SU1498988A1 - Силовой цилиндр - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано дл  привода рабочего органа в вырубных прессах. Цель изобретени  - упрощение конструкции силового цилиндра путем исключени  дополнительного поршн  (П), предназначенного дл  перемещени  вспомогательного П в исходное положение. Корпус разделен перегородкой на две камеры, в первой из которых с образованием поршневой и штоковой полостей установлен рабочий П с выходным штоком. Во второй камере установлен вспомогательный П и расположены замкнута , рабоча  и возвратна  полости. Обратный клапан установлен в поршневой полости и сообщает ее с замкнутой полостью. В корпусе установлен управл ющий клапан в виде распределительного П. Вспомогательный П снабжен сильфоном, закрепленным на нем, одним концом, а другим на корпусе и образующим рабочую и возвратную полости. Шток вспомогательного П выполнен с осевым каналом. Распределительный П снабжен установленным в осевом канале хвостовиком, выполненным с плавающим П. Последний образует в корпусе компенсационную полость. Осева  проточка хвостовика сообщает замкнутую с компенсационной полостью через кольцевую канавку, расположенную между буртами распределительного П и отделенную последними от компенсационной полости. Торец хвостовика расположен в поршневой полости. При малых габаритах цилиндра обеспечиваютс  значительное перемещение выходного штока и автоматическое изменение усили  на любом этапе рабочего хода. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к пнев.могидравлическим исполнительным механизмам, и может быть использовано дл  привода рабочего органа в вырубных прессах.

Цель изобретени  - упрощение конструкции силового цилиндра путем исключени  дополнительного поршн , предназначенного дл  перемещени  вспомогательного порщн  в исходное положение.

На чертеже представлен силовой цилиндр , общий вид в разрезе.

Силовой цилиндр содержит корпус 1 с трубопроводами 2 и 3 дл  подачи сжатого воздуха. Внутри корпуса 1, разделенного перегородкой 4 на две камеры, установлены вспомогательный поршень 5 со штоком 6, св занный с корпусом 1 сильфО: ном 7, внутренн   рабоча  полость 8 которого сообщаетс  с трубопроводом 2 подачи сжатого воздуха, и поршень 9 с выходным штоком. Осевой канал 0Ин ока G выполнен с диаметром значительно меньшим, чем диаметр пор1ин  9, и имеет радиальные отверсти  11.

Вспомогательный поршень 5 установлен в корпусе с образованием замкнутой полости 12, заполненной жидкостью и соои- и1,енной с поршневой пЬлостью 13 поршн  9 через отверстие 14 в перегородке 4 посредством обратного клапана, выполненного в виде поджатой пружиной 15 Г-образной кольцевой тарелью 16. Осевой канал 10 сообщен с замкнутой полостью 12

«

СО

сх

со

00

через радиальные отверсти  11. В осевом Kai-але 10 установлен хвостовик 17 распределительного поршн  18. Хвостовик 17 выполнен с осевой проточкой 19, сообщающей замкнутую полость 12 поршн  5 с компенсационной полостью 20 через кольце ую канавку 21 норщн  18, располо- между буртами 22 и 23 поршн  18. При этом компенсационна  полость 20

об

)азована в корпусе 1 плавающим порщ

нем 24, размещенным на хвостовике 17, и { аспределительным поршнем 18.

Поршневой бурт 23 поршн  18 выполнен с посадочной поверхностью 25, взаимодействующей с посадочной поверхностью корпуса 1, и св зан с корпусом 1 сильфо- НОЛ 26, внутри которого между корпу- COI1 1 и порщнем 18 установлена пружина 27, а полость 28 снаружи сильфона 26 сообщаетс  посредством трубопровода 3 пода ш сжатого воздуха с возвратной по- ло;тью 29 снаружи сильфона 7, управл ющей полостью 30 под Г-образной кольцевой тарелью 16 и с штоковой полостью 31 поэшн  9.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

: При подаче сжатого воздуха по трубо- пр|оводу 2 воздух попадает в полость 8 си1пьфона 7, св зывающего поршень 5 с iкорпусом 1. Под действием давлени  сжатого воздуха в полости 8 сильфон 7, раст гива сь, перемещает поршепь 5 вверх. При этом жидкость из полости 12 через отверсти  14 в перегородке 4 оказывает давление на Г-образную кольцевую тарель 16, приподнимает ее, поджима  пружину 13, и перетекает в полость 13. В. результате этого, поршень 9 перемещаетс  вверх, создава  усилие на выходном штоке поршн  9 пропорционально разности площа- де:й поршней 5 и 9. При упоре выходного щтока поршн  9 в заготовку последний останавливаетс . Давление жидкости в I полост х 12 и 13 поднимаетс  до дав- сжатого воздуха в полости 8, а если усили  на поршне 9 не хватает, то вследствие уравнивани  давлений в полост х 12 и 13 кольцева  Г-образна  тарель Кр под действием пружин 15 начинает о|1ускатьс  на перегородку 4.

В момент достижени  в полост х 12 и; 13 давлени , равного давлению в по- л|эсти 8 (максимальное давление пневмо- сфти), хвостовик 17 поршн  18 переме- ц|,аетс  вниз, поджима  сильфон 26 и пружи- н|/ 27 до упора в корпус 1, а пор- 5 начинает оп ть перемещатьс  вверх. К ольцева  Г-образна  тарель 16 отдел ет Bi это врем  полость 13 от полости 12. Цытесн ема  из полости 12 поршнем 5 н идкость через отверсти  11, осевой ка- н|ал 10, осевую проточку 19 хвостовика 17, кольцевую канавку 21 между поршневыми бортами 22 и 23 поршн  18, зазор между

5

0

5 0

5

0 5

посадочной поверхностью 25 бурта 23 порщ- н  18 посадочной поверхностью корпуса J, эксцентричный канал 32 поршн  18 попадает в компенсационную полость 20. В результате этого поршень 24 под действием поступаюпдей жидкости в компенсационную полость 20 поднимаетс  вверх по хвостовику 17, увеличива  объем полости 20. Как только жидкость из полости 12 пойдет в компенсационную полость 29, поршень 5 перемещаетс  вверх.

В результате незначительного перемещени  поршн  5 вверх за счет малого диаметра щтока 6 в полости 16 создаетс  значительное повыщение давлени , которое воздействует на порщень 9, создава  на выходном штоке поршн  9 усилие необходимой величины. Поршень 18 в это врем  находитс  в крайнем нижнем положении . При дальнейшем перемещении поршн  9 давление в полости 13 падает до величины, меньшей, чем в полости 12, в результате этого Г-образна  кольцева  тарель 16 поднимаетс  вверх и ускоренно начинает перемещатьс  вверх поршень 5, вытесн   жидкость из полости 12 через отверсти , 14 в перегородке 4 в по.юсть 13. Давление жидкости при этом в полост х 13 и 12 меньше, чем максимальное давление пневмосети. Вследствие этого поршень 18 под действием пружины 27 перемещаетс  вверх в исходное положение до упора посадочной поверхностью 25 поршневого бурта 23 в посадочную поверхность корпуса 1. При упоре поршн  5 в корпус 1 перемещение поршн  9 прекращаетс , а кольцева  Г-образна  тарель 16 опускаетс  на перегородку 4. Дл  обеспечени  обратного хода поршн  9 давле- ние сжатого воздуха из трубопровода 2 и соответственно из полости 8 сильфона 7 сбрасываетс . Подаетс  давление сжатого воздуха по трубопроводу 3 в полости 31, 30, 29 и 28. Под действием давлени  воздуха в полости 29 сильфон 7 сжимаетс  и поршень 5 перемещаетс  вниз. Аналогичным образом за счет сжати  воздухом сильфона 26 перемещаетс  вниз поршень 12 до упора буртом 23 в корпус 1. За счет давлени  сжатого воздуха в полости 30 Г-образна  кольцева  тарель 16 оказываетс  приподн той, а жидкость, увлекаема  за собой поршень 5 из полости 13 через отверсти  14 в перегородке 4, перетекает в полость 12.

Кроме того, через отверсти  11, осевую проточку 13, канавку 21, зазор между посадочной поверхностью 25 бурта 23 поршн  18 и корпусом 1 и эксцентричный канал 32 порщнем 5, перемещающимс  вниз, отсасываетс  жидкость- из компенсационной полости 20, а поршень 24 при этом перемещаетс  вниз до упора в поршневой бурт 22 порщн  18. В результате поршень 9 перемещаетс  вниз до тех пор.

пока поршень 5 не упретс  в корпус 1. После этого давление сжатого воздуха из трубопровода 3 сбрасываетс , в результате чего Г-образна  кольцева  тарель 16 под действием пружины 15 ложитс  на перегородку 4, а поршень 18, перемеща сь вверх под действием пружины 27, разъедин ет осевую проточку 19 от эксцентричного канала 32 и компенсационной полости 20. Таким образом силовой цилиндр подготовлен к новому циклу работы.

Предлагаемый силовой цилиндр обеспечивает при малых габаритах и простоте конструкции значительное перемещение выходного штока и автоматическое изменение усили  на любом этапе рабочего хода.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Силовой цилиндр, содержащий корпус, разделенный перегородкой на две камеры, в первой из которых с образованием поршневой и штоковой полостей установлен рабочий поршень с выходным штоком, а во второй камере установлен вспомогательный поршень и расположены замкнута , рабоча  и возвратна  полости, обратный клапан, установленный в поршневой полости цилиндра и сообшаюш.ий последнюю с замкнутой полостью, и установленный в корпусе управл ющий клапан в виде распределительного поршн , отличающийс  тем, что, с целью упрошени  конструкции, вспомогательный поршень снабжен снльфо- ном, закрепленным одним концом на поршне , а другим - на корпусе и образующим рабочую и возвратную полости, шток вспомогательного поршн  выполнен с осевым каналом, распределительный поршень клапана снабжен установленным в осевом канале штока хвостовиком, выполненным с плава1рш.им поршнем, образующим в корпусе компенсационную полость, и осевой проточкой, сообщаюшей замкнутую полость цилиндра с компенсационной полостью через кольцевую канавку, расположенную между буртами распределительного поршн  и отделенную последними от компенсационной полости, причем торец хвостовика расположен в поршневой полости цилиндра.