SU1500710A1

SU1500710A1 - Строительный элемент и способ его изготовления

Info

Publication number: SU1500710A1
Application number: SU874343305A
Authority: SU
Inventors: Vyacheslav V Zharikov; Lev I Epshtejn; Vladimir A Zakolodin; Sergej L Oganesyants; Konstantin I Lvovich
Original assignee: Ni Lab Fiz Khim Mek Materialov
Priority date: 1987-09-30
Filing date: 1987-09-30
Publication date: 1989-08-15

Description

Изобретение относится к строительству, а именно к элементам сборных дорожных покрытий, изготовленных методом объемного вибропрессования,

и может быть использовано при возведении пешеходных дорож.ек, стоянок автотранспорта, покрытий трамвайных путей. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долго2

вечности. Строительный элемент включает тело с верхней поверхностью 1, основанием 2 и скосами 3, симметрично расположенными на гранях тела. Тело выполнено из нижнего 4 и поверхностного 5 слоев, отношение толщин которых 0,05-0,2, отношение прочностей 1,2-1,4, а отношение высоты каждого скоса З^к общей толщине элемента 0,1-0,25, при этом величина угла наклона плоскости скоса 3 к верхней поверхности 1 элемента равна 30-45 . Способ изготовления строи· тельного элемента включает укладку бетонной смеси в форму, последующее совместное воздействие на смесь вибрацией и прессованием. При воздействии на смесь вибрацией сначала осуществляют вертикальные вибрационные колебания в течение 15-30 с с частотой 40-60 Гц и амплитудой 0,60,9 мм, а затем в течение 5-10 с осуществляют горизонтальные вибра- > ционные колебания с частотой 90 110 Гц и амплитудой 0,1-0,2 мм.

2 с.п. ф-лы, .1 ил.

в

5

1500710 А1

7

2

з 150(1710 4

Изобретение относится к строительству, в частности к элементам, конструкций сборных покрытий дорог, и может быть использовано при воз- 5 ведении пешеходных дорожек, стоянок автотранспорта, покрытий трамвайных путей.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и Ю долговечности.

На чертеже приведен строительный элемент, вид сбоку.

Строительный элемент включает тело с верхней поверхностью 1, основа-- 15 нием 2 и скосами 3, симметрично расположенными на гранях тела. Тело выполнено из нижнего'4 и поверхностного 5 слоев, соотношение толщин которых составляет 0,05-0,2, соотноше- 20 ние прочностей 1,2-1,4, а соотношение высоты каждого скоса 3 к общей толщине элемента составляет 0,1-0,25 при этом величина угла наклона плоскости скоса 3 к верхней поверхности 25 1 элемента равна 30-45°.

В процессе эксплуатации элементы устанавливают на земляное полотно дороги (не показано) нижним слоем, вплотную друг к другу. Верхний рабо- 30 чий слой, прочность которого превышает прочность нижнего слоя, воспринимает периодически повторяющиеся внешние воздействия на элемент.

Способ изготовления строитель- 35 ного элемента включает укладку бетонной смеси в форму (не показано) и последующее совместное воздействие на смесь вибрацией и прессованием.

При воздействии на смесь вибрацией . 40 сначала осуществляют вертикальные вибрационные колебания в течение 15-30 с с частотой 40-60 Гц и амплитудой 0,6-0,9 мм, а затем в течение 5-10 с осуществляют горизонталь- 45 ные вибрационные колебания с частотой 90-110 Гц и амплитудой 0,1 0,2 мм.

Пример. Изготовление образцов с размерами 570 х 460 х 120 мм из песчанного бетона марки 400.

Уплотнение цементно-песчанных смесей жесткостью около 100 с по ГОСТ 10181-81 производится методом вибропрессования и реализуется в две стадии. На первой стадии уплотнение цементно-песчанной бетонной смеси производят на виброплощадке, жестко соединенной с формой при следующих параметрах: вибровоздействие с амплитудой 0,7 мм, частотой 50 Гц в течение 20 с;' прессование 0,3 МПа.

Затем на уплотненную смесь повторно воздействуют горизонтальной вибрацией со стороны пуансона. Характеристика вибрационных воздействий: амплитуда Ц, 15 мм,* частота 100 Гц в течение 8 с/ прессующее усилие со стороны пуансона сохраняется.

Поверхность пуансона в разрезе по взаимно перпендикулярным осевым плоскостям имеет очертание трапеции, что обеспечивает соответствующую конфигурацию поверхностного слоя плиты.

Использование предлагаемой конструкции и способа его изготовления позволяет повысить долговечность конструкции и эксплуатационную надежность.

Claims

Формула изобретения

1. Строительный элемент преимущественно для покрытий проезжей части дорог, включающий тело с симметрично расположенными на его гранях скосами, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и долговечности, тело выполнено из нижнего и поверхностного слоев, отношение толщин которых составляет 0,05-0,2, отношение прочностей 1,2-1,4, а отношение высоты каждого скоса к общей толщине элемента составляет 0,1-0,25, при этом величина угла наклона плоскости скоса к верхней поверхности элемента равна 30-45°.

I
2. Способ изготовления строительного элемента, включающий укладку бетонной смеси в форму, последующее совместное воздействие на смесь вибрацией и прессованием, Отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и долговечности, при воздействии на смесь вибрацией сначала осуществляют вертикальные вибрационные колебания в течение 15-30 с с частотой 40-60 Гц и амплитудой 0,60,9 мм, а затем в течение 5-10 с · осуществляют горизонтальные вибрационные колебания с частотой 90-110 Гц^!и амплитудой 0,1-0,2 мм.