SU1493846A1 - Предохранительное устройство карданного вала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике безопасности при выполнении сельскохоз йственных работ с использованием трактора и сельскохоз йственной машины с приводом от вала отбора мощности трактора. Цель изобретени  - повышение эксплуатационных свойств путем обеспечени  безопасности карданного вала и обеспечени  значительного углового смещени  защитного кожуха. Предохранительное устройство содержит карданные валы 1 и 2, соедин емые через валы-вилки 3 и 4, а также через шлицевую втулку 5. На шлицевой втулке 5 установлено фиксирующее устройство в виде подшипника 7. Защитный кожух выполнен составным из жестко закрепленных фланцев 8 и 9 и трубчатых элементов (ТЭ) 16, 17 и 18. На ТЭ 16 и 18 выполнены упоры 19 и 20. При жестком закреплении ТЭ 16 и 18 подшипник 7 упираетс  в упоры 19 и 20 и фиксируетс  ими. ТЭ 16 и 17 выполнены с возможностью поворота относительно фланцев 8 и 9, благодар  чему повышаютс  эксплуатационные свойства при перемещени х по неровной почве и при поворотах. При установке защитного кожуха в соединенном виде крут щий момент передаетс  от карданного вала 1 к карданному валу 2. При разъединении ТЭ 16 и 18 передача крут щего момента прекращаетс . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к технике безопасности при вьтолнении сельскохоз йственных работ с использованием трактора и сельскохоз йственной машины с приводом от вала отбора мощности трактора.

Цель изобретени  - повьппение эксплуатационных свойств путем обеспечени  безопасности карданного вала и обеспечени  значительного углового смещени  защитного кожуха.

На чертеже изображено предпага - емое устройство.

Предохранительное устройство содержит карданный вал 1 приводной машины и карданный вал 2 исполнитель- ,ной машины. Коаксиально валам 1 и 2 установлен защитный кожух с возможностью осевого перемещени  относительно указанных валов. К карданному валу 1 присоединен вал-вилка 3, а к карданному валу 2 - соответственно вал-вилка 4. Валы-вилки 3 и 4 соединены между собой шлицевой втулкой 5, сопр гаемой своей внутренней шпицевой поверхностью с наружной шлицевой поверхностью концов обоих валов-вилок 3 и 4. На наружной повер ности шлицевой втулки 5 стопорными кольцами 6 жестко зафиксирован от осевого смещени  подшипник 7 своей внутренней обоймой.

Защитньй кожух вьтолнен составным из жестко закрепленных к приводной и исполнительной машинам соответственно фланцев 8 и 9. К каждому из этих фланцев соединительными болтами 10 и 11 прикреплены соответственно соединительные кольца 12 и 13, к которым через оси 14 и 15 крен тс  трубчатые элементы 16 и 17 с возможностью поворота относительно осей 14 и 15, а следовательно, относительно фланцев 8 и 9. С трубчатым элементом 16 жестко крепитс  третий трубчатый элемент 18, вьшолненный подвижным в осевом направлении относитель- но наружной поверхности трубчатого элемента 17. На внутренней поверхности концов трубчатых элементов 16 и 18 вьтолнены упоры 19 и 20.

При установке защитного кожуха карданного вала трубчатые элементы 16 и 18 жестко соедин ютс , подшипник 7 упираетс  в упоры 19 и 20, положение кожуха фиксируетс  относительно валов-вилок 3 и 4, соедин емых шлицевой втулкой 5. Валы-вилки

5

0

5

0

5

0

5

0

5

3 и 4 передают крут щт момент от карданного вала 1 к карданному валу 2.

При разъединении трубчатых элементов 16 и 18 и последующем осевом перемещении трубчатого элемента 18 вдоль наружной поверхности трубчатого элемента 17 прекращаетс  передача крут щего момента от вала 1 к валу 2, что обеспечивает безопасность сельскохоз йственных работ.

Claims (1)

1. Выполнение трубчатых элементов 16 и 17 подвижными относительно фланцев 8 и 9 повышает эксплуатационные свойства устройства при перемещени х по неровной почве и при поворотах. Формула изобретени 

   Предохранительное устройство карданного вала преиму1цестзенно дл  сельскохоз йственных машин, содержащее защитный , установленный ко- аксиально валу с возможностью осевого перемещени , отключаю0;ий механизм, вьтолненный в виде вапа-вилки с на- .ружной шпицевой поверхностью на конце и подвижной в осевом направлении шлицевой втулкой с размещенным на ней фик сир:,тощим средством, отличающеес  тем, что, с целью повьш1ени  эксплуатационных свойств путем обеспечени  безопасности карданного вала и обеспечен11  значительного углового Смещени  защитного кожуха , защитный кожух выполнен составным из двух жестко закрепленных фланцев и трех трубчатых элементов, два из которых установлены с возможностью поворота относительно фланцев, а третий трубчатый элемент выполнен подвижным в осевом направлении относительно наружной поверхности одного из двух трубчатых элементов и жестко закреплен с вторым трубчатым элементом , причем на внутренней поверхности конца каждого из двух жестко закрепленных трубчатых элементов вьтолнены упоры, отключающий механизм снабжен дополнительным валом-вилкой с наружной шлицевой поверхностью на конце, соединенным с основным валом- вилкой шлицевой втулкой, а фиксирующее средство вьшолнено в виде подшипника , внутренн   обойма которого жестко закреплена на шлицевой втулке , а наружна  обойма размещена с возможностью контакта с упорами двух жестко соединенных трубчатых элементов .