SU1515986A1 - Асинхронный двигатель - Google Patents

Description

1

(21)4257349/07

(22) 05.06.87

(46)30.11.91. Бюл. №44

(72) Н.П.Попов, Г.Н.Клоцвог, А.Д.Плотников,

И.Т.Талышинский и Е.А.Треть ков

(53)621.313.04(088.8)

(56)Электротехника , 1970, МгЗ, с. 13-17.

(54) АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

(57)Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к электродвигател м со сплошным ферромагнитным ротором. Изобретение позвол ет обеспечить при высоком пусковом моменте снижение динамических перегрузок на исполнительный механизм при торможении двигател . Это достигаетс  благодар  выполнению зкрана 4 0отора 2 многослойным с уменьшением электрической проводимости каждого сло  в направлении к оси ротора. Изготовление такого ротора производ т с помощью последовательного намораживани  его слоев в расплавах, содержащих различное количество высокопровод щих элементов с охлЗж- дением ротора между окунани ми в расплавы. 2 ил.

.w v «m-v«fc % «.-fc .««««....-.-.- rfmff ifm rrmrrrM rfwfrrffmffjrff fff -.

II III

СП

ел ю

00

о

CpUf.t

Изобретение относитс  к электротехнике , а более конкретно к электрическим двигател м асинхронного типа со сплошным нешихтованным ферромагнитным ротором. Изобретение целесообразно использовать в двигател х, устанавливаемых на приводах , предназначенных дл  управлени  трубопроводной арматурой или иными устройствами, требующими дл  управлени  повышенного пускового момента и минимальной динамической перегрузки при торможении .

Цель изобретени  - улучшение характеристик при торможении двигател .

На фиг.1 представлен двигатель со cffлoшным /нешихтованным/ ферромагнитным ротором, разрез: на фиг.2 показаны механические характеристики двигателей /величина развиваемого крут щего момента при изменении скорости вращени  ротора/ . Зависимость а соответствует характеристике с ротором, не имеющим экрана , зависимость б соответствует характеристике двигател  с ротором, имеющим однослойный экран, выполненный из однородного сплава, зависимость в соответствует характеристике двигател  с многослойным экраном, каждый слой которого выполнен из сплава, имеющего отличную электрическую проводимость.

Асинхронный двигатель содержит статор 1, внутри которого размещен нешихтованный ферромагнитный ротор 2, состо щий из ферромагнитного массива 3 и жестко сочлененного с ним экрана 4, выполненного многослойным. Каждый слой экрана 4 выполнен из сплава, имеющего различную электрическую проводимость, что достигаетс  различным содержанием высокопровод щих элементов /например, меди/ в этих сплавах. Причем значение электрической проводимости в каждом из последующих слоев в направлении к оси двигател  прин то уменьшающимс .

При пуске двигател  электромагнитна  волна благодар  резко выраженному поверхностному эффекту в ферромагнитном роторе проникает в тело ротора на сравнительно небольшую величину /2-3 мм/, например, в первый /наружный/ слой. При этом сопротивление ротора составл ет г пуск. С нарастанием скорости вращени  ротора частота тока в роторе уменьшаетс , что приводит к увеличению глубины проникновени  электромагнитной волны в тело ферромагнитного ротора. При скорости вращени  ротора П2 глубина проникновени  электромагнитной волны возрастает, например, в 2 раза. В этом случае при отсутствии экрана или при экране, имеющем одинаковую электрическую проводимость, сопротивление ротора уменьшаетс  до значени  Г2 , равной

. При выполнении экрана многослойным , как предлагаетс  в изобретении, с уменьшающейс  электрической проводимостью в направлении оси двигател  сопротивление ротора Г2 приблизительно остаетс  равным Гпуск. При дальнейшем увеличении скорости вращени  ротора до одном частота тока в роторе продолжает уменьшатьс , глубина проникновени  электромагнитной волны увеличиваетс , а активное электрическое сопротивление ротора остаетс  приблизительно равным гпуск, так как уменьшаетс  электрическа  проводимость каждого последующего сло  экрана. Таким образом, характеристика предлагаемого двигател  /см. зависимость в, фиг.2/ в области малых скоростей вращение ротора приближаетс  к характеристике двигател  /см. зависимость б, фиг.2/ с однослойным экраном. Этим достигаютс  хорошие пусковые свойства двигател .

В области номинальной скорости вращени  ротора характеристика предлагаемого двигател  /см. зависимость в фиг.2/ приближаетс  к характеристике двигател  /см. зависимость а фиг.2/ с ротором, не

имеющим экрана. Этим достит аетс  снижение динамических перегрузок.

Дл  изготовлени  ротора с многослойным экраном ферромагнитную заготовку

опускают в расплав сплава СМ /композ1лци  железа с медью/ с определенным содержанием меди, После намораживани  необходимого сло  заготовку вынимают и охлаждают до нормальной температуры. Затем вновь производ т погружение в расплав сплава СМ. но уже с большим содержанием меди. Процесс повтор ют столько раз. сколько требуетс  сл:1ев дл  изготовлени  экрана. Последний слой подвергаетс  механической обработке.

Экономический эффект получаетс  за счет запасов прочности исполнительных механизмов /трубопроводной арматуры/, снижени  их металлоеК кости, массы и габаритов . Это достигаетс  за счет уменьшени  динамических перегрузок, возникающих при торможении двигател .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Асинхронный двигатель, содержащий

   сплошной ферромагнитный ротор, на наружной цилиндрической поверхности которого размещен экран, выполненный из сплава с повышенной электрической проводимостью , отличающийс  тем. что. с

   целью улучшени  характеристик при торможении двигател , экран выполнен многослойным , причем каждый из последующих

   Пс П,

   слоев в направлении оси ротора имеет уменьшенную электрическую проводимость .

   фие.2