SU1440763A1

SU1440763A1 - Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1440763A1
Application number: SU874214045A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Капитонович Соковиков; Юрий Иванович Баранов; Александр Владимирович Лепешкин; Анатолий Алексеевич Плоский; Лев Геннадьевич Марковников
Original assignee: Московский автомеханический институт
Priority date: 1987-03-20
Filing date: 1987-03-20
Publication date: 1988-11-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к приводам вспомогательных агрегатов двигател внутреннего сгорани (ДВС). Цель изобретени состоит в повышении надежности. Привод содержит блок разгрузки, в конструкцию которого дополнительно введены нерегулируемый дроссель 6, обратный клапан 8, клапан 10 разгрузки и двухпозиционный четырехлинейный распределитель 13. Кро.ме того, секции двухсекционного насоса привода имеют разные рабочие объемы. Блок разгрузки осуществл ет переключение режимов работы секци м по мере изменени числа оборотов ДВС. Предлагаемый привод обеспечивает вращение кор электрогенератора с посто нными оборотами независимо от изменени числа оборотов коленчатого вала ДВС, от которого работает привод. 2 ил.

Description

(Л

о

С5

оо

Фиа.1

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к приводам вспомогательных агрегатов двигател внутреннего сгорани .

Цель изобретени - повышение надежности привода.

На фиг. 1 изображена гидравлическа схема привода электрогенератора;на фиг.2- график зависимости подачи Q насоса от оборотов п двигател .

Привод содержит соединенный с двигателем секционный насос с основной 1 и вспомогательной 2 секци ми, гидромотор 3, сообщенный через регул тор 4 расхода с насосом напорными гидролини ми, содержащими нерегулируемые дроссели 5 и 6 и обратные клапаны 7 и 8, переливной клапан 9, клапаны 10, И разгрузки, предклапанные полости которых подключены к напорным лини м секций насосов, клапанные - к гидробаку 12, заклапанные полости также соединены с гидробаком через двухпозиционные четырех- линейный распределитель 13 и двухлинейный золотниковый распределитель 14, причем вход распределител 13 соединен с заклепанными полост ми клапанов 10 и 11, а его выход - с входом распределител 14, при этом неподпружиненна полость распределител 13 подключена к напорной гидролинии вспомогательной секции 2 насоса перед дросселем 6, подпружиненна управл юща полость распределител 3 подключена к напорной гидролинии вспомогательной секции 2 касоса за дросселем 6; неподпружиненна управл юпла полость распределител 14 подключена к напорной гидролинии основной секции насоса перед дросселем 5, подпружиненна управл юща полость распределител 4 прдключена к напорной гидролинии за дросселем 5.

Привод работает следующим образом.

Переменна частота вращени коленчатого вала двигател внутреннего сгорани оп- реде;1 ет обороты нерегулируемого двухсекционного насоса. Когда двигатель работает на малых оборотах, например на оборотах холостого хода, но необходимо получать заданные посто нные значени напр жени и частоты от электрогенератора, то необходима совместна подача двух секций насоса дл обеспечени потребного расхода на гид- ро.моторе. Рабоча жидкость от основной секции 1 насоса подаетс по своей напорной гндролинии через нерегулируемый дроссель 5, обратный клапан 8 и за ним объедин етс с потоком рабочей жидкости, идущей от вспомогательной секции 2 насоса через нерегулируемый дроссель 6 и обратный клапан 7. Обратные клапаны 7 и 8 в этом случае открыты, так как давление в гидролини х перед ними больще, чем за ними. Разгрузочные клапаны 10 и 11, установленные в напорных гидролини х обеих секций насоса, закрыты, так как распределители 13 и 14, наход щиес с одной стороны под действием

сил пружин, которые превышают усили от воздействи перепадов давлений и дроссел х 5 и б, с другой стороны з.::илргют заклапанные полости разгрузочных клапанов 11 и 12, которые выполнены дифференциальными . Посто нное заданное давление в гидросистеме по.ддерживаетс переливным клапаном 9. Необходимый заданный расход жидкости на гидромотор 3 поступает благодар регул тору 4 расхода, который

0 обеспечивает стабилизацию числа оборотов вала гидромотора 3 независимо от нагрузки на электрогенераторе.

По мере увеличени числа оборотов коленчатого вала двигател , например в два

г раза, во .столько же раз увеличиваетс подача насоса, что ведет к увеличению расхода жидкости, идущей на слив через переливной клапан 9 в гидробак 12, из-за наличи в гидросистеме регул тора 4 расхода, ограничивающего максимальное значение по

0 дачи на гидромотор 3, т. е. растут непроизводительные затраты. При достижении двигателем таких об .ротов, при которых подача только одной бсльщой (основной) секции 1 насоса обеспечит потребный расход на гидромотор, происходит отключение вспомогательной секции 2 насоса вследствие такого перепада давлени на нерегулируемом дросселе 5 в гидролкнии основной секции 1 насоса, величина которого смещает, сжима пружину, золотник распределител 14 в ноQ вое положение, откр.ыва путь рабочей жидкости из заклапанной полости разгрузочного клапана 10 на слив в гидробак 12. Разгрузочный клапан 10 открываетс , и рабоча жидкость из напорной гидролинии вспомогательной секции 2 через предклапан ; ную к клапанную полости разгрузочного клапгна идет HP слмв, вследсгвке чего давление в гидролинии вспомогательной секции насоса снижаетс до величины сливного к гфоисходит разгрузка этой секции насоса по давлению, что снижает непроизводительные

затраты энергии двигател внутреннего сгорани на привод электрогенератора, т. е. по- вьпиает его эффективность.

При дальнейшем увеличении числа оборотов двигател , а следовательно, и зала на1; сос вновь увеличиваетс расход жидкости , идущей на слив через переливной клапан 9 в гидробак 12, т. е. оп ть непроизводительные затраты. Поэтому при достижении двигателем еще 6&/iee высоких оборотов, таких, при которых по.дачи толь0 ко одной вспомогательной секции 2 достаточно дл обеспечени потребного расхода на гидромотор, происходит вк. ючение з работу зспомогателькой секции 2 насоса и выключение из работы основной секции 1 насоса вследствие дoctижeнй такого перепада дав5 леки на нерегулируемом дросселе 6 гидролкнии вспомогательной секции насоса, величина которого смещает, сжима гфужину, золотник управл ющего распределител 13

В новое положение, закрыва слив из за- лапанной полости разгрузочного клапана 10 после чего клапан 10 -закрываетс , а клапан 11 открываетс , так как его заклапан- на полость соедин етс со сливом. Таким образом существенно снижаютс непроизво- дительные,затраты энергии двигател внутреннего сгорани на привод электрогенератора , так как последующее незначительное повышение числа оборотов двигател не зле- чет за соСок taKoro большого расхода прм высоком давлении, какой имел бы место при работе двух секций насоса или даже одной основной секции (фиг. 2).

При понижении числа оборотов вала дни- гателк гидропривод работает в обратном пор дке.

Таким образом, гидропривод обеспечивает стабилизацию числа оборотов электрогенератора во всем диапазоне изменени числа оборотов коленчатого вала двигател как от минимума до максимума, так и от максимума до минимума. Поочередное переключение секций иасоса, т. е. разгрузка их по давлению по мере изменени оборотов двигател , существенно повышает эффективность гидропривода и дает возможность по сравнению с прототипом примен ть данный привод на более высокооборстных двигател х внутреннего сгорани .

Claims

Формула из эбретени

Привод злектрогенератора дв гател внутреннего сгорани , содержащий соединенный с двигателем двухсекцг ониый насос с основной и вспомогйтельной секци ми, гидромотор, сообщенный через регул тор рас хода с насосом напорной гидролини й, в которой установлен перелианой клапан, клапан разгрузки вспомогательной секции, имеющий клапанную, предклапанную и заклапанную полости, двухпозиционный дзухлинейный золотниковый распределитель с торцовыми уп- равл ющими полост ми, в одной из котсоых установлена пружина, обратный клапан, установленный в нагнетательной магистрали

0

,

0

/

5 0

5

вспомогательной секции насоса, и нерегулируемый дроссель, установленный в нагнетательной магистрали основной секции насоса , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен дополнительным нерегулируемым дросселем, обратным клапаном, клапаном разгрузки оснбвной секции насоса, выполненным с клапаинш ;, пред- : лапанной и зaклaпa ;нoй полост ми, двух- позиционным четырехлинейным зо.огнико- вым распределителем с торцсьыми управл ющими полост ми, при этом Б одной из последних установлена пружина, причем вход дополнительного нерегулируемого дроссел св зан с вспомогательной секцией насоса и с торцовой управл ющей полос- -ььэ двухпозиционного четырехлинейного золотникового распределител , а выход - с пред- клапаниой полостью клапана разгрузки вспо мигательной секции насоса, с подпружь нек- ной торцовой управл ющей полост.ю двухпозиционного четылехлинейного эо.сотнико- Бого распределите., и через обратный клапан - с гидромотором, при этом клапанна полость клапана разгрузки вспомогательной секци насоса через клапанную полость клапана разгрузки ОСНОБКОЙ секции насоса сообщена со сливом, а ззчлапаи- на полость - с четвертой линией двухпозиционного четырехлкнейнсго золотникового распределител , перва и втора лики;, которого сообщены с входом двухпозиционного двухлинейного золотинкового распределител , выход которого сообщен со слнвом. а подпружиненна торцова упракл юща полость - с выходом нерегулируемого дроссел , предклапанной полостью клапана разгрузки основной секции насоса и через дополнительный обратный клапан с гидро- мстором, противоположна торг .ова полость сообщена с входом нерегулмруелюго дроссел , а заклапанна полость клапана разгрузки основной секции насоса сообщена с третьей линией двухпозиционного четырехлинейного золотникового распределител , в первой позиции которого перва лини сообщена с четвертой, so второй позиции втора лини сообщена с третьей.

Q

{fliHUH)

Q

9и,г.2

loS/fiun