SU1472427A1 - Подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам. Цель изобретени  - повышение надежности и устойчивости при упрощении конструкции и обеспечение компактности. Подъемник содержит пневмооболочку, образованную наружной 1 и внутренней 2 цилиндрическими стенками, основание 3, грузовую платформу 4 и стабилизатор устойчивости подъемника 5. Секции 1 и 2 установлены концентрично одна в другой с зазором и прикреплены к основанию 3 и грузовой платформе 4. Пространство между секци ми 1 и 2 разделено вертикальными перегородками на герметичные равнообъемные секции. Кажда  секци  посредством каналов, размещенных в основании 3, сообщена с источником сжатого газа. Стабилизатор устойчивости подъемника 5 размещен внутри секции 2 и состоит из рычажно-шарнирных механизмов типа "нюрнбергские ножницы", св занных шарнирами. Шарниры смонтированы на ползунах, св занных с направл ющими стержн ми, с возможностью возвратного поступательного перемещени . Стержни установлены радиально в горизонтальных плоскост х друг над другом и внешними концами св заны с жесткими кольцами, присоединенными к внутренней секции 2 пневмооболочки. Диаметр колец больше диаметра окружности, описывающей в плане контур стабилизатора 5, в нижнем положении-грузовой платформы. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Иг9обретЕ Пие отиогчтси к py-ioiiojvb- емным устройствам.

Цель изобретении - п.овышепие надежности и устойчивости при упрощении конструкции и обеспечении ее компактности .

На фиг.1 показа подъемник, в подн том положении грузовой гшатфорьш, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.

Подъемник состоит из ппевмооболоч- ки, образованной наружной 1 и внутренней 2 цилиндрическими стенками, основани  3, грузовой платформы А и стабилизатора устойчивости подъемника 5.

Стенки 1 и 2 установлены концент- рично однл в другой с зазором и прикреплены к основанию 3 и грузовой платформе 4. Пространство между стенками 1 и.. 2 разделено вертикальными перегородками 6 на герметичные равно- объемные секции 7. Кажда  секци  7 посредством каналов 8, размещенных в основании 3, сообщена с-источником сжатого газа (не показан).

Стабилизатор устойчивости 5 размещен внутри стенки 2 и состЬит из шарнирно- рычажЕШГх многозвенных систем типа нюрнбергские ножницы 9, 10 и I1, соединенных при помощи.шарниров 12 в треугольную пространствен ную конструкцию (в плане).

Шарниры 12 при рёплены к ползунам 13, которые насажены на направл ющие стержни 14 с возможностью поступательного перемещени . Стержни-14 ус- танов.лены по радиусу в жестких коль- . цех 15, присоединенных к внутренней стенке 2 пневмооболочки.

С целью предотвращени  заклинивани  многозвенных систем 9,10 и 11 в кольцах 15, диаметр каждого кольца 15 больщБ диаметра окружности описан ной вокруг стабилизатора устойчивости 5 в сложенном положений. Дл  предотвращени  нарушени  целостности пневмооболочки диаметр кольца должен быть меньше внутренней стенки 2.

В нерабочем состо нии стенки пнев

мооболочки и стабилизатор устойчивое

ти 5 наход тс  в сложенном состо нии

Подъемник работает следующим обрв

зом.

На грузовую платформу 4 устанавливают подготовленную дл  монтажа т желовесиук крупногабаритную конструкцию п ниде балок мостоныч краши, пролетных фер, крупных отлипок и т.п. Посла этого, через каналы 8 ос- -новаци  3 подают га: от источника давлени  (не показан) одновременно во все герметичные секции 7. Происходит наполнение пневмооболочки и она, расправл  сь, начинает подни- мать груз. Вместе с пневмооболочкой вертикально вверх перемеЕ(аютс  грузова  хгпатформа 4 и кольца 15 с направл ющими стержн ми 14. С увеличением рассто ни  между кольцами 15, св зан- ными с внутренней стенкой 2 и между основанием 3 и грузовой платформой 4 стабилизатор устойчивости 5 раздвигаетс . При раздвижении шарнирно-ры- чажных многозвенных систем 9,МО и 11, происходит сближение ползунов 13 с шарнирами 12 по направл ющим стержн м 14..

Конструкци  стабилизатора устойчивости 5 обеспечивает плоскопараплель- ное движение грузовой платформы 4, исключает возникновение ее перекосов и поворот вокруг вертикальной оси при любом высотном положении платформы ... в случае утечки газа из какой-либо секции-7 устройство не потер ет работос пособности и платформа 4 сохранит свое положение.

Дл  опускани  грузовой платформы 4 газ через каналы В отправл ют в атмосферу . Платформа 4 опускаетс  вниз под действием собственного веса, шар- нирно-рычажные многозвенные системы 9,10,11 и пневмооболочка складывают- с . При этом происходит раздвижение ползунов 13 с шарнирами 12 по направл ющим стержн м 14.

Claims (2)

1. Формула изоб, ретени 

   45

   I. Подъемник, содержащий размещенную на основ.ании пневмооболочку, неп сущую грузовую платформу, и стабилизатор устойчивости пневмооболочки, eg выполненный в виде многозвенного ры-, чажно-шарнирного механизма типа , нюрнбергские ножницы, рычаги которых св заны с пневмооболочкой элемен- тами жесткости, а одни концы перекресс щивающихс  рычагов шарнирно и последовательно по высоте подъемника св заны с другими, нижние концы нижних рычагов и верхние концы верхних рычагов шарнирно св заны с основанием и

   грузовой и.чатфо).. с .)тпет(:тг ргп1г), о т л и ч а ю ш и и с   тем, что, с целью иовьпиени  надежности, ycToii- чипости и обеспеченил компактности, пневмооболочка выполнена кольцевой, а стабилизатор устойчивости пмевмо- оболочки смонтирован внутри ее ци- .линдрической стенки меньшего диаметра и включает в себ  горизонтально расположенные одна над другой по меньшей мере трехлучевые рамы, одни концы лучей которых св заны между собой в точке, расположенной на центральной продольной оси подъемника, а другие - с элементами жесткости, которые выполнены в виде колец, св - заиных с цилиндрической стенкой меньib oro ;п1- 1;;отрп , по.пч умы , 1:-1 ,мггир)И.чм- 1ыо г нск гюжмпс т ьк прремсмцснил по луча; рам, нричом ук члинып нехаииам расположен межпу лучами, а его шарниры концов перекрещ паюшихс  рычагов смонтированы на соответстпующих ползунах.

   10
2. 2. Подъемник но п.

   о т л и

   чающийс  тем, что кольцева  полость пневмооболочки разделена на герметичные секции ра|1иально расположенными вертикальными эластичными перегородками , при зтом кажд а  герметична  секци  выполнена с индивидуальным каналом дл  подвода упругой среды.

   Фи.г.2