 9 предусмотрен другой управл емый привод 22 осевого переме щени  (шаговый двигатель или двигатель посто нного тока), соединенный с ведомой шестерней 14 дл  совместного вращени  с направл юьчим кронщтейном 9. Соединение может быть осуществлено при помощи отдельной зажимной пластины 23 (фиг. 1), а также при помощи шпонки 20, котора 

CI

5

5

5

0

5

0

вол ющий осуществл ть вращение секции 16. Таким образом, ведома  щес- терн  14 установлена на основании с возможностью вращении. Дл  того, чтобы возможные отклонени  направл ющего кронштейна 9 не мещали его осевому перемещепию через подщип- ник 8, внутренн   часть секций 16 и 17 снабжена втулкой 19 подшипника , впешп   поверхность которой образует сферический подшипник дл  компенсации возможных отклонений направл ющего кронштейна 9, когда он проходит через подщиппик 8, Таким образом, направл ющий крощтейн 9 скользит в осевом направлении по внутренней поверхности несущей секции .

На ведомой шестерне 14 установлена шпонка 20, кромКа которой находитс  в скольз щем зацеплении с продольной канавкой 21, проход щей по направл юи1ему кронштейну 9. Если ведома  щестерн  14 вращаетс , вместе с ней вращаетс  направл ющий крон- 9. Одновременно последний может перемещатьс  в осевом направлении .

Дл  осевого движени  направл ющего кронштейна 9 предусмотрен другой управл емый привод 22 осевого перемещени  (шаговый двигатель или двигатель посто нного тока), соединенный с ведомой шестерней 14 дл  совместного вращени  с направл юьчим кронщтейном 9. Соединение может быть осуществлено при помощи отдельной зажимной пластины 23 (фиг. 1), а также при помощи шпонки 20, котора 

5

(фиг, 3) соединена с недомой шестерней 1А посредством отдельной  ажим- ной пластины 24, Дл  того, чтобы получить максимально вoзмoжfIoe осевое движение с оптимальным использованием пространства, ведома  шестерн  14 и шестерн  25 привода .2 установлены на направл ющем кронипеппе 9 на г.тороне упорных подшипников 8 и 10 направл кхиего кронштейна, противоположной резак, II дл  кпглородной ре  ки.

Привод 22 приводит во вращение шестерню 25, котора  находитс  в зацеплении с зубчатой рейкой 26 направл ющего кронштейна 9, ВЫПОЛНРНТЮГО в виде зубчатой рейки дл  осевого перемещени , /1лина зубьев рейки 26 г Ь бира- етс  такой, чтобы oпlJeдeлнть наибольшее требуемое осевое перемеьчепие резака 11 дл  кислородной резки. Зубчата  рейка образована (фиг, 2) внутри поверхности оболочки напранл ртше- го кронштейна 9 дл  его скольжи ни  в подшипниках 8 и 10,

Приводы 12 и 22 управл ютс  системой 27 пи1:фово1-о управлении, вы- нолненпо; на микропроцессоре, программируемом при помоши пифровг.ж клавиш дл  предварпте:и пс1го программировани . В результате набора некоторой комбинации чисел приводы могут начат выполнение требуемого смешени  независимо или в зависимости друг от дру га. Если днигатели работан1Т пезавис1: МО друг от друга, ьрашательное и осевое перемещени  могут осупмествл тьс  попеременно пиклами требуемой длительности . Таким образом, можно резать круглые или многоугольные трубы перпендикул рно, ступенчато или под требуемым углом. Например, резак 11 дл  кислородной резки может быть использован дл  получени  отверсти  произвольной формы в цилиндрической поверхности. Единственным ограниче- нием в отношении формы заготовок и контура резани   вл ютс  программирование и характеристики микропроцессора , вход щего в систему 27 цифрового управлени , с современной микропроцессорной техникой можно выполнить все практические требовани  по управлению.

Механизм работает следующим обра30ti .

При выполнении резки плоских поверхностей устанавливают привод 12

15283

10

25

30

35

40

45

50

35

в определепном положентп ., затем вклн - чают привод колес 3, Псшеречное перемещение па паправл ющих 1 можно выполн ть произвольно в зависимости от управлени  приводом осевого перемещени . Таким образом, можно полу1Г)1ТЬ произвольные коптуры резани  на плоских листах. необходимо оСрл- ботать вертикальную плоскун (товерх- ность, например вертикальную сторону квадратной трубы, то привод т во вр лпеипе привод 12 враьчени  дл  поворота в горизонтальное положение резака 1 1 . механизм перемешаю на паправл н1ип1х 1 в положение, когда резак 1 1 11ЛХОДИТСЯ на соответствуш- пем рабочем рассто нии от поверхности заготовки, и используют регу- ппроночнме винты 5 с приводом 6 дл  смещени  резака 11 в вертикальном ьгаправлспип. Можгг быть приведен iu) Bpaiiiefnie привод 22 осевого перемещени  дл  об1)едипени  горизонтального перемещени  с вертикальным перемещением дл  наклонного резани  нл leiJTHKajiiiHofi поверхности. Можно ис- liCJfibTOBaTi,   попеременный привод дл  получени  ступенчатого контурл ре- занп .

Ф о ) м у л а изобретени 

Claims (4)

1 . Н;г р Т Л юппи; механизм резака M iLinnbi кпслородпай резки, содержа- и1пй устаговленньп на основании с возможност ью осевого и вращательного перемеиюпи  нагп лвл юг пн кронштейн, выполненный v виде длинного вала, па одном конца которого расположен резак, а на другом жестко закрепле- устаповленна  с возможностью взаимодействи  с приводом вращени  через ведущую шестерню ведома  щестер- н , привод осевого переметени  и систему цифрового управлени , о т - л и ч а ю UI и и с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, он снабжен установленной на основании кон- центрично направл ющему кронштейну и прикрепленной к ведомой шестерне изсушей секцией с внутренним подшипником скольжени  дл  поддержани  направл ющего кронштейна, на которс м установлен привод вращени , ведома  шестерн  которого выполнена со iiinon- кой и св зана с приводом осевого пе- ремещс;:и , снабженным шестерней и расположенным на противоположном

конце от резака, и зубчатой рейкой, установленной на направл ющем кронштейне с возможностью взанмодейст- ви  с шестерней привода осевого пе- ремешенн , при этом на поверхности направл ющего кронштейна выполнена продольна  канавка, в которой расположена шпонка ведомой шестерни.

2. Механизм по п. 1, о т л и - чающийс  тем, что внешн   поверхность подшипника скольжени  выполнена сферической, а несуща  секци , окружакада  подшипник, ус

тановлена с возможностью врар;.ени  относительно основани .

3.Механизм по п. I, о т л и ч а ю ш и и с   тем, что основание выполнено в виде двух регулируемых относительнп одна другой горизонтальных станин, нижн   из которых установлена на направл ющих, размешенных перпендикул рно оси направл - юшего кронштейна.

4.Механизм по пп. 1-3, отличающийс  тем, что направл ющий кронштейн выполнен полым.