SU146A1 - Приспособление, увеличивающее число оборотов движущихс колес паровоза - Google Patents

Description

первой мертвой точке; при движении поршн  справа налево ведущее колесо должно выводитьс  из мертвой точки нажиманием иа палец Ь, а, при дальнейшем движении, ведущее колесо будет двигатьс  при помощи пальца а в правую сторону, причем палец Ь будет скользить по ребру ведущей т ги; таким образом, палец 1 принимает активное участие в работе только при сдвиге ведущего колеса с мертвых точек. Когда поршень будет в средине своего хода (фиг. 9), то ведущее колесо будет повернуто на полоборота, а пальцы а - д будут находитьс  в нижнем положении. На фиг. 10 изображено положение, когда поршень передвинулс  на весь ход в левое крайнее положение , а пальцы а к Ь оп ть наход тс  в верхнем положении, причем ведущее колесо сделало полный оборот.

На фиг. 11 изображено положение (при начерченной станине) в начале

обратного хода поршн . Автор предлагает дл  уменьшени  трени  надевать на пальцы   и 6 втулки.

ПРЕДМЕТ ИЗОВРЕ ТЕНИЯ.

Приспособление, увеличивающее число оборотов движущих колес паровоза, характеризуюп еес  применением бруса dd (фиг. 3 - 4), надетого плоским пазом с иа палец а (фиг. 1 - 2) ведущего колеса паровоза и поворачиваемого шатуном / (фиг. 8 - 11) за цапфу g при помощи укрепленного к брусу плеча е с коленом h дл  распределительного механизма и коленом к, несущим цапфу /, укрепл ющую брус dd в неподвижной станине (фиг. 7) по оси паровозного цилиндра, помещаемого на уровне верхнего положени  пальца а, каковой брус очерчен с боков так, чтобы при своем вращении он посто нно соприкасалс  со вторым пальцем 6 (фиг. 2) ведущего колеса.

S--E: i-i

иг. I.