SU1495483A1 - Independent heat-and-power supplying system - Google Patents
Independent heat-and-power supplying system Download PDFInfo
- Publication number
- SU1495483A1 SU1495483A1 SU874236151A SU4236151A SU1495483A1 SU 1495483 A1 SU1495483 A1 SU 1495483A1 SU 874236151 A SU874236151 A SU 874236151A SU 4236151 A SU4236151 A SU 4236151A SU 1495483 A1 SU1495483 A1 SU 1495483A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- heat
- diesel
- network
- boiler
- gas
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Heat-Pump Type And Storage Water Heaters (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить экономичность дизел . Система содержит дизель 1, электрогенератор, теплообменные аппараты 2,3 и 4, котел-утилизатор 5 тепла отработавших газов дизел 1, компрессионный тепловой насос 6 и бак-аккумул тор 7. Дл использовани во внешней тепловой сети низкопотенциального тепла дизел 1 и снижени расхода топлива в котле-утилизаторе 5 бак-аккумул тор 7 выполнен с газовой рубашкой и внутренней вод ной полостью, включенной в обратный трубопровод 11 внешней тепловой сети между конденсатором 13 теплового насоса 6 и вод ным контуром котла-утилизатора 5 и выполненной с обводным трубопроводом 16. Газова полость бака-аккумул тора 7 подсоединена к выхлопному трубопроводу 9. Котел-утилизатор 5 выполнен с топочной камерой и с перепускным газовым каналом 18. 1 ил.The invention allows to increase the efficiency of diesel. The system contains diesel 1, electric generator, heat exchangers 2,3 and 4, exhaust heat boiler 5 diesel 1, compression heat pump 6 and storage tank 7. For use in an external thermal network of low-grade diesel heat 1 and reduce fuel consumption In the waste-heat boiler 5, the storage tank 7 is made with a gas jacket and an internal water cavity included in the return pipe 11 of the external heat network between the condenser 13 of the heat pump 6 and the water circuit of the heat-recovery boiler 5 and made with a bypass m pipe 16. The gas cavity of the battery tank 7 is connected to the exhaust pipe 9. The heat recovery boiler 5 is made with a combustion chamber and with a bypass gas channel 18. 1 Il.
Description
(Л(L
/7/ 7
чh
4 QD СЛ 44 QD SL 4
СХ) САЭCX) SAE
/J/ J
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано в силовых установках дл yтИv изaции тепла.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building, and can be used in power plants for heat generation.
Цель изобретени - повышение эконо- мичностн путем использовани во внешней тепловой сети низкопотенциального тепла , отводимого от дизел , и снижени расхода топлива в котле-утилизаторе.The purpose of the invention is to increase economic efficiency by using low-grade heat removed from a diesel engine in an external heat network and reducing fuel consumption in the waste-heat boiler.
На чертеже приведена схема системы ав- тономного теплоэлектроснабжени .The drawing shows a diagram of the system of autonomous heat and power supply.
Система содержит дизель 1, электрогенератор (не показан), теплообменные аппараты , котел-утилизатор 5 тепла отработавших газов дизел 1, компрессионный тепловой насос 6 и бак-аккумул тор 7. Электрогенератор св зан с дизелем 1. Теплообменные аппараты 2-4 включены в контур 8 жидкостного охлаждени дизел 1. Котел-утилизатор 5 подсоединен своим газовым трактом (не показан) к выхлопно- му трубопроводу 9 дизел 1, а вод ным контуром (не показан) - к гф мому 10 и обратному 11 трубопроводам внешней тепловой сети. Компрессионный тепловой насос 6 снабжен испарителем 12, подключенным к тепло- обменным аппаратам 2-4 контура 8 жид- костного охлаждени дизел 1, конденсатором 13, установленным в обратном трубопроводе 1 1 внешней тепловой сети, компрессором 14 и дросселем 15.The system contains diesel 1, an electric generator (not shown), heat exchangers, waste heat boiler 5 exhaust gas from diesel 1, compression heat pump 6 and storage tank 7. The electric generator is connected to diesel 1. Heat exchangers 2-4 are included in the circuit 8 liquid-cooled diesel 1. The waste-heat boiler 5 is connected by its gas path (not shown) to the exhaust pipeline 9 of diesel 1, and to a water circuit (not shown) to the external heating network 10 and 11. The compression heat pump 6 is equipped with an evaporator 12 connected to heat exchangers 2–4 of the diesel engine cooling circuit 8, a condenser 13 installed in the return pipe 1 1 of the external heat network, a compressor 14 and a throttle 15.
Бак-аккумул тор 7 включен во внешнюю тепловую сеть, выполнен с газовой рубашкой (не показана) и внутренней вод ной полостью (не показана), последн включена в обратный трубопровод 11 внешней тепловой сети между конденсатором 13 теплового насоса 6 и вод ным контуром котла- утилизатора 5 и выполнена с обводным трубопроводом 16, в котором установлен вентиль 17. Газова полость бака-аккумул тора 7 подсоединена к выхлопному трубопроводу 9 дизел 1 после котла-утилизатора 5. Последний выполнен с топочной каме- рой (не показана) в газовом тракте и с перепускным газовым каналом 18, в котором установлена задвижка 19.The storage tank 7 is connected to an external heat network, is made with a gas jacket (not shown) and an internal water cavity (not shown), the latter is connected to the return pipe 11 of the external heat network between the condenser 13 of the heat pump 6 and the water circuit of the boiler heat exchanger 5 and is made with a bypass pipe 16 in which a valve 17 is installed. The gas cavity of the storage tank 7 is connected to the exhaust pipe 9 of diesel 1 after the waste heat boiler 5. The latter is made with a combustion chamber (not shown) in the gas path and with n repusknym gas passage 18, which valve 19 is installed.
Теплообменные аппараты 2-4 могут быть выполнены, например, в виде водовоздуш- ного, водовод ного и водомасл ного холодильников .Heat exchangers 2-4 can be made, for example, in the form of water-air, water-based and water-oil coolers.
Система работает следующим образом.The system works as follows.
При работе дизел 1 потребители обеспечиваютс электроэнергией от электрогене- ратора и теплом, поступающим от котла- утилизатора 5 и бака-аккумул тора 7 через пр мой 10 и обратный 11 трубопроводы внешней тепловой сети. При небольших тепловых нагрузках по внешней тепловой сети тепло с низким температурным уров- нем, отводимое от дизел 1 в теплообменные аппараты 2-4 через контур 8 жидкостного охдаждени , утилизируетс с поWhen diesel 1 is in operation, consumers are provided with electricity from the electric generator and heat supplied from the waste-heat boiler 5 and the storage tank 7 through the direct 10 and return 11 pipelines of the external heating network. At low heat loads on the external heat network, heat with a low temperature level, removed from diesel 1 to heat exchangers 2–4 through the circuit 8 of liquid cooling, is disposed of
0 5 0 5
0 0
00
5five
0 5 0 5
мощью теплового насоса б, работа которого обеспечиваетс испарителем 12, конденсатором 13, компрессором 14 и дросселем 15. Применение теплового насоса 6, вод на полость конденсатора 13 которого включена в обратный трубопровод 11 внешней тепловой сети, позвол ет осуществл ть передачу тепла на более высоком температурном уровне, заданном дл данной тепловой сети. В случае необходимости дополнительный подогрев воды во внешней тепловой сети может осуществл тьс в котле- утилизаторе 5 с топочной камерой за счет тепла отработавших газов дизел 1, поступающих по выхлопному трубопроводу 9 в газовый тракт котла-утилизатора 5.power of the heat pump b, whose operation is provided by the evaporator 12, condenser 13, compressor 14 and throttle 15. The use of a heat pump 6, water to the cavity of the condenser 13 of which is included in the return pipe 11 of the external thermal network, allows for heat transfer at a higher temperature the level specified for the given heat network. If necessary, additional heating of water in the external heat network can be carried out in the waste heat boiler 5 with the combustion chamber due to the exhaust gas heat of the diesel 1 flowing through the exhaust pipe 9 into the gas path of the waste heat boiler 5.
При увеличении тепловой нагрузки во внешней тепловой сети сверх того количества тепла, которое может быть утилизировано от дизел 1, в топочную камеру котла-утилизатора 5 подаетс дополнительное топливо и при его сжигании в потоке отработавших газов дизел 1 выдел етс дополнительное количество теплоты. Дл аккумулировани теплоты с целью использовани ее при переменном режиме работы дизел 1 в систему теплоснабжени включен бак-аккумул тор 7 с газовой рубашкой , котора подключена к выхлопному трубопроводу 9 от котла-утилизатора 5 и непосредственно от дизел 1 посредством перепускного канала 18 с задвижкой 19. Такое подключение позвол ет подавать газы как после котла-утилизатора 5, так и непо-. средственно после дизел 1 при неработающем котле-утилизаторе 5. Бак-аккумул тор 7 оборудован также обводным вод ным трубопроводом 16 и вентилем 17, что позвол ет исключать из работы системы бак-аккумул тор 7 в случае необходимости.When the heat load in the external heat network increases in excess of the amount of heat that can be utilized from diesel 1, additional fuel is fed into the combustion chamber of the waste heat boiler 5, and when it is burned in the exhaust gas flow, diesel 1 releases additional heat. In order to accumulate heat in order to use it with a variable diesel 1 operation mode, the heat supply tank 7 is connected to the heat supply system with a gas jacket, which is connected to the exhaust pipe 9 from the waste heat boiler 5 and directly from the diesel 1 through the overflow channel 18 with the valve 19. Such a connection allows the gases to be supplied both after the recovery boiler 5 and non-. after diesel 1, when the waste-heat boiler 5 is not operating. The storage tank 7 is also equipped with a bypass water pipeline 16 and a valve 17, which eliminates the storage tank 7 from the system if necessary.
Применение изобретени позвол ет повысить экономичность работы системы автономного теплоэлектроснабжени за счет использовани во внешней тепловой сети отводимого от дизел 1 низкопотенциального тепла и снижени расхода топлива в котле-утилизаторе 5. Кроме того, благодар способности аккумулировать тепло возможна работа системы в режиме переменных электрических и тепловых нагрузок. Наличие в системе теплового насоса 6 котла-утилизатора 5 с топочной камерой, бака-аккумул тора 7, обводного трубопровода 16 и перепускного канала 18 обеспечивает гибкость в работе системы с целью достижени наивысшей экономичности.The application of the invention makes it possible to increase the efficiency of the autonomous heat supply system by using low-grade heat recovered from diesel 1 in the external heat network and reducing fuel consumption in the waste-heat boiler 5. In addition, due to the ability to accumulate heat, the system can operate in variable electrical and heat loads . The presence in the system of the heat pump 6 of the waste heat boiler 5 with the combustion chamber, the storage tank 7, the bypass pipe 16 and the bypass channel 18 provides flexibility in the operation of the system in order to achieve the highest efficiency.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874236151A SU1495483A1 (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Independent heat-and-power supplying system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874236151A SU1495483A1 (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Independent heat-and-power supplying system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1495483A1 true SU1495483A1 (en) | 1989-07-23 |
Family
ID=21300766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874236151A SU1495483A1 (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Independent heat-and-power supplying system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1495483A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU212921U1 (en) * | 2022-02-15 | 2022-08-12 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | AUTONOMOUS ELECTRIC UNIT |
-
1987
- 1987-04-24 SU SU874236151A patent/SU1495483A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1296795, кл. Г- 02 G 5/04, 1987. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU212921U1 (en) * | 2022-02-15 | 2022-08-12 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | AUTONOMOUS ELECTRIC UNIT |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4657290A (en) | Co-generation plant module system | |
| US5035115A (en) | Energy conserving engine | |
| SU1495483A1 (en) | Independent heat-and-power supplying system | |
| RU2232912C2 (en) | Method of operation and design of internal combustion piston engine with complex system of deep recovery of heat and reduction of harmful emission | |
| SU1296795A1 (en) | Thermal power plant | |
| SU1375841A1 (en) | Utilization unit of i.c. engine | |
| JP2009047052A (en) | Co-generation apparatus | |
| SU1386728A1 (en) | Power plant | |
| RU2162533C1 (en) | Off-line heat-and-power cogeneration plant | |
| RU2002132784A (en) | METHOD OF OPERATION AND DEVICE OF THE COMBINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A GAS-STEAMED WORKING BODY | |
| RU2163684C1 (en) | Off-line heat-and-power cogeneration plant | |
| SU657685A1 (en) | Ship diesel-generator cooling system with cooling liquid heat utilization | |
| RU48366U1 (en) | AUTONOMOUS HEAT POWER PLANT | |
| RU2164615C1 (en) | Thermal power plant | |
| RU2237182C1 (en) | Self-contained electric-and-heat supply plant | |
| SU1420319A1 (en) | Thermal power plant | |
| SU739250A1 (en) | Heating system for internal combustion engine | |
| RU2007606C1 (en) | Self-contained heat supply installation | |
| SU1064024A2 (en) | Power plant | |
| SU1337539A1 (en) | Internal combustion engine | |
| SU568734A1 (en) | Power plant of gas pumpming station | |
| RU2101479C1 (en) | Steam-gas apparatus | |
| SU850876A1 (en) | I.c.engine cooling system | |
| RU11567U1 (en) | POWER PLANT FOR PRODUCING ELECTRIC AND HEAT ENERGY | |
| RU2073106C1 (en) | Self-contained heat supply installation |