SU14935A1 - Автоматический тормоз дл повозки наклонного подъёмника - Google Patents

Description

В предлагаемом изобретении, касающемс  тормозов, действующих при обрыве т гового каната, а также и клещеобразных тормозов, захватывающих за головку путевого рельса, примен етс  конический барабан , прижимаемый пружиной к двум коническим барабанам, из коих один насажен на оси повозки, а другой на винтовом валу, действующем при своем вращении на клещи, захватывающие головки путевых рельсов.

На чертеже фиг. 1 изображен вид сбоку повозки, снабженной предлагаемым тормозом; фиг. 2-т вид ее сверху; фиг. 3-разрез по ведущей оси повозки; фиг. 4 -г- разрез по винтовому валу и фиг. 5 - разрез конического барабана.

На валу передней (по направлению движени ) пары колес носажен на двух шпонках конический барабан А, который посто, нно вращаетс  вместе с, ходовыми коле , «ами; с барабаном А входит в зацепление, через промежуточный конический барабан Б, третий барабан О, сид щий глухо на винтовом валу Л Вал F имеет на своих жондах нарезки в противоположные стороны и при вращении действует на щеки «лещей jGr. ,

Когда канат, на котором спускаетс  те.1ежЕа, нат нут, он отт гивает через рычаг Н ось К, а вместе с ней выводит из задеплени  и конический барабан Д так что барабан С, а вместе с ним винтовой вал J не вращаетс  и клещи ( наход тс  в разведенном состо нии. В случае обрыва каната, пружина L включает барабан Б и последний, сдепл  сь с барабаном А, начинает вращатьс  и передает вращение через барабан С валу при вращепии же вала F под вли нием нарезки клещи G сход тс  и зажимают головку рельсов, создава  трение, которое поглощает работу живой силы тележки.

Дл  предотвращени  возможности включени  пружины L при ослаблении каната, что может иметь место на горизонтальных участках нути, имеетс  рычаг N, посредством которого можно вручную выключить барабан Б.

Предмет патента.

Автоматический тормаз дл  новозки наклонного подъемника, действующий при обрыве т гового каната, снабженный клещами , захватывающими за головки путевых рельсов при вращении винтового вала, раздвигающего свободные концы клещей, характеризующийс  тем, что дл .нриведеви  в действие тормоза применен конический барабан Д прижимаемый пружиной

при обрыве каната к двум коническим же барабанам А и С, из коих первый насажен на оси повозки, а второй на винтовом ва.7у F действующем при своем вращении на кле1ци дл  захвата за головкв путевых рельсов.