SU142949A1 - Устройство дл обв зки и транспортировки лесных грузов - Google Patents

Description

Известные устройства дл  обв зки и транспортировки лесных грузов , состо щие из отдельных звеньев, шарнирно соединенных между собой , не обеспечивают формировани  пакета груза с допусками в пределах габарита подвижного состава.

Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этого недостатка . Сущность изобретени  состоит в том, что часть звеньев обв зки выполнена гибкими.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид спереди; на фиг. 3 - вид устройства при обв зке «шапки ; на фиг. 4 - зат жка устройства при помощи погрузочных стропов с подвижными крюками; на фиг. 5 - вид устройства при обв зке пакета с «щапкой

Несущее звено 1 изготовл етс  из мелкой укруточной проволоки или троса и имеет на концах две петли 2. Грузовые т ги 3 выполн ютс  с захватными проушинами 4 на верхних концах, а нижний конец одной из них изготавливаетс  в форме крюка 5, на который замыкаетс  петл  2 несущего звена при обв зке пакета пиломатериалов. Соединительное звено 6 состоит из трех частей и наглухо присоедин етс  к захватным проущинам грузовых т г. Средн   часть соединительного звена дает возможность накладывать проволочную закрутку 7, котора  выбирает остаточную «слабину в пакете после зат жки устройства замкнутым погрузочным стропом с подвижными крюками.

Дл  обв зки «шапки необходимо увеличить длину грузового звена с помощью укруточной проволоки (фиг. 3). в тех случа х, когда обв зка пакета лесоматериалов осуществл етс  с неотъемлемой «шапкой, дл  придани  жесткости пакету примен ютс  дополнительные ст жки 6.

Дл  устранени  провисани  пакета под действием силы т жести и

№ 142949-2предотБдащени  нарушени  его формы при подъеме, грузовые т ги выполн ютс  короче боковых сторон и в сочетании с гибким звеном обеспечивают ра;в«о ерное;СЖатие пакета сверху и снизу.

Дл  обеспечени  надежной сохранности формы пакета при трансnopTHpoBkax он обв зываетс  обычно при помощи двух устройств, размещениьйс -симм«трично по длине пакета.

В своем за-ключении Институт комплексных транспортных проблем Госэкономсовета Совета Министров СССР отмечает полезность предложени  и целесообразность его реализации.

Предмет изобретени 

Устройство дл  обв зки и транспортировки лесных грузов, состо щее из отдельных звеньев, щарнирно соединенных между собой, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возможности формировани  пакета груза с допусками в пределах габарита подвижного состава, часть звеньев выполнена гибкими.

6 у „

2

Риг. 1

.лз;&& „

Ф(Л2.

иг.З

Фиг.

.

Г