SU1493828A1 - Telescope hydraulic shock absorber - Google Patents

Telescope hydraulic shock absorber Download PDF

Info

Publication number
SU1493828A1
SU1493828A1 SU864095805A SU4095805A SU1493828A1 SU 1493828 A1 SU1493828 A1 SU 1493828A1 SU 864095805 A SU864095805 A SU 864095805A SU 4095805 A SU4095805 A SU 4095805A SU 1493828 A1 SU1493828 A1 SU 1493828A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
valve
shock absorber
lid
throttle
hydraulic shock
Prior art date
Application number
SU864095805A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Николаевич Артемьев
Вячеслав Михайлович Федоров
Юрий Иванович Гудков
Original Assignee
Всесоюзный конструкторско-технологический институт по механизации монтажных и специальных строительных работ
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Монтажным И Специальным Строительным Работам
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный конструкторско-технологический институт по механизации монтажных и специальных строительных работ, Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Монтажным И Специальным Строительным Работам filed Critical Всесоюзный конструкторско-технологический институт по механизации монтажных и специальных строительных работ
Priority to SU864095805A priority Critical patent/SU1493828A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1493828A1 publication Critical patent/SU1493828A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/50Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению. Цель изобретени  - повышение эффективности гашени  колебаний за счет оптимизации рабочих характеристик амортизатора. Плавающий поршень  вл етс  средством управлени  дифференциальным клапаном 13 сжати  и позвол ет получить любую характеристику амортизатора по демпфирующей способности и жесткости. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering. The purpose of the invention is to improve the efficiency of damping vibrations by optimizing the performance of the shock absorber. The floating piston is a means of controlling the differential compression valve 13 and allows any damping characteristic to be obtained in terms of damping capacity and stiffness. 1 il.

Description

(L

соwith

соwith

00 hO00 hO

0000

ftft

kk

Изобретение относитс  к устройствам дл  гашени  колебаний транспортных средств.The invention relates to a device for damping vehicle vibrations.

Цель изобретени  - повышение эффективности гашени  колебаний за счет оптимизации рабочих характеристик амортизатора .The purpose of the invention is to improve the efficiency of damping vibrations by optimizing the performance of the shock absorber.

На чертеже изображен предлагаемый телескопический гидравлический а.мортиза- тор, продольный разрез.The drawing shows the proposed telescopic hydraulic AM., Longitudinal section.

Телескопический гидравлический амортизатор содержит корпус I, соединенную через упругий элемент 2 подвижно с корпусом I и образующую резервуар 3 с пневматической камерой 4 полую крышку 5 перегородку 6 с дроссельной системой 7, установленный коаксиально корпусу 1 рабочий цилиндр 8, размещенный в нем поршень 9 со штоком 10 и дроссельным элементом 11, крышку 12 с дифференциальным клапаном 13 сжати  и перепускными клапанами 14, расположенный в полой крышке 5 плавающий поршепь 1.5, установленный между пружинами 16 и 17 и имеющий дроссельные отверсти  18 и впускной клапан 19.The telescopic hydraulic shock absorber comprises a housing I, connected via an elastic element 2 movably with the housing I and forming a reservoir 3 with a pneumatic chamber 4, a hollow cover 5, a partition 6 with a throttle system 7 mounted coaxially with the housing 1 working cylinder 8, a piston 9 located therein and a throttle element 11, a cover 12 with a differential compression valve 13 and a relief valve 14, located in the hollow cover 5, a floating piston 1.5 mounted between the springs 16 and 17 and having throttle bores 1 8 and the inlet valve 19.

.Лмортизатор работает следующим образом .The shock absorber works as follows.

При пеболыпих скорост х перемещени  поршн  9 на ходе сжати  жидкость перетекает через дроссельный элемент I 1 из порпкневой в штоковую полости (на чертеже не обозначены) цилиндра 8. Избыток жидкости , равный разности вытесн е.мых объемов , через дифференциальный клапан 13 сжати , дроссельную систему 7 в перегородке () и дроссельные отверсти  18 в пла- ваюп1ем поршне 15 поступает в резервуар 3. При больших скорост х перемеп ени  поршн  9 на сжатие увеличение гидравлических потерь в дроссельной системе 7, дросселирующих отверсти х 18 плавающего пор1нн  15 приводит к росту давлени  на управл ющем звене дифференциального кла- нана 13 сжати , его открытию и св занному с этим падению перепада давлени  на порпше 9, значительному уменьшению силы , передаваемой на амортизируемый объект. Кроме того, при резких ударах плавающий 5 порщень 15 получает дополнительное перемещение , создава  дополнительный перепад давлени  на управл ющем звене дифференциального клапана 13 сжати , повыша  эффективность гашени  колебаний.When the piston 9 moves at a speed of compression, the liquid flows through the throttle element I 1 from the piston cavity into the rod cavity (not indicated) of the cylinder 8. Excess fluid equal to the displacement difference of the displacement volume, through the differential compression valve 13, the throttle system 7 in the partition () and the throttle holes 18 in the floating piston 15 enters the tank 3. At high speeds of the piston 9 for compression, the increase in hydraulic losses in the throttle system 7, the throttling openings 18 of the floating pores 1n 15 leads to an increase in pressure on the control link of the differential compression valve 13, its opening and the associated drop in pressure drop on porsche 9, a significant decrease in the force transmitted to the depreciable object. In addition, with sharp blows, the floating 5 piston 15 receives an additional displacement, creating an additional pressure drop across the control link of the differential valve 13 of compression, increasing the damping efficiency.

На ходе отбо  рабоча  жидкость перетекает через впускной клапан 19, дросселирующую систему 7, перепускные клапаны 14 в поршневую полость, в которую через дроссельный элемент II также посту15 чает жидкость из штоковой полости.During the withdrawal course, the working fluid flows through the inlet valve 19, the throttling system 7, the bypass valves 14 into the piston cavity, into which the fluid from the rod end also flows through the throttle element II.

Установка плавающего поршн  15 позвол ет получить любую характеристику амортизатора по демпфирующей способности и жесткости.Installing the floating piston 15 provides any damping characteristic for damping capacity and stiffness.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Телескопический гидравлический амортизатор , содержащий закрытый крышкой полый , подвижный в осевом направлении корпус, установленный между ним и крышкой упругий элемент, закрепленную в полой крышке перегородку с дроссельной системой , установленный коаксиально корпусу рабочий цилиндр с размещенным в нем поршнем со ujTOKOM, дроссельным элементом и крышкой с дифференциальным клапаном сжати  и перепускными клапанами и средство управлени  диференциальным клапаном сжати , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности гaпJeни  колебани , средство управлени  дифференциальным клапано.м сжати  выполнено в виде расположенного в полой крьппке и подпружиненного в осевом направлении плаваю- шего поршн  с дроссельными отверсти ми и ВПУСКНЫМ клапаном.A telescopic hydraulic shock absorber containing a hollowed closed lid, axially movable body, elastic element mounted between it and the lid, partition wall mounted in the hollow lid with throttle system, working cylinder coaxial with the ujTOKOM, throttle element and lid mounted differential pressure valve and relief valves and differential pressure control valve, characterized in that, in order to increase the efficiency of the bath, the control means for the differential valve m. of compression, is made in the form of a floating piston in the hollow valve and axially spring-loaded floating piston with throttle bores and inlet valve.
SU864095805A 1986-07-29 1986-07-29 Telescope hydraulic shock absorber SU1493828A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864095805A SU1493828A1 (en) 1986-07-29 1986-07-29 Telescope hydraulic shock absorber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864095805A SU1493828A1 (en) 1986-07-29 1986-07-29 Telescope hydraulic shock absorber

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1493828A1 true SU1493828A1 (en) 1989-07-15

Family

ID=21248375

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864095805A SU1493828A1 (en) 1986-07-29 1986-07-29 Telescope hydraulic shock absorber

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1493828A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US ЛУ 4054277, кл. 267---;55, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4899853A (en) Hydraulic shock-absorber and vibration damper with an inner tube
US4030715A (en) Pneumatic shock absorber for suspension of cars and/or similar vehicles
GR3020315T3 (en) Hydraulic vibration-damper for motor vehicles.
FR2327450A2 (en) Shock absorber with variable damping rate - has rubber block placed between outer cylinder end and small dia. extension
SU1493828A1 (en) Telescope hydraulic shock absorber
US4085925A (en) Hydro-pneumatic shock absorber
US5325943A (en) Variable orifice oil/gass damper for aircraft landing gear
SE8004859L (en) HYDRAULIC AID POWER CONTROL
SU1135934A1 (en) Hydraulic shock absorber
EP0338584B1 (en) Active vibration damper, in particular for connecting an engine to a vehicle body
RU11510U1 (en) TELESCOPIC HYDRAULIC SHOCK ABSORBER FOR CONTROLLED SUSPENSION
RU2290324C1 (en) Vehicle pneumohydraulic suspension
SU1010347A1 (en) Transport vehicle suspension assembly pneumatic flexible element
RU2280565C1 (en) Vehicle hydropneumatic suspension
SU1611759A1 (en) Vehicle suspension
RU1812364C (en) Hydraulic shock absorber
RU2042063C1 (en) Hydraulic shock-absorber
SU1114828A1 (en) Hydraulic damper
RU2287100C2 (en) Hydraulic shock-absorber for vehicle
SU1747767A1 (en) Telescopic hydraulic shock absorber
SU992861A1 (en) Hydropneumatic spring
SU1237478A1 (en) Vehicle suspension
SU1618916A1 (en) Hydraulic shock-absorber
RU1798561C (en) Telescopic shock absorber
SU1618919A1 (en) Hydraulic shock-absorber