SU1440763A1 - Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1440763A1
SU1440763A1 SU874214045A SU4214045A SU1440763A1 SU 1440763 A1 SU1440763 A1 SU 1440763A1 SU 874214045 A SU874214045 A SU 874214045A SU 4214045 A SU4214045 A SU 4214045A SU 1440763 A1 SU1440763 A1 SU 1440763A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
valve
pump
line
cavity
section
Prior art date
Application number
SU874214045A
Other languages
English (en)
Inventor
Вячеслав Капитонович Соковиков
Юрий Иванович Баранов
Александр Владимирович Лепешкин
Анатолий Алексеевич Плоский
Лев Геннадьевич Марковников
Original Assignee
Московский автомеханический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский автомеханический институт filed Critical Московский автомеханический институт
Priority to SU874214045A priority Critical patent/SU1440763A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1440763A1 publication Critical patent/SU1440763A1/ru

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к приводам вспомогательных агрегатов двигател  внутреннего сгорани  (ДВС). Цель изобретени  состоит в повышении надежности. Привод содержит блок разгрузки, в конструкцию которого дополнительно введены нерегулируемый дроссель 6, обратный клапан 8, клапан 10 разгрузки и двухпозиционный четырехлинейный распределитель 13. Кро.ме того, секции двухсекционного насоса привода имеют разные рабочие объемы. Блок разгрузки осуществл ет переключение режимов работы секци м по мере изменени  числа оборотов ДВС. Предлагаемый привод обеспечивает вращение  кор  электрогенератора с посто нными оборотами независимо от изменени  числа оборотов коленчатого вала ДВС, от которого работает привод. 2 ил.

Description

о
С5
оо
Фиа.1
Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к приводам вспомогательных агрегатов двигател  внутреннего сгорани .
Цель изобретени  - повышение надежности привода.
На фиг. 1 изображена гидравлическа  схема привода электрогенератора;на фиг.2- график зависимости подачи Q насоса от оборотов п двигател .
Привод содержит соединенный с двигателем секционный насос с основной 1 и вспомогательной 2 секци ми, гидромотор 3, сообщенный через регул тор 4 расхода с насосом напорными гидролини ми, содержащими нерегулируемые дроссели 5 и 6 и обратные клапаны 7 и 8, переливной клапан 9, клапаны 10, И разгрузки, предклапанные полости которых подключены к напорным лини м секций насосов, клапанные - к гидробаку 12, заклапанные полости также соединены с гидробаком через двухпозиционные четырех- линейный распределитель 13 и двухлинейный золотниковый распределитель 14, причем вход распределител  13 соединен с заклепанными полост ми клапанов 10 и 11, а его выход - с входом распределител  14, при этом неподпружиненна  полость распределител  13 подключена к напорной гидролинии вспомогательной секции 2 насоса перед дросселем 6, подпружиненна  управл юща  полость распределител  3 подключена к напорной гидролинии вспомогательной секции 2 касоса за дросселем 6; неподпружиненна  управл юпла  полость распределител  14 подключена к напорной гидролинии основной секции насоса перед дросселем 5, подпружиненна  управл юща  полость распределител  4 прдключена к напорной гидролинии за дросселем 5.
Привод работает следующим образом.
Переменна  частота вращени  коленчатого вала двигател  внутреннего сгорани  оп- реде;1 ет обороты нерегулируемого двухсекционного насоса. Когда двигатель работает на малых оборотах, например на оборотах холостого хода, но необходимо получать заданные посто нные значени  напр жени  и частоты от электрогенератора, то необходима совместна  подача двух секций насоса дл  обеспечени  потребного расхода на гид- ро.моторе. Рабоча  жидкость от основной секции 1 насоса подаетс  по своей напорной гндролинии через нерегулируемый дроссель 5, обратный клапан 8 и за ним объедин етс  с потоком рабочей жидкости, идущей от вспомогательной секции 2 насоса через нерегулируемый дроссель 6 и обратный клапан 7. Обратные клапаны 7 и 8 в этом случае открыты, так как давление в гидролини х перед ними больще, чем за ними. Разгрузочные клапаны 10 и 11, установленные в напорных гидролини х обеих секций насоса, закрыты, так как распределители 13 и 14, наход щиес  с одной стороны под действием
сил пружин, которые превышают усили  от воздействи  перепадов давлений и дроссел х 5 и б, с другой стороны з.::илргют заклапанные полости разгрузочных клапанов 11 и 12, которые выполнены дифференциальными . Посто нное заданное давление в гидросистеме по.ддерживаетс  переливным клапаном 9. Необходимый заданный расход жидкости на гидромотор 3 поступает благодар  регул тору 4 расхода, который
0 обеспечивает стабилизацию числа оборотов вала гидромотора 3 независимо от нагрузки на электрогенераторе.
По мере увеличени  числа оборотов коленчатого вала двигател , например в два
г раза, во .столько же раз увеличиваетс  подача насоса, что ведет к увеличению расхода жидкости, идущей на слив через переливной клапан 9 в гидробак 12, из-за наличи  в гидросистеме регул тора 4 расхода, ограничивающего максимальное значение по
0 дачи на гидромотор 3, т. е. растут непроизводительные затраты. При достижении двигателем таких об .ротов, при которых подача только одной бсльщой (основной) секции 1 насоса обеспечит потребный расход на гидромотор, происходит отключение вспомогательной секции 2 насоса вследствие такого перепада давлени  на нерегулируемом дросселе 5 в гидролкнии основной секции 1 насоса, величина которого смещает, сжима  пружину, золотник распределител  14 в ноQ вое положение, откр.ыва  путь рабочей жидкости из заклапанной полости разгрузочного клапана 10 на слив в гидробак 12. Разгрузочный клапан 10 открываетс , и рабоча  жидкость из напорной гидролинии вспомогательной секции 2 через предклапан ; ную к клапанную полости разгрузочного клапгна идет HP слмв, вследсгвке чего давление в гидролинии вспомогательной секции насоса снижаетс  до величины сливного к гфоисходит разгрузка этой секции насоса по давлению, что снижает непроизводительные
затраты энергии двигател  внутреннего сгорани  на привод электрогенератора, т. е. по- вьпиает его эффективность.
При дальнейшем увеличении числа оборотов двигател , а следовательно, и зала на1; сос  вновь увеличиваетс  расход жидкости , идущей на слив через переливной клапан 9 в гидробак 12, т. е. оп ть непроизводительные затраты. Поэтому при достижении двигателем еще 6&/iee высоких оборотов, таких, при которых по.дачи толь0 ко одной вспомогательной секции 2 достаточно дл  обеспечени  потребного расхода на гидромотор, происходит вк. ючение з работу зспомогателькой секции 2 насоса и выключение из работы основной секции 1 насоса вследствие дoctижeнй  такого перепада дав5 леки  на нерегулируемом дросселе 6 гидролкнии вспомогательной секции насоса, величина которого смещает, сжима  гфужину, золотник управл ющего распределител  13
В новое положение, закрыва  слив из за- лапанной полости разгрузочного клапана 10 после чего клапан 10 -закрываетс , а клапан 11 открываетс , так как его заклапан- на  полость соедин етс  со сливом. Таким образом существенно снижаютс  непроизво- дительные,затраты энергии двигател  внутреннего сгорани  на привод электрогенератора , так как последующее незначительное повышение числа оборотов двигател  не зле- чет за соСок taKoro большого расхода прм высоком давлении, какой имел бы место при работе двух секций насоса или даже одной основной секции (фиг. 2).
При понижении числа оборотов вала дни- гателк гидропривод работает в обратном пор дке.
Таким образом, гидропривод обеспечивает стабилизацию числа оборотов электрогенератора во всем диапазоне изменени  числа оборотов коленчатого вала двигател  как от минимума до максимума, так и от максимума до минимума. Поочередное переключение секций иасоса, т. е. разгрузка их по давлению по мере изменени  оборотов двигател , существенно повышает эффективность гидропривода и дает возможность по сравнению с прототипом примен ть данный привод на более высокооборстных двигател х внутреннего сгорани .

Claims (1)

  1. Формула из эбретени 
    Привод злектрогенератора дв гател  внутреннего сгорани , содержащий соединенный с двигателем двухсекцг ониый насос с основной и вспомогйтельной секци ми, гидромотор, сообщенный через регул тор рас хода с насосом напорной гидролини й, в которой установлен перелианой клапан, клапан разгрузки вспомогательной секции, имеющий клапанную, предклапанную и заклапанную полости, двухпозиционный дзухлинейный золотниковый распределитель с торцовыми уп- равл ющими полост ми, в одной из котсоых установлена пружина, обратный клапан, установленный в нагнетательной магистрали
    0
    ,
    0
    /
    5 0
    5
    вспомогательной секции насоса, и нерегулируемый дроссель, установленный в нагнетательной магистрали основной секции насоса , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен дополнительным нерегулируемым дросселем, обратным клапаном, клапаном разгрузки оснбвной секции насоса, выполненным с клапаинш ;, пред- : лапанной и зaклaпa ;нoй полост ми, двух- позиционным четырехлинейным зо.огнико- вым распределителем с торцсьыми управл ющими полост ми, при этом Б одной из последних установлена пружина, причем вход дополнительного нерегулируемого дроссел  св зан с вспомогательной секцией насоса и с торцовой управл ющей полос- -ььэ двухпозиционного четырехлинейного золотникового распределител , а выход - с пред- клапаниой полостью клапана разгрузки вспо мигательной секции насоса, с подпружь нек- ной торцовой управл ющей полост.ю двухпозиционного четылехлинейного эо.сотнико- Бого распределите., и через обратный клапан - с гидромотором, при этом клапанна  полость клапана разгрузки вспомогательной секци насоса через клапанную полость клапана разгрузки ОСНОБКОЙ секции насоса сообщена со сливом, а ззчлапаи- на  полость - с четвертой линией двухпозиционного четырехлкнейнсго золотникового распределител , перва  и втора  лики;, которого сообщены с входом двухпозиционного двухлинейного золотинкового распределител , выход которого сообщен со слнвом. а подпружиненна  торцова  упракл юща  полость - с выходом нерегулируемого дроссел , предклапанной полостью клапана разгрузки основной секции насоса и через дополнительный обратный клапан с гидро- мстором, противоположна  торг .ова  полость сообщена с входом нерегулмруелюго дроссел , а заклапанна  полость клапана разгрузки основной секции насоса сообщена с третьей линией двухпозиционного четырехлинейного золотникового распределител , в первой позиции которого перва  лини  сообщена с четвертой, so второй позиции втора  лини  сообщена с третьей.
    Q
    {fliHUH)
    Q
    9и,г.2
    loS/fiun
SU874214045A 1987-03-20 1987-03-20 Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани SU1440763A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874214045A SU1440763A1 (ru) 1987-03-20 1987-03-20 Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874214045A SU1440763A1 (ru) 1987-03-20 1987-03-20 Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1440763A1 true SU1440763A1 (ru) 1988-11-30

Family

ID=21292367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874214045A SU1440763A1 (ru) 1987-03-20 1987-03-20 Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1440763A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU178329U1 (ru) * 2017-04-20 2018-03-30 Александр Сергеевич Медведев Гидропривод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, преимущественно электрогенераторов

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1306747, кл. В 60 К 17/10, 1985. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU178329U1 (ru) * 2017-04-20 2018-03-30 Александр Сергеевич Медведев Гидропривод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, преимущественно электрогенераторов

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62132061A (ja) 無段変速機用油圧制御装置
WO1998050698A1 (en) Multiple pump control arrangement
CN109538753B (zh) 车辆用油压装置
JPH0988533A (ja) エンジン潤滑油供給装置
US4716727A (en) Hydraulic device
SU1440763A1 (ru) Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани
JPS59183165A (ja) 自動変速機の油圧制御装置
JP4211352B2 (ja) エンジンオイル供給装置
JP4100115B2 (ja) エンジンオイル供給装置
JPH0786322B2 (ja) エンジンオイル供給装置
US5211544A (en) Hydraulic pump
CN109139176B (zh) 一种基于定排量机油泵的压力控制系统
JP2003193819A (ja) 内燃機関のオイルポンプ装置
JPS6310290B2 (ru)
SU1306747A1 (ru) Привод электрогенератора двигател внутреннего сгорани
JPS62282110A (ja) 油圧駆動式冷却フアンの制御装置
RU2052361C1 (ru) Комплексный объемный гидравлический привод агрегатов автомобиля
JPS6125945B2 (ru)
JPH0414644Y2 (ru)
JP2660670B2 (ja) 油圧式無段変速装置
SU1442770A1 (ru) Гидроимпульсна передача
SU1537597A2 (ru) Гидросистема рулевого управлени транспортного средства
SU624006A1 (ru) Насосный объемный гидропривод
RU1768844C (ru) Гидравлический привод
RU2078949C1 (ru) Устройство регулирования паровой турбины