SU863464A1 - Устройство дл св зывани стержнеобразных предметов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯ СТЕРЖНЕОБРАЗНЫХ

I

Изобретение относитс  к упаковке, в частности к устройствам дл  св зывани  и ст гивани  сформированного транспортного потока, например, из круглого леса.

Известно устройство дл  св зывани  стержнеобразных предметов, содержащее трос с крюком на одном конце и такелажной петлей на другом конце и фиксатор дл  крюка, расположенный на тросе . Недостатками этого устройства  вл ютс  больша  трудоемкость ст гивани  и св зывани  пакета и невозможность быстрой сборки и разборки фиксатора.

Цель изобретени  - облегчение св зывани  предметов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  св зывани  сгержнеобразнык предметов, содержащем трос с крюком на одном конце и такелажной петлей на другом конце и фиксатор дл  крюка, расположенный на тросе, фиксатор состоит по меньшей мере из трех втулок, шарнирно соединенных между собой торцовыми участками, при этом смежные торПРЕДМЕТОВ

цовые участки средней втулки и втулки, расположенной ближе к такелажной петле , скошены и крайн   втулка имеет высоту скоса, в 4-5 раз большую внутреннего диаметра втулки, а средн   втулка имеет высоту скоса не менее внутреннего диаметра втулки, причем внутренний диаметр втулки составл ет 1,1-1,3 диаметра троса.

На фиг. 1 изображено устройство дл 

10 св зывани  транспортного пакета из круглого леса: а) положение на горизонтальной плоскости и б) положение подъема пакета; на фиг. 2 - фиксатор данного устройства .

IS

Claims (3)

1. Устройство дл  св зывани  пакета предметов состоит из троса 1, на одном конце которого расположен фиксатор 2, состо щий из направл ющей 3, включающей по крайней мере три звена С-образ10 ной формы, соединенных последовательно шарнирами 4, расположенными в торцовых част х звеньев; трех втулочных муфт 5-7, кажда  из которых сопр ж мш по ннружной поверхности с внутренней поверхностью своего звена и имеет неподвижное соединение с ним, причем одна из крайних муфт имеет форму цилиндра, а средн   6 и втора  крайн   муфта 7, расположенна  на втором конце троса, имеет форму усеченного цилиндра. На одной из чаш, 8 троса на скобе 9 расположен гак Ю, который накидываетс  на трос в пазу между муфтами 6 и 7, имеющих форму усеченного цилиндра. Устройство дл  св зывани  стержнеобразных предметов работает следующим образом . Под груз круглого леса (труб) подвод т трос 1, например, металлический, на одном конце которого расположен фиксатор
2. 2. В паз между муфтами 6 и 7 за вод т за трос гак 1О, соединенный скобою 9, закрепленной, например, с одной из чаш 8 троса, другую чашу троса накидывают на грузовой гак и приподнимают, например, при помощи крана, груз круглого леса (труб). Под собственным весом т жести трос обжимает круглый лес (трубы ) , формиру  таким образом пакет. При опускании сформированного пакета круглого леса (труб) за горизонтальную поверхность , например, палубу судна, пакет приобретает форму эллипса, а гак 1О под весом растекаемого круглого леса (труб) скользит в клинообразном пазу между муфтами 6 и 7, выбирает слабину троса и заклинивает его в замке. Таким образом транспортный пакет сформирован и готов дл  дальнейшей транспортировки. При каждом последующем подъеме пакет вновь обт гиваетс , приобрета  цилиндрическую форму, а при укладке на горизонтальную поверхность - форму эллипса. Коэффициент формы С 1,2-1,
3. 3. Така  форма пакета позвол ет наиболее полно утилизировать полезный объем трюма (вагона, скпа да и т.п.). Дл  расформировани  пакета достаточно удара по муфте 7 с торца со стороны, противоположной зат гиванию троса, и гак 1О становитс  свободным. Устройство дл  формировани  пакета отличаетс  простотой не требует дополнительного оборудовани , например, обв зочных машин, прессов дл  зажима замков , закупки лент и использовани  внутрипортовой обв зки. Формирование пакета таким образом не требует внутреннего транспорта дл  перестройки, торцовки, не требует особого места. По сравнению с известными устройствами дл  формировани  пакетов из круглого леса данное устройство сокращает врем  на его осуществление на 2О-30%. Предполагаема  экономическа  эффективность - окало 1,2 р. на кубометр круглого леса. Устройство дл  формировани  пакетов может найти применение как на морском, так и на смешанном река-море транспорте , на авто-, железнодорожном транспорте и т.п. транспорте, а также на лесосплаве, где вместо плотов будут оплавл тьс  сформированные гаким образом пакеты, и дл  любого вида складировани  сформированных таким образом пакетов круглого леса (труб и т.п. грузов). Формула изобретени  Устройство дл  св зывани  стержнеоб- разных предметов, содержащее трос с крюком на одном конце и такелажной петлей на другом конце и фиксатор дл  крюка, расположенный на тросе, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  св зывани  предметов, фиксатор состоит из по меньшей мере грех втулок, шарнирно соединенных между собой то эцовыми участками, при этом смежные торцовые участки средней втулки и втулки, расположенной ближе к такелажной петле, скошены и крайн   втулка имеет высоту скоса, в 4-S раз большую внутреннего диаметра втулки, а средн   втулка имеет высоту скоса не менее внутреннего диаметра втулки, причем внутренний диаметр втулки составл ет 1,1-1,3 диаметра троса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Технические услови  погрузки и креплени  грузов. М., Транспорт, 1969, с. 69-79.