SU1439709A1 - Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике , к электромагнитным двигател м с возвратно-поступательньм движением  кор ., Цель изобретени  состоит в повышении удельной мощности и достигаетс  за счет суммировани  магнитных полей силовой обмотки и посто нных магнитов 3, а также за счет ( осуществлени  реверса  кор  8 одной силовой обмоткой путем перехода с поперечного пол  на продольное. При этом снижаетс  электромагнитна  инер ци  двигател , так как коммутируетс  только 1/2 часть силовой обмотки. Электромагнитный двигатель содержит магнитопровод 1 с прорез ми 2 в которых установлены посто нные магниты 3. К магнитопроводу 1 креп тс  кольцевой полюс 4 и сегментные полюса 5 с секци ми 6 силовой обмотки. Полюса 4 и 5 соприкасаютс  с немагнитной направл ющей 7, внутри которой разме щен  корь 8. 3 ил. а сл с А Фса.1

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , к электромагнитным двигател м возвратно-поступательного движе- .ни   кор , и может быть использовано в машинах ударного действи , например в молотках, примен емых в горной промышленности и строительстве дл  разрушени  горных пород, бетона и т.д

Цель изобретени  - повышение удель ной мощности,На фиг. показан двигатель, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на-фиг.); на фиг.З - разрез Б-Б на фиг,2.

Электромагнитный двигатель соеto- ит из матнитопровода J с прорез ми 2, в которых установлены посто нные магниты 3. К магнитопроводу I креп тс  кольцевой полюс 4 и составной полюс 5 с секци ми 6 силовой обмотки. Полюса 5 и 4 соединены с немагнитной направл ющей 7, внутри которой размещен  корь 8.

Магнитопровод двигател  состоит из трех частей: собственно магнитопрот вода 1 с прорез ми 2, кольцевого полюса 4 и полюса, составленного из сегментных полюсов 5 с наконечниками. Число сегментных полюсов 5 должно быть че тным, так как aim работают по- парно. Число посто нных магнитов 3 равно числу сегментных полюсов, так как они располагаютс  в прорез х 2 магннтопровода между этими полюсами.

Длина 1 посто нных магнитов 3, как и длина прорезей 2, должна быть равна рассто нию между кольцевым полюсом 4 и сегментными полюсами 5. Это условие обеспечивает в данном устройстве создание наибольшей силы т ги, так как при этом эквивалентна  намагничивающа  сила от магнитов 3 имеет максимальное значение.

Ширина С прорезей 2 магнитопрово- да больше ширины b посто нных магни- тов на столько, чтобы воздушные зазоры между боковой поверхностью магнитов 3 и магнитопроводом были достаточными дл  пренебрежени  потоками рассе ни  посто нных магнитов 3, и определ етс  соотношением

С . 1 + Ь,

где С - ширина прорезей;

1 - длина посто нного магнита; Ь - ширина посто нного магнита. Обмотка двигател  состоит из секций 6, кажда  из которых размещена

на сегментном полюсе 5, Все секции 6 соедин ютс  через одну параллельно в две группы. Одна из групп подключаетс  к источнику энергии посто нно, друга  имеет возможность смены пол рности подключени .

Электромагнитный двигатель работает следующим образом.

В исходном положении  корь 8 находитс , например, под наконечниками сегментных полюсов 5. Секции 6 сило - вой обмотки скоммутированы таким образом , что сегментные полюсы 5 образуют разнопол рщпо последовательность М-3-К-8ит.д. Потоки посто нных магнитов 3 шунтированы перемычками магнитопровода и замыкаютс  по цеп м 3-1-3.

При по влении тока в секци х 6 силовой обмотки (направление тока обеспечивает указанную разнопол рную последовательность элементарных полюсов 5) сегментные полюсы 5 образуют поперечное магнитное поле относительно  кор  8, аналогичное магнитному полю в многопогаосных электрических машинах посто нного тока. Магнитные потоки сег ментных ползосов 5 замыкаютс  по цеп м -5-7-8-7-5-J, В этом режиме электромагнитные силы преп тствуют изменению положени   кор  8 в любом направлении-относительно наконечников полюсов 5,

Пр мой (рабочий) ход  кор  8 осуществл етс  перекоммутацией тока в 1/2 части силовой обмотки таким образом , чтобы полюсы 5 образовали од- нопол рную последовательность N-N-N- N и т.д. При этом полюсы 5 образуют продольное магнитное поле относительно  кор  8. Магнитные потоки сегментных полюсов 5 вынуждены замыкатьс  по цеп м 5-7-8-7-4-1-5, преп тству  замыканию потоков посто нных магнитов 3 по цеп м 3-1-3. Потоки посто нных магнитов 3 переход т на путь замыкани  через рабочий воздушный зазор по цеп м 3-1-5-7-8-7-4-1-3 и  корь 8 осуществл ет движение пр мого хода под действием суммарной силы т ги,.созданной посто нными-магнитами 3 и секци ми 6 силовой обмотки.

Обратный ход  кор  8 осуществл етс  перекоммутацией тока в 1/2 части силовой обмотки с обеспечением раз- нопол рной последовательности сегментных полюсов 5, аналогичной исходному состо нию. Потоки посто нных магнитов 5 пунтируютс  по цеп м 3-1- 3, Движение  кор  8 осуп;ествл етс  под действием силы т ги от поперечного магнитного пол , созданного секци ми 6 силовой обмотки.

Сочетание одновременной работы посто нных магнитов и электромагнитных полюсов При рабочем ходе  кор  позвол ет существенно улучшить массога- баритные показатели устройства.

Claims (1)

1. При работе двигател  коммутируетс  только 1/2 часть силовой обмотки.При этом друга  часть силовой обмотки остаетс  посто нно подключенной к источнику питани . Р1ндуктивность, участвующа  в переходных процессах, снижаетс  в 2 раза, что значительно уменьшает индуктивность двигател  и повышает приемистость. Формула изобретени 

   Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движени , со9709

   держащий магнитопровод с пол осами, силов то обмотку и немагнитную напра - с размещением в нет  корем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  удельной мощности, он снабжен чет1шм числом посто нных магнитов с аксиальным намагничиванием , которые установлены посередине

   10 прорезей, выполненных в магнитопро- воде, ширина которых определена соотношением 1+Ь, где С - ширина прорези, а 1 и b - длина и ширина магнита, причем один полюс магнито15 провода вьтолнен в виде кольца, а другой выполнен составным из сегментных полюсов, расположенных по ности, число которых равно числу посто нных магнитов, а силова  обмотка

   0 выполнена секционированной, причем секции размещены на сегментных HOjno- сах и соединены через одну параллельно в две группы.

   Фаг.2