SU146A1

SU146A1 - A device that increases the number of revolutions of the moving wheels of the locomotive

Info

Publication number: SU146A1
Application number: SU73918-6A
Authority: SU
Inventors: Н.Ф. Козляков; ков Н.Ф. Козл
Original assignee: Н.Ф. Козляков; ков Н.Ф. Козл
Priority date: 1919-12-18
Filing date: 1919-12-18
Publication date: 1924-09-15

Description

первой мертвой точке; при движении поршн справа налево ведущее колесо должно выводитьс из мертвой точки нажиманием иа палец Ь, а, при дальнейшем движении, ведущее колесо будет двигатьс при помощи пальца а в правую сторону, причем палец Ь будет скользить по ребру ведущей т ги; таким образом, палец 1 принимает активное участие в работе только при сдвиге ведущего колеса с мертвых точек. Когда поршень будет в средине своего хода (фиг. 9), то ведущее колесо будет повернуто на полоборота, а пальцы а - д будут находитьс в нижнем положении. На фиг. 10 изображено положение, когда поршень передвинулс на весь ход в левое крайнее положение , а пальцы а к Ь оп ть наход тс в верхнем положении, причем ведущее колесо сделало полный оборот.first dead center; when the piston moves from right to left, the drive wheel should be pulled out of the dead center by pressing the finger b and, while further moving, the drive wheel will move with the finger a to the right side, and the finger b will slide along the edge of the drive rod; Thus, the finger 1 takes an active part in the work only when the drive wheel is shifted from the dead points. When the piston is in the middle of its stroke (Fig. 9), then the drive wheel will be turned half a turn, and the fingers a - g will be in the lower position. FIG. 10 shows the position when the piston moved all the way to the left extreme position, and the fingers and to the b are again in the upper position, with the drive wheel making a full turn.

На фиг. 11 изображено положение (при начерченной станине) в началеFIG. 11 shows the position (with the drawn bed) at the beginning

обратного хода поршн . Автор предлагает дл уменьшени трени надевать на пальцы и 6 втулки.reverse piston. The author suggests wearing fingers and 6 bushes to reduce friction.

ПРЕДМЕТ ИЗОВРЕ ТЕНИЯ.SUBJECT ISOVRE TENIA.

Приспособление, увеличивающее число оборотов движущих колес паровоза, характеризуюп еес применением бруса dd (фиг. 3 - 4), надетого плоским пазом с иа палец а (фиг. 1 - 2) ведущего колеса паровоза и поворачиваемого шатуном / (фиг. 8 - 11) за цапфу g при помощи укрепленного к брусу плеча е с коленом h дл распределительного механизма и коленом к, несущим цапфу /, укрепл ющую брус dd в неподвижной станине (фиг. 7) по оси паровозного цилиндра, помещаемого на уровне верхнего положени пальца а, каковой брус очерчен с боков так, чтобы при своем вращении он посто нно соприкасалс со вторым пальцем 6 (фиг. 2) ведущего колеса.A device that increases the number of revolutions of the driving wheels of a locomotive, is characterized by the use of a dd beam (Fig. 3–4), worn with a flat groove with a pin and (Fig. 1-2) drive wheel of a locomotive and rotated by a connecting rod / (Fig. 8 - 11) for the trunnion g with the help of a shoulder e attached to the timber with a knee h for a distribution mechanism and a knee to carrying a trunnion I strengthening the bar dd in the fixed frame (Fig. 7) along the axis of the locomotive cylinder placed at the level of the upper position of the finger a, the timber is outlined from the sides so that during its rotation it sets soprikasals continuously about a second finger 6 (FIG. 2) of the drive wheel.

S--E: i-iS - E: i-i

иг. I.ig. I.