SU1444514A1 - Drive of cutter-loader cutting head - Google Patents

Drive of cutter-loader cutting head Download PDF

Info

Publication number
SU1444514A1
SU1444514A1 SU874223295A SU4223295A SU1444514A1 SU 1444514 A1 SU1444514 A1 SU 1444514A1 SU 874223295 A SU874223295 A SU 874223295A SU 4223295 A SU4223295 A SU 4223295A SU 1444514 A1 SU1444514 A1 SU 1444514A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
combine
differential
gearbox
kinematically connected
speed
Prior art date
Application number
SU874223295A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Георгиевич Гуляев
Николай Георгиевич Афендиков
Александр Павлович Костенко
Игорь Владимирович Кутковой
Сергей Борисович Алексеев
Original Assignee
Донецкий политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Донецкий политехнический институт filed Critical Донецкий политехнический институт
Priority to SU874223295A priority Critical patent/SU1444514A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1444514A1 publication Critical patent/SU1444514A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к горной промьшшенности и предназначено дл  исполнительных органов комбайнов. Целью изобретени   вл етс  повьше- ние производительности комбайна и сортности добываемого угл  путем поддержани  рационального соотношени  скорости резани  и скорости перемещени  комбайна. Дл  этого электродвигатель 1 кинематически св зан с первым входным звеном 2 дифференциала 3. Выходное звено 4 дифференциала 3 кинематически св зано с исполнительным органом 5. Второе входное звено 6 дифференциала 3 кинематически св зано со след щим устройством 7. От электродвигател  1 через входное звено 2 дифференциала и через след щее устройство 7, выполненное в ви- § де редуктора 8 и цевочного колеса 9j осуществл етс  передача на исполнительный орган 5. 1 з.п. ф-лы, 1 ип. (ЛThe invention relates to the mining industry and is intended for the executive bodies of combines. The aim of the invention is to increase the productivity of the combine and the grade of the coal mined by maintaining a rational relationship between the cutting speed and the moving speed of the combine. For this, the electric motor 1 is kinematically connected with the first input link 2 of the differential 3. The output link 4 of the differential 3 is kinematically connected with the actuator 5. The second input link 6 of the differential 3 is kinematically connected with the tracking device 7. From the electric motor 1 via the input link 2 the differential and through the tracking device 7, made in the gearbox 8 and the pinion wheel 9j, are transferred to the executive unit 5. 1 c.p. f-ly, 1 ip. (L

Description

ilib 4iilib 4i

слcl

1 .I/J1 .I / J

L ::::: - / U 2 Ш.L ::::: - / U 2 W.

„ в" at

го ю / /go y / /

12- Г8 12- G8

:fe№K: fe№K

)| пЬ|}1|М111М{М1(11.ШД111111/;) | ПЬ |} 1 | М111М {М1 (11.ШД111111 /;

Г8 G8

:fe№K: fe№K

(11.ШД11111(11.SHD11111

Изобретение относитс  к горной промышленности и предназначено дл  исполнительных органов комбайнов.The invention relates to the mining industry and is intended for the executive bodies of combines.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности комбайна и сортности добываемого угл  путем под держани  рациона-пьного соотношени  скорости резани  и скорости перемещени  комбайна.The aim of the invention is to increase the productivity of the combine and the grade of the coal mined by maintaining the feed ratio of the cutting speed and moving speed of the combine.

На чертеже изображена принципиальна  схема привода исполнительного органа комбайна.The drawing shows a schematic diagram of the drive of the executive body of the combine.

Привод исполнительного органа комбайна включает электродвигатель 1, который кинематически св зан посредством муфты, зубчатых передач и валов (не показаны) с первым входнь1м звеном 2 (полуосью) дифференциала 3, выходное звено (водило) 4 которого . кинематически св зано через зубчатые передачи, валы (не показаны) с исполнительным органом 5 режущей части комбайна. Второе входное звено 6 (полуось) дифференциала 3 кин мати- чески св зано со след щим устройством 7.The drive of the executive body of the combine includes an electric motor 1, which is kinematically connected by means of a clutch, gears and shafts (not shown) to the first input link 2 (semi-axis) of the differential 3, the output link (carrier) 4 of which. kinematically connected through gears, shafts (not shown) with the executive body 5 of the cutting part of the combine. The second input link 6 (semi-axle) of the differential 3 kin is mathematically connected with the tracking device 7.

След щее устройство включает редуктор 8 и цевочное колесо 9, наход щеес  в зацеплении с цевочной рейкой 10 системы подачи комбайна. Цевочное колесо 9 жестко закреплено на входном валу 11 редуктора 8. На входном валу 11 редуктора 8 установлены зубчатые колеса 12 и 13, кинематическа  св зь которых с валом 1 осуществл етс  посредством обгонных муфт 14.The next device includes a gearbox 8 and a pinwheel 9, which is engaged with the pinwheel 10 of the feed system of the combine. The sprocket wheel 9 is rigidly fixed to the input shaft 11 of the gearbox 8. Gears 12 and 13 are installed on the input shaft 11 of the gearbox 8, which are kinematically connected to the shaft 1 by means of overrunning clutches 14.

На выходном валу 15 редуктора 8 жестко закреплены колеса 16 и 17, Промежуточна  шестерн  18 редуктора 8 находитс  в зацеплении с колесами 12 и 17. Электродвигатель 1 кинематически св зан с редуктором 19 механизма перемещени , на выходном валу которого жестко закреплено приводное цевочное колесо 20.The wheels 16 and 17 are rigidly fixed on the output shaft 15 of the gearbox 8, the Intermediate gear 18 of the gearbox 8 is meshed with the wheels 12 and 17. The electric motor 1 is kinematically connected with the gearbox 19 of the displacement mechanism, on the output shaft of which the drive pin wheel 20 is rigidly fixed.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Передача крут щего момента на исполнительный орган 5 режущей части комбайна осуществл етс  двум  потоками: от электродвигател  1 через вх-од ное звено 2 дифференциала и через след щее устройство 7, выполненное в виде редуктора В и цевочного колеса 9.The transmission of torque to the executive unit 5 of the combine cutting unit is carried out in two streams: from the electric motor 1 through the input-one link 2 of the differential and through the tracking device 7, made in the form of a gearbox B and the hinge wheel 9.

Перемещение комбайна вдоль забо  осуществл етс  посредством бесцепно0The movement of the combine along the bottom is carried out by means of chainless

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

го механизма подачи. Вращение от электродвигател  1 передаетс  на редуктор 19 механизма перемещени , исполнительным органом которого  вл етс  приводное цевочное колесо 20. Кинематическое взаимодействие приводного цевочного колеса 20 при вращении с цевочной рейкой 10 сообщает комбайну линейную скорость перемещени .th feed mechanism. The rotation from the electric motor 1 is transmitted to the gearbox 19 of the transfer mechanism, the executive body of which is the drive pinion wheel 20. The kinematic interaction of the drive pinnacle 20, when rotated with the pinnage 10, informs the combine the linear speed of movement.

При нулевой скорости перемещени  комбайна скорость вращени  исполнительного органа режущей части определ етс  передачей вращени  от электродвигател  1 через первое входное звено 2 дифференциала 3. При этом скорость вращени  второго входного звена 6 дифференциала. 3 равно О из-за отсутстви  линейной скорости подачи комбайна.At zero speed of movement of the combine, the rotational speed of the executive body of the cutting part is determined by the transfer of rotation from the electric motor 1 through the first input link 2 of the differential 3. At the same time, the rotation speed of the second input link 6 of the differential. 3 is equal to O due to the lack of a linear feed rate of the combine.

При наличии скорости перемещени  комбайна, создаваемой приводным .це- вочньш колесом 20 механизма перемещени , цевочное колесо 9, обкатыва сь по цевочной рейке 10, сообщает вход- ному валу 11 редуктора вращательную скорость, пропорциональную скорости перемещени  комбайна, вследствие чего приходит во вращение второе входное звено 6 дифференциала 3, который суммирует скорости вращени  входных звеньев 2 и 6 на выходном звене 4, которое кинематически св зано с исполнительным органом 5 режущей части комбайна. При увеличении скорости перемещени  комбайна увеличиваетс  скорость вращени  второго входного звена 6 дифференциала 3, следовательно , увеличиваетс  скорость вращени  исполнительного органа 5, т.е. обеспечиваетс  рациональное соотношение скорости перемещени  комбайна и скорости резани , которое обуславливает повьш1ение производительности и сортности добываемого угл .When there is a speed of movement of the combine, created by the driving wheel 20 of the displacement mechanism wheel, the pinion wheel 9, rolling on the pinion bar 10, informs the input shaft 11 of the gearbox a rotational speed proportional to the speed of the combine, resulting in rotation of the second input a link 6 of the differential 3, which summarizes the rotational speeds of the input links 2 and 6 on the output link 4, which is kinematically associated with the actuator 5 of the cutting part of the combine. With increasing speed of movement of the combine increases the speed of rotation of the second input link 6 of the differential 3, therefore, increases the speed of rotation of the actuator 5, i.e. It provides a rational relationship between the speed of movement of the combine and the speed of cutting, which causes an increase in productivity and grade of coal mined.

При уменьшении скорости перемещени  комбайна происходит автоматическое уменьшение скорости резани  также до рационального соотношени  скорости перемещени  и скорости резани . Наличие обгонных муфт 14 в конструкции редуктора 8 обеспечивает i вращение второго входного звена 6, дифференциала 3 в направлении суммировани  вращений звеньев 2 и 6 дифференциала 3 независимо от направлени  перемещени  комбайна (снизу :When the speed of movement of the combine is reduced, the cutting speed is also automatically reduced to a rational relationship between the speed of movement and the speed of cutting. The presence of overrunning clutches 14 in the design of the gearbox 8 ensures i rotation of the second input link 6, differential 3 in the direction of summing the rotations of links 2 and 6 of the differential 3, regardless of the direction of movement of the combine (below:

вверх и сверху вниз) вдоль очистного забо .up and from top to bottom) along the clearing site.

При вращении вала 11 редуктора 8 по часовой стрелке (что соответствует перемещению комбайна вправо, см. чертеж) крут щий момент передаетс  на вькодной вал 15 редуктора 8 посредством пары колес 13 и 16, а колесо 12 за счет проскальзывани  обгонной муфты 14 свободно вращаетс  относительно вала 11.When the shaft 11 of the gearbox 8 rotates clockwise (which corresponds to moving the combine to the right, see drawing), the torque is transmitted to the input shaft 15 of the gearbox 8 through a pair of wheels 13 and 16, and the wheel 12 rotates freely relative to the shaft due to the slip of the overrunning clutch 14 eleven.

При вращении вала 11 редуктора 8 против часовой стрелки (что соответствует перемещению комбайна влево, см. чертеж) выходной вал 15 редуктора 8 переводитс  вс вращение группой колес 12, 16 и 17, включа  промежуточную шестерню 18, позвол ющую сохранить тоже направление вращени  второго входного звена 6 дифференциала 3 при изменении направлени  перемещени  комбайна и направлении вращени  цевочного колеса 9.When the shaft 11 of the gearbox 8 rotates counterclockwise (which corresponds to the movement of the combine to the left, see drawing), the output shaft 15 of the gearbox 8 translates entirely to the rotation of the wheel group 12, 16 and 17, including the intermediate gear 18, which also allows the direction of rotation of the second input link to be maintained. 6 of the differential 3 when changing the direction of movement of the combine and the direction of rotation of the spindle wheel 9.

44514 44514

Claims (2)

Формула изобретени  1. Привод исполнительного органа комбайна, включающий электродвигатель, g кинематически св занный с первым входным звеном дифференциала, второе выходное звено которого кинематически св зано со след щим устройством , входное звено дифференциала, ко- 10 торое кинематически св зано с исполнительным органом, отличающийс  тем, что, с целью повьЩ1е ни  производительности комбайна и сортности добываемого угл  путем 15 поддержани  рационального соотнощени  скорости резани  и скорости перемещени  комбайна, след щее устройство выполнено в виде редуктора и цевочного колеса, при этом входной вал ре- 20 дуктора кинематически св зан с цевочным колесом, а его выходной вал - с вторым входным звеном-,дифференциала,Claim 1. The drive of the executive body of the combine, including the electric motor, g is kinematically connected with the first input link of the differential, the second output link of which is kinematically connected with the tracking device, the input link of the differential, which is kinematically connected with the executive body, different By the fact that, in order to improve the productivity of the combine and the grade of the coal mined by maintaining a rational ratio of the cutting speed and the speed of the combine, the tracking device It is made in the form of a gearbox and a pinwheel, while the input shaft of the gearbox is kinematically connected with the pinwheel, and its output shaft is connected to the second input link, the differential, 2. Привод по п. 1, отличающийс  тем, что редуктор име- 25 ет зубчатые колеса, которые кинематически св заны с входньш валом редуктора посредством обгонных муфт.2. The drive unit according to claim 1, characterized in that the gearbox has 25 gears, which are kinematically connected to the input shaft of the gearbox via overrunning clutches.
SU874223295A 1987-04-07 1987-04-07 Drive of cutter-loader cutting head SU1444514A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874223295A SU1444514A1 (en) 1987-04-07 1987-04-07 Drive of cutter-loader cutting head

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874223295A SU1444514A1 (en) 1987-04-07 1987-04-07 Drive of cutter-loader cutting head

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1444514A1 true SU1444514A1 (en) 1988-12-15

Family

ID=21295859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874223295A SU1444514A1 (en) 1987-04-07 1987-04-07 Drive of cutter-loader cutting head

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1444514A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 94456, кл. Е 21 С 31/00, 1951. Авторское свидетельство СССР № 1259002, кл. Е 21 С 31/00, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4998591A (en) Electro-mechanical drive system for a full-track vehicle
US2730182A (en) Control differential transmission gearing
US4471669A (en) Track drive system with dual mode steering
EP0300999A1 (en) Driving and steering system
CN86108009A (en) Vehicle drive-train transfer case
CN216078224U (en) Two-mode transmission with in-situ steering and single-side brake steering
NO136628B (en)
SU1444514A1 (en) Drive of cutter-loader cutting head
US2431727A (en) Transmission
CN212393184U (en) Power transmission device capable of carrying different agricultural implements
CN209870494U (en) Novel tracked vehicle transmission structure
CN113404850A (en) Two-mode transmission with in-situ steering and single-side brake steering
US5021037A (en) Stepless transmission with steering
CN219191911U (en) Walking steering control mechanism of vehicle walking transmission device
US1261571A (en) Tractor control.
RU2056314C1 (en) Crawler vehicle steering gear
CN203136573U (en) Tracked combined harvester walking and driving device
CN211820591U (en) Integrated gearbox gear-shifting transmission device
SU1544626A1 (en) Mechanism for turning tracked vehicle
RU2037443C1 (en) Track-laying vehicle transmission
CN214274372U (en) Variable speed transmission box for controlling steering of tracked vehicle
SU1208224A1 (en) Stoping cutter-loader
US1013977A (en) Traction-engine gearing.
CN100562675C (en) Gear-box for differential type walking tractor
SU727505A1 (en) Endless-track vehicle transmission