SU1514892A1 - Механизм переключени скоростей вращател буровой машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промышленности и предназначено дл  переключени  скоростей вращател  буровой машины. Цель - повышение безопасности в работе. Дл  этого один конец переключающей вилки 5 механизма св зан с блоком 4 шестерен зубчатой передачи вращател , а другой - с т гой 6 привода перемещени  вилки 5. На наружной боковой поверхности т ги 6 выполнены кольцевые канавки "а" и "б" дл  взаимодействи  с закрепленным на корпусе 1 вращател  фиксатором 8, подпружиненным со стороны корпуса 1. Между приводом 16 и т гой 6 соосно с возможностью перемещени  относительно т ги 6 и взаимодействи  с ней установлен толкатель 9 с копиром 15, взаимодействующим с фиксатором 8. Т га 6 выполнена в виде стакана, а толкатель 9 - в виде шарнирно св занного с приводом 16 стержн . Свободный конец стержн  размещен в полости стакана и св зан с ним посредством подпружиненных относительно стержн  упоров 10, 13 и 14. Дл  изменени  скорости вращени  выходного вала вращател  включают привод 16, который перемещает толкатель 9 с копиром 15. Толкатель 9 перемещает т гу 6, а вместе с ней и вилку 5 с блоком 4 шестерен. С т гой 6 взаимодействует фиксатор 8. Дл  снижени  удара кромок зубьев вала 3 во врем  ввода их в зацепление служат пружины 11 и 12. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

(21) 4310565/23-03

(22) 28.09.87

(46) 15.10.89. Бкш. № 38

(71)Назгчно-производственное объединение самоходной горной техники Криворо фудмаш

(72)Н.И.Сокуренко, Л.Ф.Воюта, В.Л.Подгорный и В.П.Смаглюк (53) 622.233.6(088.8)

(56) Механизм переключени . Сбороч- , ный чертеж 2КВ.01.01.110СБ, 28.06.76.

(54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ВРАЩАТЕЛЯ БУРОВОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относитс  к горной промьшшенности и предназначено дл  переключени  скоростей вращател  буровой машины. Цель - повьшение безопасности в работе. Дл  этого один конец переключающей вилки 5 механизма св зан с блоком 4 шестерен зубчатой передачи вращател , а другой - с т гой 6 привода перемещени  вилки

(Л

СП

4;

00

со ю

315

5. На иарулшой боковой поверхности т ги 6 выполнены кольцевые канавки а и б дл  взаимодействи  с .закрепленным на корпусе 1 вращател  фиксатором 8, подпружиненным со стороны корпуса 1. приводом 16 и т гой 6 соосно с возможностью перемещени  относительно т ги 6 и взаимодействи  с ней установлен толкатель 9 с копиром 15, взаимодействуюищм с фиксатором 8. Т га 6 выполнена в виде стакана, а толкатель 9 - в виде шарнирно св занного с приводом 16 стержн . Свободный конец стержн 

Изобретение относитс  к области горной промышленности, в частности к механизмам переключени , .

Цель изобретени  - повьшение безопасности работы.

На чертеже изображен механизм переключени  скоростей вращател . Механизм переключени  св зан с вращателем, содержапгим корпус 1, .в котором помещены валы 2 и 3 зубчатых передач, блок 4 шестерен дл  изменени  скорости вращени  выходного вала, Механизм переключени  содержит вилку 5 и т гу 6. Т га 6 св зана с вилкой 5 посредством щтифта 7 и выполнена в виде стакана с радиальными кольцевыми канавками а и б трапециевидного профил  на наружной поверхности с углом наклона боковых поверхно- стей сторон трапеции до 15. В радиальном отверстии корпуса 1 помещен подпружиненный фиксатор 8, одним концом вход щий в канавку а или б т ги 6. В полость т ги 6 помещен одним концом с возможностью свободного хода толкатель 9, вьшолненный в виде стержн , на котором установлены неподвижный упор 10, пружины 1 1 и 12 и подвижные упоры 13 и 14, выполненные в виде шайб, С толкателем 9 жестко соединен копир 15, выполненный в виде кулачка трапециевидной формы,взаимодействующего с подпружиненным фиксатором 8. Кроме- того, толкатель 9 шарнирно соединен с приводом 16, который выполнен в виде гидроцилиндра, подсоединенного к гидросистеме буровой машины.

размещен в полости стакана и св зан с ним посредством подпружиненных относительно стержн  упоров 10, 13 и 14. Дл  изменени  скорости вращени  выходного вала вращател  включают привод 16, который перемещает толкатель 9 с копиром 15. Толкатель 9 перемещает т гу 6, а вместе с ней и вилку 5 с блоком 4 шестерен. С т гой 6 взаимодействует фиксатор 8. Дл  снижени  удара кромок зубьев вала 3 во врем  ввода их в зацепление служат пружины 11 и 12. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Вращатель с механизмом переключени  работает следующим образом.

От электродвигател  посредством зубчатых передач (на чертеже не по5 казаны) вал 2 передает вращение к блоку 4 шестерен. Блок 4 шестерен вращает зубчатые колеса вала 3, который передает вращение посредством зубчатой передачи выходному

0 валу вращател .

При необходимости изменить скорость вращени  выходного вала включаетс  гидроцилиндр 16, который перемещает толкатель 9 с копиром

5 15-вниз. При этом упор 13 до взаимодействи  с т гой (дном стакана) выбирает свободный ход в, а кулачок копира 15, взаимодейству  нижней боковой .стороной г трапеции с 0 подпр окиненным фиксатором 8, выводит его из канавки а и освобождает т гу 6 относительно корпуса 1. Те- перь толкатель 9 перемещает т гу 6, а вместе с ней и вилку 5 с

5 блоком 4 шестерен. Блок 4 выводитс  из зацеплени  с верхним колесом вала 3 и вводитс  в зацепление с его нижним колесом При подходе вилки 5 в крайнее нижнее положение во

CJ, взаимодействие с фиксатором 8 вступает верхн   бокова  сторона г трапеции кулачка 15. При этом фиксатор 8 усилием собственной пружины прижимаетс  к цилиндрической обраJC зующей, т ги 6. Когда блок 4 шестерен войдёт полностью в зацепление с нижним колесом вала 3, канавка б займет положение под фиксатором 8, который под действием собствен5 . 15

ной пружины входит в нее, фиксиру  т гу 6 относительно корпуса 1. При несоразмерности хода штока гИдроци- линдра 16 и полезного хода т ги 6 излишек хода штока компенсируетс  сжатием пружины 11, что снижает энергию удара т ги 6 по фиксатору 8. Пружина 11 служит также дл  см гчени  посадки блока 4 шестерен при вводе в зацепление с нижним колесом вала 3, что снижает износ кромок зубьев.

При перемещении вилки 5 в крайнее верхнее положение цикл операций аналогичен , В этом случае с т гой 6 взаимодействует подвижный упор 14, а излишек хода штока гидроцилиндра 16 компенсируетс  пружиной 12, Пру- жина 12 служит также дл  снижени  удара кромок зубьев вала 3 во врем , ввода их в зацепление.

ормула изобретени  25 н , свободный конец которого разме1 . Механизм переключени  скоростей вращател  буровой машины, со2

держаи ий переключающую вилку, один конец которой св зан с блоком шестерен зубчатой передачи вращател , а другой с т гой привода перемещени  вилки, на наружной боковой поверхности которой выполнена кольцева  канавка дл  взаимодействи  с фиксатором , закрепленным на корпусе вращател , отличающийс  тем, что, с целью повышени  безопасности работы, механизм снабжен установленным соосно между приводом и т гой с возможностью перемещени  относительно последней и взаимодействи  с ней толкателем, имеющ1тм копир дл  взаимодействи  с фиксатором,при этом на т ге вьтолнена дополнительна  кольцева  канавка, а фиксатор подпружинен со стороны корпуса.

2. Механизм поп.1, о тличаю - щ и и с   тем, что т га выполнена в виде стакана, а толкатель в виде шарнирно св занного с приводом стержщен в полости стакана и св зан с последним посредством подпружиненных относительно стержн  упоров.

Claims (2)

1. Формула изобретения 25

   1. Механизм переключения скоростей вращателя буровой машины, со держащий переключающую вилку, один конец которой связан с блоком шестерен зубчатой передачи вращателя, а другой с тягой привода перемещения вилки, на наружной боковой поверхности которой выполнена кольцевая канавка для взаимодействия с фиксатором, закрепленным на корпусе вращателя, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности работы, механизм снабжен установленным соосно между приводом и тягой с возможностью перемещения относительно последней и взаимодействия с ней толкателем, имеющим копир для _; взаимодействия с фиксатором,при этом на тяге выполнена дополнительная кольцевая канавка, а фиксатор подпружинен со стороны корпуса.
2. 2. Механизм по п.1, о тличаю — щ и й с я тем, что тяга выполнена в виде стакана, а 'толкатель в виде шарнирно связанного с приводом стержня, свободный конец которого размещен в полости стакана и связан с последним посредством подпружиненных относительно стержня.упоров.