SU1449635A2

SU1449635A2 - Судоходный шлюз

Info

Publication number: SU1449635A2
Application number: SU874268228A
Authority: SU
Inventors: Сергей Владимирович Ларионов; Сергей Александрович Воропай; Вадим Владимирович Клюев
Priority date: 1987-06-26
Filing date: 1987-06-26
Publication date: 1989-01-07

Abstract

Изобретение относитс к гидротехническому строительству, в частности к судоходным шлюзам дл пропуска водного транспорта. Цель изобретени - ускорение судопропуска, снижен; вне расходов воды и упрощение эксп луатации при работе в услови х продленной навигации путем обеспечени транзитных пропусков воды через галереи. Устройство содержит камеру 1, верхнюю.голову с воротами 2, стенку падени 3. Предзатворна мера 4 в верхней части сообщена с подходным каналом 5, а в нижней - с камерой 1 шлюза через галереи 6 и продольные выпускные галереи 7 в днище 8 камеры 1 шлюза. Предзатвор - на камера 4 снабжена сороудерживаю- щей решеткой 9. Галереи 6 и продольные вьтускные галереи 7 перекрываютс затворами 10, св занными со средствами 11 их вертикального перемещени . В днище 8 камеры 1 шлюза выпол- нены ниши 12 дл затворов 10. Затворы 10 снабжены дополнительными секци ми 13 с отверсти ми 14. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. а S сл

Description

4ib

4i СО

О) 00 СП

14)

: Изобретение относитс к гидротехническому строительству, в частности к судоходным шлюзам дл пропуска водного транспорта.

Цель изобретени - ускорение судо пропуска, снижение расхода воды и упрощение эксплуатации при работе в услови х продленной навигации путем . обеспечени транзитных пропусков во- г ды через короткие галереи. j На фиг. 1 изображен продольный, разрез по верхней голове и стенке падени шлюза с затворами в положе- j НИИ, при котором перекрыты и корот- I кие, и выпускные галереи; на фиг. 2 ; то же, затворы в положении когда ; открыты и короткие, и вьтускные гале I реи; на фиг. 3 - то же когда открыты I лишь короткие галереи; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - I продольный разрез по верхней голове ; и стенке падени шлюза ер сквозными ; пазами дл затворов,

; Судоходньй шлюз содержит камеру 1 верхнюю голову с воротами 2, стенку I 3 падени . Предзатворна камера 4 в I верхней части сообщена с подходным I каналом 5, а в нижней - с камерой 1 ; шлюза через короткие галереи 6 и про дольные выпускные галереи 7 в днище 8 камеры 1 шлюза. Предзатворна камера 4 снабжена сороудёрживающей решеткой 9. Короткие галереи 6 и про- ; дольные вьшускные галереи 7 перекры- I ваютс затворами 10, св занными со I средатвами 11 их вертикального пере- ; мещени . Б днище 8 камеры 1 шлюз:а : вьшолнены нинш 12 дл затворов tO, ; которые снабжены дополнительными сек ци ми 13 с отверсти ми 14 Затворы 10 могут.быть расположены в сквозных пазах 15, образованных в стенке 3 падени . Средства 11 дл вертикаль- ;ного перемещени затворов 10 в этом случае размещены вне стенки 3 ни на усто х верхней головы на не- ;затапливаемой отметке. ,

Шлюз работает следующим образом.

Процесс шлюзовани судов проис50

ходит обычным путем. Наполнени камеры 1 шлюза происходит при полностью Подн тых затворах 10 через продолы ные вьшускные галереи 7 и короткие галереи 6. Скорость наполнени каме- с ры 1 шлюза увеличиваетс , что ускор ет судопропуск.

При работе в услови х продленной навигации затворы 10 опускаютс в

е

0 5 0

5 0 5 0 з

0

ниши 12, которые имеют высоту, соответствующую высоте коротких галерей 6. При этом дополнительные секции 13 затворов 10 оказаваютс расположенными напротив коротких галерей 6. Через отверсти 14 в дополнительных секци х 13 затворов 10 и короткие галереи 6 осуществл ют транзитные пропуски воды в камеру 1 шлюза. При этом расход воды из предзатворной к,амеры 4 невелик, в то же врем интенсивность пропусков воды достаточна , дл того, чтобы обеспечить ускорение вывода судна из камеры шлюза в нижний бъеф и дл выгона льда. Кроме того, интенсивность поверхностных пропусков токов воды, а следовательно, и эффективность вывода судна и выгона льда из камеры 1 шлюза можно увеличить, разместив верхние кромки коротких галерей ,6 на уровне, соответствующем мини- . мальному уровню воды в камере шлю- за, что обеспечивает усиленное поверхностное течение воды.

Изобретение позвол ет обеспечить также требуемое распределение скоростей транзитных пропусков воды по ширине камеры 1 шлюза в зависимости. от конкретных условий эксплуатации шлюза. Дл этого отверсти 14 в дополнительных секци х 13 затворов 10 вьгаолнены с различной высотой. Высота отверстий 14, расположенных вблизи стенок судовой камеры 1, больше , чем высота отверстий, расположенных ближе к продольной оси судовой камеры 1.

Формула , изобр етени

Claims

1.Судоходный шлюз по авт, ев.

№ 1285110, о т л и ч а ю щ и й с тем, что, с целью ускорени судопро- пуска, снижени расхода воды и упрощени эксплуата1щи при работе в услови х продленной навигации путем обеспечени транзитных пропусков воды ; через .-короткие галереи, затворы снабжены дополнительными верхними секци ми , в которых вьшолнены сквозные отверсти , а в днище камеры шлюза выполнены ниши.

2.Ijlrao3 по п. 1, отличающийс тем, что верхние кромки расположены на уровне, соответствующем минимальному уровню воды в опорожненной судовой камере.

314496354

3. Шлюз по п. 1, о т ч а ю- положенного у стенки камеры шлюза, щ и и с тем, что отверст и в сек- больше высоты отверсти , расположен- ,ци х затвора выполнены различной .. ног о у продольной оси камеры высоты, причем высота отверсти , рас- ц шлюза.

х2

Фаз.г

5

- - «

.. с. - У / Я .-/хжг Ш

« Л ЛУу.У.уоуу. «i. 4°:;

/

. xi

8

. li