SU1504140A1 - Тележка дл транспортировани агрегатов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию , в частности, к устройствам дл  транспортировани  агрегатов, преимущественно средних мостов трехосных автомобилей, демонтируемых с колесных транспортных средств, установленных на осмотровой канаве. Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение удобства в эксплуатации. Тележка дл  транспортировани  агрегатов, демонтируемых с колесного транспортного средства, установленного на осмотровой канаве, содержит раму, мостик дл  перекрыти  канавы, на котором выполнены направл ющие дл  перемещени  каретки, и каретку. Боковины мостика выполнены П-образного профил  проемами внутрь тележки с возможностью взаимодействи  с роликами, установленными на раме, а на каретке установлены сдвоенные ролики. Верхние поверхности боковин рамы выполнены в виде направл ющих дл  внутренних роликов, а верхние поверхности боковин мостика выполнены в виде направл ющих дл  внешних роликов. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию, в частности к устройствам дл  транспортировани  агрегатов , преимущественно средних мостов трехосных автомобилей, демонтируемых с колесных транспортных средств, установленных на осмотровой канаве.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение удобства в эксплуатации .

На фиг. 1 схематично изображено устройство в рабочем Положении (мостик перекинут через канаву, каретка находитс  на мостике); на фиг. 2 - устройство в транспортном положении, поперечный разрез.

Тележка содержит раму 1 с колесами 2, поворотньми колесами 3 и роликами 4, мостик 5 с упором 6, ручку 7 и каретку 8. Каретка 8 снабжена сдвоенными роликами: внутренними 9, установленными на раме 1, и внешними 10, установленными с зазором на мостике. На каретке смонтирован подъемник, состо щий из установленных на стойках 11 двуплечих рычагов 12, соединенных между собой винтом 13, и ложементов 14 дл  установки среднего моста. Ложементы 14 соединены с рьг- чагами 12 серьгами 15. На винте 13 выполнена с одной стороны права , с другой - лева  резьбы. На конце винта установлена руко тка 16. Тележка

ел

о

4

снабжена сто ночным тормозом 17, ручкой 18 и съемным стопором 19. В транспортном положении стопор встав лен в отверсти  в планках 20 и 21, закрепленных соответственно на каретке 8 и мостике 5. Упор 6 в транспортном положении находитс  вьппе пола.

Устройство работает следующим образом ,

Заднюю часть автомобил  приподнимают и устанавливают на козелки. Устройство подкатывают под мост (со сн тыми колесами) так, чтобы колеса 2 остановились перед канавкой и закрепл ют ручным тормозом. Извлекают стопор 19, За ручку 7 мостик 5 вы- катьшают и устанавливают, как показано на фиг, 1. На канаву перекатывают каретку 8. При этом задние ролики кат тс  по боковинам тележки 1, а - сначала по боковинам тележки , а каретка В катитс  по мостику на внешних роликах, Руко т- кой 16 ложементы подвод т под места установки на них среднего моста, после чего мост отсоедин ют, И транспор

- тное положение устройство перевод т в обратном пор дке.

0

0 5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Тележка дл  транспортировани  агрегатов , демонтируемых с колесного транспортного средства, установленного на осмотровой канаве, содержаща  раму , установленный на раме мостик дл  перекрыти  канавы, на котором выполнены направл ющие дл  перемещени  5 каретки, отличающа с 

   тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  удобства в эксплуатации, боковины мостика вы- хГолнены П-образного профил  проемами внутрь тележки с возможностью взаимодействи  с роликами, установленными на раме, а на каретке установлены сдвоенные ролики, при этом верхние поверхности боковин рамы вьтолнены в виде направл ющих дл  внутренних роликов, а верхние поверхности боковин мостика выполнены в виде направл ющих дл  внещних роликов.

   п

   Г2

   т

   фие./

   X/