SU1453573A1

SU1453573A1 - Электропривод переменного тока

Info

Publication number: SU1453573A1
Application number: SU874283481A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Баков; Валерий Иванович Шишков
Original assignee: Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина
Priority date: 1987-06-08
Filing date: 1987-06-08
Publication date: 1989-01-23

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах подъемно-транспортных механизмов. Цель изобретени - повышение надежности. Указанна цель достигаетс за счет введени в схему электропривода тиристорного регул тора 3 напр жени , выполненного из трех пар встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных в треугольник . Указанный;-регул тор позвол ет измен ть напр жение и ток одновременно на двух независимых статор- ных обмотках 1 и 2 асинхронного электродвигател . При этом статорна обмотка 1 создает вращающий момент на валу асинхронного двигател , а статорна обмотка 2 - тормозной момент . Угол открьтани тиристоров регул тора 3 напр жени измен етс посредством блоков 6-9. 1 ил. о $ (Л 4 СП СА9 сд со

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах подъемно-транспортных механизмов.

Цель изобретени - повьппение надежности .

На чертеже приведена принципиальна схема электропривода.

Электропривод содержит асинхронный электродвигатель с двум неза- висимьши трехфазными статорньми обмотками 1 и 2, тиристорный регул тор 3 напр жени , датчик 4 частоты вращени , устновленный на валу 5 электродвигател , блок 6 сравнени , один вход которого соединен с выходом датчика 4 частоты вращени , второй вход блока 6 сравнени соединен с выходом блока 7 задани частоты вращени , интегрирующий блок 8 и блок 9 фазового управлени тиристорами регул тора 3 напр жени , неуправл емьй трехфазный мостовой вьшр митель 10, тиристорньш регул тор 3 напр жени выполнен из трех пар встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных в треугольник , вершины которого соединены с одними вьшодами фаз первой ста- торной обмотки 1 асинхронного двигател , анодный вьтод трехфазного мостового вьтр мител 10 соединен с катодным вьшодом через последовательно соединённые фазы второй ста- торной обмотки 2 асинхронного двигател , входные вьшоды неуправл емого трахфазнЬго мостового выпр мител 1 О соединены с одними вьшодами фаз первой статорной обмотки 1 асинхронного двигател , другие вьшоды которых снабжены зажимами дл подключени к трехфазной сети, выход блока 6 сравнени соединен с входом интегрирующего блока 8, выход которого подключен к входу блока 9 фазового управлени тиристорами регул тора напр жени .

Электропривод переменного тока работает следующим образом.

С блока задани частоты вращени поступает сигнал, пропорциональный заданной по технологическим цел м частоте вращени асинхронного электродвигател , который в блоке 6 сра ниваетс с сигналом датчика 4 частоты вращени электродвигател . В зависимости от соотношени величин входных сигналов на выходе блока 6 по вл ютс положительный или отрицательный сигналы, которые воздействуют на интегрирующий блок 8. Величина напр жени на выходе блока 8 определ ет угол управлени тиристоров регул тора 3 напр жени . При полностью открытых тиристорах регул тора 3 напр жени обмотки 1 закорочены, на обмотки падает полное фазное напр жение питающей сети, вращающий момент наибольший, происходит увеличение скорости вращени электродвигател . При полностью закрытых тиристорах регул тора 3 к обмоткам 1 прикладываетс часть питающего напр жени , вращающий момент двигател - наименьший . По обмоткам статора 2 протекает выпр мленный ток, который создает тормозной момент двигател . Частота

вращени электродвигател снижаетс . При промежуточных углах управлени тиристоров процессы разгона или торможени электродвигател завис т от соотношени вращающего момента двигател , его тормозного момента и момента сопротивлени механизма, приводимого во вращение данным, электродвигателем .

Фор мула изобретени

Электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель с двум независимыми трехфаз- ньми статорными обмотками, тиристорный регул тор напр жени , датчик частоты вращени , установленный на валу электродвигател , блок сравнени , один вход которого соединен с выходом датчика частоты вращени , второй

вход блока сравнени соединен с выходом блока задани частоты вращени , интегрирующий блок, и блок фазового управлени тиристорами регул тора напр жени , отличающийс

тем, что, с целью повышени надежности , в него введен неуправл емый трехфазный мостовой вьтр митель, тиристорный регул тор напр жени выполнен из трех пар встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных

в треугольник, вершины которого соединены с одними выводами фаз первой статорной обмотки асинхронного двигател , анодный вьшод трехфазного мостового выпр мител соединен с катодным выводом через последовательно соединенные фазы второй статорной обмотки асинхронного двигател , входные выводы неуправл емого трех31453573

фазного мостового выпр мител соеди- фазной сети, выход блока сравнени иены с одними выводами фаз первой соединен с входом интегрирующего статорной обмотки асинхронного дви- блока, выход которого подключен к гател , другие вьшоды которых снаб входу блока фазового управлени ти- жены зажимами дл подключени к трех- ристорами регул тора напр жени .

Claims

Формула изобретения

Электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель с двумя независимыми трехфазными статорными обмотками, тиристорный регулятор напряжения, датчик частоты вращения, установленный на валу электродвигателя, блок сравнения, один вход которого соединен с выходом датчика частоты вращения, второй вход блока сравнения соединен с выходом блока задания частоты вращения, интегрирующий блок, и блок фазового управления тиристорами регулятора напряжения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен неуправляемый трехфазный мостовой выпрямитель, тиристорный регулятор напряжения выполнен из трех пар встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных в треугольник, вершины которого соединены с одними выводами фаз первой статорной обмотки асинхронного двигателя, анодный вывод трехфазного мостового выпрямителя соединен с катодным выводом через последовательно соединенные фазы второй статорной обмотки асинхронного двигателя, входные выводы неуправляемого трех3 фазного мостового выпрямителя соединены с одними выводами фаз первой статорной обмотки асинхронного двигателя, другие выводы которых снабжены зажимами для подключения к трех фазной сети, выход блока сравнения соединен с входом интегрирующего блока, выход которого подключен к входу блока фазового управления тиристорами регулятора напряжения.