SU1490388A1 - Газова горелка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горелочным устройствам и может быть использовано дл  бытовых газовых плит. Цель изобретени  - повышение экономичности путем обеспечени  оптимальных режимов горени  и уменьшени  выхода окислов азота. На корпусе 1 горелки установлен огневой насадок 6, на котором расположена горелочна  головка 7 с трем  р дами отверстий 8, 9 и 10, а в полости насадка 6 установлена перегородка 11 с отверсти ми 12, оси которых совпадают с ос ми сопл 4 трубы 3 дл  подвода воздуха, образующа  канал 13 подготовки смеси дл  стабильного пилотного пламени. На горелочной головке 7 закреплена насадка 14 с зазором 15. Больша  часть топливовоздушной смеси (60-80%) из камеры 2 смешени  через огневые отверсти  9 поступает в зону начальной стадии горени . Друга  часть смеси, проход  через отверсти  10 в зазор 15, смешиваетс  там с воздухом, поступающим по трубе 3, и образует верхнее кольцевое плам , в котором происходит дожигание продуктов реакции начальной стадии. Двухстадийное полное сжигание топлива обеспечивает уменьшение выхода окислов азота. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к горелоч- ным устройствам и может быть,использовано дл  бытовых газовых плит.

Целью изобретени   вл етс  повыше ние экономичности путем обеспечени  оптимальных режимов горени  и уменьшени  выхода окислов азота.

На фиг. 1 изображена газова  горелка , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.I.

Горелка содержит корпус 1 со смесительной камерой 2, трубу 3 дл  подвода воздуха, на боковой стенке которой соосно закреплен кольцевой р д сопл 4, патрубок 5 дл  подачи газовоздушной смеси. На корпусе горелки установлен огневой насадок 6, на котором расположена горелочна  головка 7 с трем  р дами отверстий 8,9 и 10, а в полости огневого насадка 6 установлена перегородка 11 с отверсти ми 12, оси которых совпадают с ос ми сопл 4 трубы 3 дл  подвода воздуха, образующа  канал 13 подготовки смеси дл  пилотного пламени. На горелочной головке 7 закреплена насадка 14 с зазором 15.

Горелка работает следующим образом .

Богата  топливовоздушна  смесь, получаема  в результате инжекции воздуха из атмосферы, .через подвод щий патрубок 5 поступает в камеру 2 смещени . Больша  часть смеси (60-80%) через огневые отверсти  9 поступает в зону горени , где осуществл етс  начальна  стади  сжигани  топлива. Друга  часть смеси, проход  через от20

25

30

35

40

45

50

55

версти  10 в зазор 15, смешиваетс  там с поступающим по трубе 3 воздухом . Полученна  в зазоре с избытком воздуха смесь образует верхнее кольцевое плам , в котором происходит дожигание продуктов реакции начальной стадии. Воздуп1ные струи из сопл 4 обеспечивают дополнительную инжекцию газовоэдушной смеси из камеры 2 смешени  в канал 13, создава  там избыточное давление, что приводит к стабилизации пилотного пламени независимо от общего расхода топлива. Организаци  двухстадийного сжигани  топлива за счет дополнительного р да отверстий К) обеспечивает полное его сжигание и уменьшение выхода окислов азота.

Claims (1)

1. Формула изобретени. 

   Газова  горелка, содержаща  корпус со смесительной камерой, огневой насадок и горелочную головку с двум  р дами огневых отверстий, отличающа с  тем, что, с целью повышени  экономичности путем обеспечени  оптимальных режимов горени  и уменьшени  выхода окислов азота, по оси горелкн установлена труба дл  подвода воздуха, на боковой стенке которой соосно закреплен кольцевой р д сопл,- а над головкой расположена насадка, причем в верхней части головки под насадкой выполнен дополнительный р д отверстий, а в полости огневого насадка установлена перегородка с отверсти ми, оси которых совпадают с ос ми сопл трубы дл  подвода воздуха.

   12

   /&J V

   Фиг.г