SU1523798A1 - Эксцентриковый кривошипно-ползунный механизм с регулируемым ходом ползуна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к кривошипно-ползунным преобразовател м вращательного движени  в возвратно-поступательное и найдет применение, в частности, в поршневых насосах. Цель изобретени  - автоматизаци  процесса регулировани  хода ползуна и обеспечение дистанционного управлени  процессом. При номинальной скорости вращени  вала 3 центробежной силой полумуфты фрикционной муфты 10 поджаты к внутренней поверхности ведомого эксцентрика 5, а колодки тормоза 17 отжаты от поверхности неподвижного пальца 13. В результате ведущий вал 3 с закрепленным на нем эксцентриком 4, эксцентрик 5 и водило 12 совершают синхронное вращение, а шатун 7 преобразует его в возвратно-поступательное движение полузна 6. Дл  регулировки хода ползуна 6 с помощью регулировочного блока 22 снижают скорость вращени  двигател  19 до 10% от номинальной. В результате полумуфты муфты 10 пружинами 11 отжимаютс  от внутренней поверхности эксцентрика 5, а колодки тормоза 17 пружинами 18 прижимаютс  к поверхности пальца 13. Водило 12 останавливаетс  и через ролик 15 с пальцем 16 останавливает эксцентрик 5. Эксцентрик 4 с валом 3 медленно вращаетс  относительно эксцентрика 5. Их суммарный эксцентриситет и, следовательно, ход ползуна 6 измен ютс . Дл  окончани  регулировки по команде с блока 22 запускают двигатель 19 в номинальный режим. Муфта 10 и тормоз 17 занимают исходное положение, и механизм из регулировочного переходит в рабочий режим. 3 ил.

Description

(Л

ел to

со

vj

}8

фие.

печение дистанционного управлени  процессом. При номинальной скорости вращени  вала 3 центробежной силой полумуфты фрикционной муфты 10 поджаты к внутренней поверхности ведомого эксцентрика 5, а колодки тормоза Т7 отжаты от поверхности неподвижного пальца 13. В результате ведущий вал 3 с закрепленным на нем эксцентри- ком 4, эксцентрик 5 и водило 12 совершают синхронное вращение, а шатун 7 преобразует его в возвратно- поступательное движение ползуна 6. Дл  регулировки /( хода ползуна 6 с помощью регулировочного блока 22 снижают скорость вращени  двигател  19 до 10% от номинальной. В результате полумуфты муфты 10 пружинами 11 отжимаютс  от внутренней поверхности эксцентрика 5, а колодки тормоза 17 пружинами 18 прижимаютс  к поверхности пальца 13. Водило 12 останавливаетс  и через ролик 15с пальцем

16останавливает эксцентрик 5 о Эксцентрик 4 с валом 3 медленно вращаетс  относительно эксцентрика 5, Их суммарный эксцентриситет и следовательно , ход .ползуна 6 измен ютс . Дл  окончани  регулировки ; по команде с блока 22 запускают двигатель 19 в

е номинальный режим. Муфта 10 и тормоз

17занимают исходное положение, и механизм из регулировочного переходит

в рабочий режим. 3 ил.

Изобретение относитс  к машино- строению, а именно к кривошипно-пол- зунным преобразовател м вращатель- ного движени  в поступательное, и может Найти применение, в частности, в поршневых насосах.

Цель изобретени  - автоматизаци  процесса регулировани  хода ползуна и обеспечение дистанционного управ- лени  процессом

На фиг. 1 показана кинематическа ; схема механизма. на фиг.:2 - схема, питани  электропривода на фиг. 3 - схема блока дистанционного регулировани  скорости электропривода . . . .

Механизм содержит основание 1 с пр молинейной направл нлцей 2, не- дущий вал 3 с закрепленным на нем ведущим эксцентриком 4, ведомый эксцентрик 5, установленный на ведущем эксцентрике 4с возможностью поворота и фиксации, установленный в направл нлцей 2 ползун 6, и шатун 7, одним концом через шарнир 8 св занны с ползуном 6, а другим концом через подшипник 9 качени  охватывающий ведомый эксцентрик 5.

Ведущий эксцентрик 4 и ведомый эксцентрик 5 кинематически св заны мевду центробежной фрикционной муфто

10,котора  в состо нии поко  или при малой скорости вращени  поджата к ведущему эксцентрику 4 пружиной

11.Устройство регулировани  хода ползуна 6 включает поворотное водило 12, имеющее возможность вращатьс 

5

5

0

Q 5 П

5

вокруг пальца 13, закрепленного на основании 1 соосно- ведущему валу 3. Водило 12 имеет радиальный паз 14, в котором может перемещатьс  ролик 15,. установленный на пальце 16, который закреплен в ведомом эксцентрике 5. На ступице водила 12 установлен .центроб.ежный фрикционный тормоз 17, предназначенный дл  периодического вза.имодействи  с пальцем 13. В состо нии поко  или при малой скорости вращени  водила 12 колодки тормоза 17 поджаты к пальцу 13 пружинами 18.

Дл  вращени  ведущего вала 3 служит электропривод в виде, например, асинхронного двигател  19, св занного с валом 3 через зубчатзпо передачу 20.. Дл  питани  и управлени  электродвигателем 19 служат силовой блок 21 и блок 22 дистантдионного регулировани  скорости электродвигател  19.

Механизм работает следующим образом .

При нажатии на кнопку КнЛ включаетс  и самоблокируетс  контактор Л (фиг. 3 и 2). Одновременно срабатывает реле времени РВО и размыкает свой.контакт в цепи контактора Т. Двигатель t9 (Д1) работает с номинальной частотой вращени , котора  через передачу 20 сообщаетс  ведущему валу .3., ,

Вследствие большой скорости враще-т НИН вала. 3 и закрепленного на нем ведущего эксцентрика 4 полумуфты центробежной фрикционной муфты 10 преодолевают усилие пружин .11 и поджимаютс  к внутренней поверхности ведомого эксцентрика 5, который начинает вращатьс  синхронно с эксцентриком

4и через шатун 7 сообщает ползуну 6 возвратно-поступательное движение.

Одновременно ведомый эксцентрик

5через палец 16 и ролик 15 сообщает водилу 12 вращение с той же скорость При этом колодки центробежного тормоза 17 преодолевают усилие пружин 18

и отход т от поверхности пальца 13. Водило 12 свободно вращаетс  синхронно с эксцентриками 4 и 5,

Дл  изменени  хода ползуна б мают и отпускают кнопку КнТ. При это отключаетс  контактор Л и включаютс  контактор Т и реле времени РВТ. Резисторы S. ограничивают ток статора и перевод т двигатель 19 (Д1) в режи ;динамического торможени , когда его скорость составл ет менее 10% от но- г-шнальной,

: Вследствие малой скорости враще- ни  вала 3 полумуфты муфты 10 пружи- наш 11 отжимаютс  от внутренней поверхности ведомого эксцентрика 5, и эксцентрики 4 и 5 оказьшаютс  разъединенными . В то же врем  прзгашны 18 прижимают колодки тормоза 1.7 к поверхности пальца 13, и водило 12 останавливаете  Благодар  взаимодействию пальца 16 и ролика 15 с пазом 14 водила 12 останавливаетс  и э-кс- центрик 5, а эксцентрик 4 продолжает вращатьс  относительно него с малой скоростью. Вследствие изменени  взаимного расположени  эксцентриков 4 и 5 измен етс  и их суммарный эксцентриситет и, как следствие, величина хода ползуна 6. Величина угла относительного поворота эксцентриков 4 и 5 определ етс  настройкой реле времени РВТ.

Через заданное настройкой врем  контакты РВТ размыкаютс , и повторным нажатием кнопки КнЛ механизм пе- реклю 1ают на номинальный ежим работы . Дл  увеличени  диапазона регулировани  не нажимают кнопку КнЯ, а на-

Q

5

0

5

0

0

5

0

5

жимают требуемое количество раз кнопку КнТ, дискретно измен   взаимное положение эксцентриков 4 и 5 на требуемую величину, после чего и нажимают кнопку КнЛ, перевод  механизм в номинальный режим. Дл  остановки механизма нажимают кнопку КнС, отключа  силовой блок и блок регулировани  от электросети,. При этом реле времени РВО с заданной вьщержкой времени замыкает свой контакт, подготовив систему к следующему пуску.

Фо- , рмула изобретени 

Эксцентриковый кривошипно-пол- зунный механизм с регулируемым кодом ползуна, содержащий основание с пр молинейной направл ющей, установленный в основании ведущий вал с закрепленным на нем ведущим эксцентриком , ведомый эксцентрик, установлен- ньй на ведущем эксцентрике с возможностью поворота и фиксации, установленный в направл ющей ползун, шатун, шарнирно св занный одним Концом с полззтнюм, а другим концом - с ведомым эксцентриком, муфту дл  св зи ведущего и ведомого эксцентриков, устройство регулировки хода ползуна и электропривод ведущего вала, отличающийс  тем, что, с целью автоматизации процесса регули- . ровани , муфта св зи ведущего и ведомого эксцентриков вьтолнена центробежной, фрикционной, устрой- ство регулировки хода ползуна выполнено в виде поворотного водила с радиальным пазом, установленного на основании соосно с ведущим валом, центробежного фрикционного тормоза,. установленного на водиле и предназначенного дл  периодического взаимодействи  с рснозанием, пальца, закрепленного в ведомом эксцентрике, и ролк- ка, установленного на пальце и взаимодействующего с радиальным пазом водила, а механизм снабжен блоком дистанционного регулировани  скорости вращени  электропривода.

гч го X/

8

;

фие.2

Claims (1)

1. Эксцентриковый кривошипно-ползунный механизм с регулируемым ходом ползуна, содержащий основание с прямолинейной направляющей, установленный в основании ведущий вале закрепленным на нем ведущим эксцентриком, ведомый эк9центрик, установленный на ведущем эксцентрике с возможностью поворота и фиксации, установленный в направляющей ползун, шатун, шарнирно связанный одним Концом с ползуном, а другим концом - с ведомым эксцентриком, муфту для связи ведущего и ведомого эксцентриков, устройство регулировки хода ползуна и электропривод ведущего вала, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса регули- . рования, муфта связи ведущего и ведомого эксцентриков выполнена центробежной, фрикционной, устройство регулировки хода ползуна выполнено в виде поворотного водила с радиальным пазом, установленного на основании соосно с ведущим валом, центробежного фрикционного тормоза,. установленного на водиле и предназначенного для периодического взаимодейст-. вия с основанием, пальца, закрепленного в ведомом эксцентрике, и ролика, установленного на пальце и взаимодействующего с радиальным пазом водила, а механизм снабжен блоком дистанционного регулирования скорости вращения электропривода.

   -------------о— 1523798 ........ .....—————- .............„-а—.------------ < Π}’