SU1438624A3 - Safety clutch - Google Patents
Safety clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU1438624A3 SU1438624A3 SU864027364A SU4027364A SU1438624A3 SU 1438624 A3 SU1438624 A3 SU 1438624A3 SU 864027364 A SU864027364 A SU 864027364A SU 4027364 A SU4027364 A SU 4027364A SU 1438624 A3 SU1438624 A3 SU 1438624A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- halves
- hub
- coupling halves
- elastic ring
- Prior art date
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 47
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 47
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 44
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P5/00—Emergency means for rendering ineffective a coupling conveying reciprocating movement if the motion of the driven part is prematurely resisted
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/41—Detection by monitoring transmitted force or torque; Safety couplings with activation dependent upon torque or force, e.g. slip couplings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/28—Automatic clutches actuated by fluid pressure
- F16D43/286—Automatic clutches actuated by fluid pressure controlled by torque
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/52—Safety arrangements associated with the wing motor
- E05Y2400/53—Wing impact prevention or reduction
- E05Y2400/54—Obstruction or resistance detection
- E05Y2400/55—Obstruction or resistance detection by using load sensors
- E05Y2400/552—Switches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортным средствам, а именно к устройствам дл передачи и ограничени передаваемого крут щего момента. Цель изобретени - повышение надежности. Муфта содержит две полумуфты (П) со ступицами в виде хомутов. П выполнены с радиальными выступами (РВ) 9 и 10. Кшкдый РВ имеет по меньшей мере одну опорную поверхность (СП) 11 . РВ 9 расположены между РВ 10 с зазоThe invention relates to vehicles, namely, devices for transmitting and limiting the transmitted torque. The purpose of the invention is to increase reliability. The coupling contains two coupling halves (P) with hubs in the form of clamps. P made with radial protrusions (RV) 9 and 10. Kkkdy RV has at least one supporting surface (SP) 11. PB 9 are located between PB 10 with Zazo
Description
/4/four
Ijah ОIjah oh
toto
IjjjIjjj
CMCM
1/г.21 / g.2
рами между их ОП 11. Плоские пру7ки- ны 7 и 8 установлены в ОП 11 с нат гом в окружном направлении. На обращенных одна к другой поверхност х РВ выполнены упоры 14 и, 15. Упругое кольцо 12 с прорезью охватывает пружины 8 и контактирует с элeктpичecки. переключателем 13. Ступица одной из П может быть снабжена рычагом, соединенным с одним из валов. Ступину, выполнены за одно целое с П. Валbetween their OPs. 11. Flat strands 7 and 8 are installed in OP 11 with tension in the circumferential direction. On the faces of the PB facing one another, there are stops 14 and 15. The elastic ring 12 with a slot covers the springs 8 and is in contact with the electric. switch 13. The hub of one of the P can be equipped with a lever connected to one of the shafts. Stupin, made in one piece with P. Val
соединеиньй с хомутом, выполнен удлиненным и расположен в ступице другой П с окружным зазором. Крут щий момент передаетс от одной П через пружины 7 и 8 на другую П. При перегрузках пружины 7 и 8 изгибаютс и разжимают упругое кольцо 12. Подаетс сигнал на переключатель, крут щий момент уменьшаетс . При сн тии нагрузки пружины возвращаютс в первоначальное положение. 7 з.п.ф-лы, 6 ил.connection with the clamp, made elongated and located in the hub of another P with a circumferential gap. Torque is transmitted from one P through springs 7 and 8 to another P. When overloaded, springs 7 and 8 bend and expand the elastic ring 12. A signal is given to the switch, the torque decreases. When the load is removed, the springs return to their original position. 7 hp ff, 6 ill.
1one
Изобретение относитс к транспорт ньм средствам, а именно к устройствам дл передачи и ограничени передаваемого крут щего момента.The invention relates to vehicles, namely, devices for transmitting and limiting the transmitted torque.
Целью изобретени вл етс повы- шение надежности работы конструкции,The aim of the invention is to increase the reliability of the structure,
На фиг. 1 изображена муфта в разобранном виде; на фиг. 2 - муфте, поперечный разрез; на фиг. 3 - муфта общий вид; па фиг. 4 - муфта, спаб- женна рычагом; на фиг. 5 - то же, что на фиг о 3, вид с торца; на фиг.б характеристика плоской пружины муфтыFIG. 1 shows a disassembled clutch; in fig. 2 - coupling, cross section; in fig. 3 - clutch general view; pas figs. 4 - clutch, spagged with a lever; in fig. 5 is the same as in FIG. 3, an end view; on fig.b characteristic of the flat spring clutch
МуфТс содержит две полумуфты 1 и 2 со ступицами 3 и 4, соединенные соответственно с ведущим и ведомым валами 5 и 6. Полумуфты 1 и 2 св заны между собой промежуточными элементами в виде плоских пружин 7 и 8, установленных в полумуфтах с возмож- ностью перемещени в радиальном направлении с обеспечением относительного углового перемещени полумуфт.The clutches contain two coupling halves 1 and 2 with hubs 3 and 4, connected respectively to the driving and driven shafts 5 and 6. The coupling halves 1 and 2 are interconnected by intermediate elements in the form of flat springs 7 and 8 installed in the half couplings with the possibility of moving radially, with relative angular movement of the coupling halves.
Полумуфты 1 и 2 выполнены с радиальными выступами 9 и 10, каждьй из которых имеет по меньшей мере одну опорную поверхность 11. Выступы 9 одной полумуфты 1 расположены между выступами 10 другой полумуфты 2 с зазорами между обращенньми одна к другой опорными поверхност ми 11, в которых с нат гом в окружном направлении установлены плоские пружины 7 и 8.Half coupling 1 and 2 are made with radial protrusions 9 and 10, each of which has at least one bearing surface 11. The protrusions 9 of one coupling half 1 are located between the projections 10 of the other coupling half 2 with gaps between the supporting surfaces 11 facing one another. with flat tension in the circumferential direction, flat springs 7 and 8 are installed.
Снаружи полумуфт 1 и 2 установле- но охватывающее пружины 7 и 8 упругое кольцо 12 с прорезью, измен ющее форму в момент срабатывани под воздействием прузкин 8. Муфта снабженаOutside of coupling half 1 and 2 there is an elastic ring 12 with a slot that surrounds the springs 7 and 8 and changes its shape at the moment it is activated by the pruzkin 8. The coupling is equipped with
5 five
5five
электрически1м переключателем 13, контролирующим перемещени полумуфт 1 и 2. На обращенных одна к другой поверхност х смежных выступов полумуфт 1 и 2 выполнены упоры 14 иelectrically, by a switch 13, controlling the movements of the coupling halves 1 and 2. On the facing surfaces of adjacent surfaces of the coupling halves 1 and 2, stops 14 and
15 с возможностью их взаимного КО15 with the possibility of their mutual KO
такта. Между двум смежными выступами 9 и 10 полумуфт 1 и 2 может быть установлено две взаимно параллелььше пружины 7 и 8, при этом нарз/жна пружина 8 контактирует с упругим кольцом 12. Переключатель 13 может быть выполнен в виде микропереключател с управл ющим роликом 16, контактирующим с наружной поверхностью упругого кольца 12.tact Two mutually parallel springs 7 and 8 can be installed between the two adjacent protrusions 9 and 10 of the half couplings 1 and 2, while the narzha / spring spring 8 contacts the elastic ring 12. The switch 13 can be made in the form of a microswitch with a control roller 16 contacting with the outer surface of the elastic ring 12.
Ступицы 3 и 4 полум фт 1 и 2 могут быть выполнены в виде хомутов за одно целое с полуг-гуфтами 1 и 2. Ступица 3 одной из полумуфт может быть снабжена рычаг ом 17, соединенным с одним из валов, а ступица 4 другой полумуфты 2 выполнена в виде хомута , соединенного с другим валом, при .этом ст упипдз обеих полумуфт 1 и 2 выполнены за одно целое с соответствующими полумуфтами. Вал 6, соединенный с хомутом (ступицей 4) одной из полумуфт (полумуфты 2), выполнен удлиненным и расположен в ступице другой полумуфты с окружным зазором.The hubs 3 and 4 half ft 1 and 2 can be made in the form of clamps in one piece with the half-guts 1 and 2. The hub 3 of one of the coupling halves can be equipped with a lever ohm 17 connected to one of the shafts, and the hub 4 of the other half-coupling 2 made in the form of a yoke, connected to another shaft, with. this st uepdz both coupling half 1 and 2 are made in one piece with the corresponding coupling half. The shaft 6 connected to the collar (hub 4) of one of the coupling halves (half coupling 2) is made elongated and located in the hub of the other coupling half with a circumferential gap.
Конструкци фиксируетс в собранном виде крышками 18 и 19 и винтами 20 и 21, причем крьппка 18, прилегающа к выступам 9 полумуфты 1, прикреплена винтами 20 к выступам 10 полумуфты 2, а крьш1ка-19, контактирующа с выступами 4 полумуфты 2, прик3The construction is fixed in assembled form with covers 18 and 19 and screws 20 and 21, with the clamp 18 adjacent to the projections 9 of the half coupling 1 attached by screws 20 to the projections 10 of the coupling half 2, and krishka-19 contacting the projections 4 of the coupling half 2, facing 3
21 к21 to
1А1A
выступам 3 поledges 3 by
реплена винтами лумуфты 1.Replenum screws lumufta 1.
Муфта работает.следующим образом.The clutch works as follows.
Крут щий момент передаетс от полумуфты 2 через пружины 7 и 8 на полумуфту 1. При превьшшнии крут щего момента свьпие допустимого пружины изгибаютс и дав т на упругое кольцо 12, которое при этом увеличиваетс в диаметре и контактирует с роликом 16 переключател 13, подаетс сигнал на сниже-ние крут щего момента. После сн ти нагрузки пружины возвращаютс в исходное положение.Torque is transmitted from coupling half 2 through springs 7 and 8 to coupling half 1. When the torque exceeds the torque of the permissible spring, it bends and presses on the elastic ring 12, which increases in diameter and contacts the roller 16 of the switch 13, a signal is applied torque reduction. After the load is removed, the springs return to their original position.
Благодар предложенному выполнению муфты обеспечиваетс повьшение надежности работы конструкции.Due to the proposed implementation of the coupling, the reliability of the design is increased.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
HU160685A HU194373B (en) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Mechanism for transmitting and limiting torque between rotating live and driven shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1438624A3 true SU1438624A3 (en) | 1988-11-15 |
Family
ID=10955290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864027364A SU1438624A3 (en) | 1985-04-26 | 1986-04-25 | Safety clutch |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS264127B2 (en) |
DD (1) | DD244792A5 (en) |
DE (1) | DE3614096A1 (en) |
HU (1) | HU194373B (en) |
PL (1) | PL147238B1 (en) |
SU (1) | SU1438624A3 (en) |
YU (1) | YU67986A (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3843917A1 (en) * | 1988-12-24 | 1990-06-28 | Schanz Hans | Drive device for a rolling surface |
DE10117811A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-17 | Bosch Gmbh Robert | Device for adjusting a part with spring damping and method for its production |
DE102005023968B4 (en) * | 2005-05-20 | 2007-10-04 | HDO Druckguß- und Oberflächentechnik GmbH | Shift lever assembly for a transmission of a motor vehicle |
CN110094434B (en) * | 2018-01-30 | 2022-08-16 | 徕卡姆动力传动系统有限责任公司 | Peak torque limiter |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5842119B2 (en) * | 1976-04-02 | 1983-09-17 | 株式会社日立製作所 | Overload prevention device for hoisting machinery |
DE2928315C2 (en) * | 1979-07-13 | 1986-06-26 | Gebr. Bode & Co, 3500 Kassel | Anti-pinch device for a vehicle door operated by a rotating column |
-
1985
- 1985-04-26 HU HU160685A patent/HU194373B/en not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-04-23 DD DD28953986A patent/DD244792A5/en not_active IP Right Cessation
- 1986-04-24 PL PL25914086A patent/PL147238B1/en unknown
- 1986-04-24 YU YU67986A patent/YU67986A/en unknown
- 1986-04-25 CS CS863042A patent/CS264127B2/en unknown
- 1986-04-25 SU SU864027364A patent/SU1438624A3/en active
- 1986-04-25 DE DE19863614096 patent/DE3614096A1/en active Granted
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 465499, кл. F 16 D 7/06, 1972. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD244792A5 (en) | 1987-04-15 |
PL147238B1 (en) | 1989-05-31 |
HUT40715A (en) | 1987-01-28 |
DE3614096A1 (en) | 1986-10-30 |
HU194373B (en) | 1988-01-28 |
DE3614096C2 (en) | 1988-03-10 |
CS304286A2 (en) | 1988-07-15 |
YU67986A (en) | 1989-08-31 |
CS264127B2 (en) | 1989-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4365488A (en) | Universal joint | |
US3905458A (en) | Electro-magnetically actuated spring clutch | |
US6257386B1 (en) | Power cut/connect device | |
SU1438624A3 (en) | Safety clutch | |
US4025738A (en) | Reversible snap-action switch with cam operator and lost motion structure | |
GB2305982A (en) | Mechanical seal with spring drive | |
US3907083A (en) | Controllable bi-directional coupling device | |
US4763768A (en) | Overload protection | |
US4472155A (en) | Divided roll mounting | |
JP7504541B2 (en) | Friction Engagement Device | |
SU566989A1 (en) | Elastic coupling | |
SU1539420A1 (en) | Spring-operated clutch | |
RU2154757C1 (en) | Switch-controlled coupling | |
US4382202A (en) | Piezoelectric loading device | |
SU863914A1 (en) | Safety friction clutch | |
SU1218193A1 (en) | Safety clutch | |
SU1222928A1 (en) | Reversing jaw overrunning clutch | |
SU1295064A1 (en) | Friction-type slip coupling | |
SU1049702A1 (en) | Overruning clutch | |
SU889951A1 (en) | Flexible centrifugal clutch | |
SU1612153A1 (en) | Solenoid clutch | |
SU609933A1 (en) | Elastic coupling | |
SU1702019A1 (en) | Transmission | |
GB2283801A (en) | Tripot universal joint | |
SU868174A1 (en) | Reversive clutch |