SU1461683A1 - Устройство дл рабочих перемещений корного земснар да - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к устройствам рабочих перемеще- НИИ  корных земснар дов, дноуглубительных драг с помощью  корей. Цель изобретени  - повышение эффективности управлени  при одновременном упрощении конструкции . Устройство содержит канаты 1-4 с  кор ми на концах. Канаты 1 и 3 огибают блоки 5 с внутренней от диаметральной плоскости земснар да стороны, а канаты 2 и 4 - с внещней стороны. Продольное и поперечное перемещени  осуществл ютс  при одинаковом или противоположном вращении валов лебедки на правом и левом бортах. Поворот осуществл етс  изменением нат жени  канатов I и 2 относительно канатов 3 и 4 или наоборот путем подтормаживани  соответствующих барабанов при работе лебедки . 1 ил.

Description

(Л

5 11

4

о: о:

00

со

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к устройствам дл  рабочих перемещений  корных земснар дов, дноуглубительных драг с помощью  корей.

Цель изобретени  - повышение эффективности управлени  при одновременном упрощении конструкции.

На чертеже дано устройство, вид сверху. Устройство содержит канаты 1-4 с  кор ми на концах. Канаты 1 и 2 проход т по правому борту, а канаты 3 и 4 - по левому борту земснар да.

На носовой и кормовой оконечност х земснар да канаты огибают канатные бло ки 5 причем на одной из оконечностей канаты 1 и 3 огибают блоки 5 с внутренней от диаметральной плоскости земснар да стороны , а на другой оконечности канаты 2 и 4 огибают блоки 5 с внешней стороны. Приводное устройство имеет на каждом борту по два т говых барабана. Барабаны Ь, 7 на правом борту и барабаны 8, 9 на левом борту земснар да установлены на одном валу лебедки.,

Валы лебедки на правом и левом бортах имеют возможность вращатьс  в одну или в разные стороны. Каждый барабан Ь-У снабжен сцепной муфтой и тормозом, позвол ющими независимо от вращени  вала подтормаживать и останавливать любой оарабан 6-9.„ ,0

Устройство снабжено датчиками Ш-1J оспаблени  нат жени  канатов 1-4, имеетс  возможность автоматического подтормажи- вани  барабанов 6-9 при ослаблении соответствующих канатов 1-4.

Дл  продольного перемещени  за коренного земснар да валы лебедки на правом и левом бортах вращаютс  в одну сторону (при одинаковой навивке канатов на всех барабанах ) При этом канаты 1 и 3 выбираютс 

0

5

0

-25

30

а канаты 2 и 4 вытравливаютс  или наоборот Дл  бокового перемещени  валы лебедки на правом и левом бортах вращают в противоположных направлени х. При этом, например, канаты 1 и 4 выбираютс , а канаты 2 и 3 вытравливаютс  или наоборот. Нат жение вытравливаемых канатов поддерживаетс  автоматически с помощью датчиков 10-13 ослаблени  нат жени , при срабатывании которых включаютс  тормоза соответствующих барабанов 6-9. Дл  поворота сооружени  на некоторый угол, огра- Личенный направлением канатов измен ют нат жение пары канатов 1 и 2 относи тельно нат жени  пары канатов 3 и 4 путем подтормаживани  соответствующих канатов при работе лебедки.

Первоначальное нат жение канатов после завоза  корей и их установки на грунт осуществл етс  автоматически.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  рабочих перемещений  корного земснар да, включающее канаты с  кор ми на концах, сход щие с кормовой и носовой оконечностей земснар да, огибающие соответственно кан.атные блоки, установленные на кормовой и носовой оконечност х земснар да, и закрепленные на лебедках причем канаты, сход щие с одной из оконечностей, огибают соответствующие канатные блоки с внутренней от диаметральной плоскости земснар да стороны, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности управлени  при одновременном управлении конструкции, канаты, сход щие с другой оконечности земснар да, огибают . соответствующие канатные блоки с внешней от диаметральной плоскости земснар да стороны .

   35