SU1475688A1

SU1475688A1 - Water-fighting system

Info

Publication number: SU1475688A1
Application number: SU874248058A
Authority: SU
Inventors: Георгий Николаевич Виноградов; Борис Васильевич Наумов
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4806
Priority date: 1987-05-25
Filing date: 1987-05-25
Publication date: 1989-04-30

Abstract

Изобретение относитс к пожарной технике, а именно к системам вод ного пожаротушени судов, и позвол ет повысить эксплуатационную надежность. При неработающих пожарных насосах 4, когда давление в системе отсутствует, пожарна магистраль 7 через открытые отсечные клапаны 9 соедин етс с помощью спускного трубопровода 8 с кингстонной магистралью 3, т.е. с забортным пространством. При вводе в действие насосов 4 и повышении давлени в нагнетательном трубопроводе 5 до 0,1 МПа под действием усили от давлени воды через линии 10 отсечные клапаны 9 закрываютс , и перекрываетс спускной трубопровод 8. При выводе насосов 4 из действи давление в нагнетательном трубопроводе 5 от насоса 4 до невозвратно-запорного клапана 6 падает, вследствие чего отсечные клапаны 9 открываютс , и вода из пожарной магистрали по спускному трубопроводу 8 сливаетс за борт. 1 ил.The invention relates to fire fighting equipment, in particular, to water fire extinguishing systems for ships, and allows for improving operational reliability. When idle fire pumps 4, when there is no pressure in the system, fire line 7 through open shut-off valves 9 is connected by means of a drain pipe 8 to the kingston line 3, i.e. with outboard space. When commissioning pumps 4 and increasing the pressure in the discharge pipe 5 to 0.1 MPa under the force of water pressure through lines 10, the shut-off valves 9 close and the drain pipe 8 closes. When the pumps 4 are out of action, the pressure in the discharge pipeline 5 the pump 4 to the non-return-shut-off valve 6 is dropped, as a result of which the shut-off valves 9 are opened, and the water from the fire line through the discharge pipe 8 is drained overboard. 1 il.

Description

Јь 11 1

СЛ ОЭ 00 00SL OE 00 00

XX

-Днище-Bottom

HXI--HXI--

Изобретение относитс к пожарной технике, & именно к системам вод ного пожаротушени судов.The invention relates to fire fighting equipment, & specifically to water fire extinguishing systems.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to increase operational reliability.

На чертеже изображена схема предлагаемой системы вод ного пожаротушени ,The drawing shows a diagram of the proposed fire extinguishing system,

Система содержит кингстон 1,соединенный через фильтр 2 кингстонной магистралью 3 с пожарными насосами 4, к нагнетательным патрубкам которых подсоединены нагнетательные трубопроводы 5 с невозвратно-запорными клапанами б, объедин ющиес в пожарную магистраль 7. От пожарной магистрали 7 отводитс спускной трубопровод 8, соедин ющий последовательно отсечные клапаны 9 с кингстокпой магистралью 3 (с забортным прост™ ранством), каждый из которых под соединен линией 10 к соответствующему нагнетательному трубопроводу 5 между пожарным насосом и невозвратно-запорным клапаном 6.The system contains a Kingston 1, connected through a filter 2 by a Kingston highway 3 to fire pumps 4, to the discharge pipes of which the pressure pipe 5 is connected to non-return shut-off valves b, which are connected to the fire line 7. From the fire line 7, the drain pipe 8 is connected to successive shut-off valves 9 with a kingstoke line 3 (with outboard space of the wound), each of which is connected by line 10 to the corresponding discharge pipe 5 between the fire pump and non-return valve 6.

Система работает следующим образом .The system works as follows.

При неработающих насосах 4, когда давление в системе отсутствует, пожарна магистраль 7 через открытые отсечные клапаны 9 соедин етс с помощью спускного трубопровода 8 с кингстонной магистралью 3, т.е. с забортным пространством. При вводе в действие насосов 4 и повышении давWith idle pumps 4, when there is no pressure in the system, the fire line 7 through open shut-off valves 9 is connected via a drain pipe 8 to the kingston line 3, i.e. with outboard space. When commissioning pumps 4 and increasing the pressure

5five

лени в нагнетательном Трубопроводе 5 до 0,1 МПа под действием усили от давлени среды через линии 10 отсечные клапаны 9 закрываютс и перекрываетс спускной трубопровод 8laziness in the injection Pipeline 5 to 0.1 MPa under the force of pressure from the medium through lines 10, the shut-off valves 9 close and shut off the drain pipe 8

При выводе насосов 4 из действи давление в нагнетательном трубопроводе 5 от насоса 4 до невозвратно- запорного клапана 6 падает, вследствие чего отсечные клапаны 9 открываютс и вода из пожарной магистрали по спускному трубопроводу 8 сливаетс за борт.When pumps 4 are taken out of operation, the pressure in the discharge pipe 5 from pump 4 to the non-return-shut valve 6 drops, as a result of which the shut-off valves 9 open and the water from the fire main through the discharge pipe 8 is drained overboard.

Claims

Invention Formula

A fire extinguishing system, mainly for ships, containing a kingston main with fire pumps, the discharge pipelines of which with non-return and stop valves installed on them are combined into a fire main, and

The drain pipe of the device for draining water from the fire main, characterized in that, in order to increase operational reliability, the device for water drain contains shut-off control valves installed in series on the drain pipe, each of which is connected to a corresponding discharge pipe between the fire pump and the non-return shut-off valve "