SU14309A1

SU14309A1 - Двигатель внутреннего горени

Info

Publication number: SU14309A1
Application number: SU42730A
Authority: SU
Inventors: В.В. Савельев
Original assignee: В.В. Савельев
Priority date: 1929-03-15
Filing date: 1929-03-15
Publication date: 1930-03-31

Description

Изобретение касаетс двигател внутреннего горени , у которого движение поршн при помощи двух шатунов передаетс двум противоположно-вращающимс валам. Предлагаемый двигатель снабжен двум цилиндрами, расположенными своими ос ми по одной линии, и двум кривошипными валами, каждый из которых св зан с порщн ми цилиндров . Центры валов установлены на линИи , перпендикул рной оси цилиндров.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает двигатель с двум цилиндрами; фиг. 2 - видоизмененный двигатель , снабженный двум парами цилиндров .

Предлагаемый двигатель снабжен двум цилиндрами а, а (фиг. 1), оси которых расположены на одной линии. Между этими цилиндрами установлены два вала 6, Ь, которые своими центрами расположены на линии, перпендикул рной оси цилиндров, и снабжены кривошипами с, с , установленными противоположно друг другу. ПорцГень цилиндра а св зан с кривошипами с, с при помощи щатунов е , е , а поршень цилиндра а с кривошипами с , с, шатунами е, е. При работе двигател , поршни цилиндров его двигаютс в противоположные стороны и вращают валы Ь, Ь в противоположных направлени х . Благодар такому сочетанию цилиндров, валов и кривошипов, давление на подшипники валов Ь, Ь несколько уменьшаетс .

На фиг. 2 изображен видоизмененный двигатель, снабженный двум парами цилиндров, оси которых расположены перпендикул рно друг к другу. Между этими цилиндрами установлены четыре вала d, каждый из которых, аналогично валам f, Ь (фиг. 1), снабжен противоположно расположенными кривошипами , соответственно св занными с поршн ми цилиндров.

Предмет патента.

1.Двигатель внутреннего горени с передачей движени от поршн к двум противоположно вращающимс валам при посредстве двух шатунов, характеризующийс применением двух расположенных своими ос ми по одной линии цилиндров а, а , между коими помещаютс два вала Ь, Ь, центры которых расположены на пр мой, перпендикул рной к оси цилиндров, и кривошипы с, с на каждом из них расположены противоположно друг другу (фиг. 1).

2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 двигател , отличающеес применением двух пар цилиндров (фиг. 2), оси которых расположены перпендикул рно друг к другу и между которыми расположены четыре вала rf.

Фкг. I