SU1428869A1

SU1428869A1 - Disk brake

Info

Publication number: SU1428869A1
Application number: SU864140121A
Authority: SU
Inventors: Леонид Степанович Тимофеев; Василий Демидович Мельник; Зоя Трофимовна Яичникова
Priority date: 1986-10-27
Filing date: 1986-10-27
Publication date: 1988-10-07

Abstract

Изобретение относитс к шахтнь1м пневмоколесным транспортным средствам . Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств путем исключени заклинивани дисков и более равномерного их прижати „ Гидроцилиндр 9 с поршнем 10 и гидроцилиндр 12 с поршнем 13 расположены концент- рично относительно друг друга. Гидроцилиндры 9 и 12 подпружинены соответственно пружинами 11 и дополнительной пружиной 15 к нажимному дисThis invention relates to mine pneumatic vehicles. The purpose of the invention is to improve performance by eliminating jamming of the discs and pressing them more evenly. Hydraulic cylinder 9 with piston 10 and hydraulic cylinder 12 with piston 13 are located concentrically relative to each other. The cylinders 9 and 12 are spring-loaded respectively by the springs 11 and the additional spring 15 to the pressure dis

Description

ffm гидросистемыffm hydraulic system

сwith

ку (Д) 5о На сто нке машины полость 16 сообщена со сливной магистралью и пружины 11 вместе с поршнем 10 перемещаютс в сторону дисков 3 и 4, сзи-гма их через Д 5 Дл размыкани дисков 3 и 4 поршень 10 под давлением сйсимает пружины 1 1 и отходитku (D) 5o In the machine station, the cavity 16 communicates with the drain line and the springs 11 together with the piston 10 move in the direction of the disks 3 and 4, their eclipse through the D 5 To open the disks 3 and 4 the piston 10 under pressure increases the springs 1 1 and departs

от Д 5, При нажатии .на педаль 21 жидкость под давлением попадает в гидроцилиндр 12 и поршнем 13 через Д 5 сжимает диски 3 и 4. При сн тии усили с педали 21 дополнительна пружина 15 отходит от Д 5 о Д 3 и 4 разжимаютс 1 илfrom D 5, When pressed on pedal 21, the pressurized fluid enters the hydraulic cylinder 12 and the piston 13 squeezes the discs 3 and 4 through the D 5. When the force from the pedal 21 is removed, the additional spring 15 departs from D 5 D 3 and 4 expands 1 silt

: Изобретение относитс к горнодо- бьшаюп|ей промышленности, в частности к шахтным пневмоколесйым транспортным средствамо: The invention relates to the mining industry, in particular to mining pneumatic vehicles.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств путем исключени заклинивани дисков и более равномерного их прижати .The purpose of the invention is to improve performance by eliminating jamming of the discs and more uniform pressure.

На чертеже показан дисковый тор- моз.The drawing shows a disc brake.

В корпусе 1 помещен пакет подвижных в осевом направлении вращающихс с валом 2 и невращающихс дисков 3 и 45 а также нажимной диск 5. Между дисками концентрично на штыр х 6 установлены отжимные пружины 7.The package 1 contains a package of axially movable rotating with the shaft 2 and non-rotating disks 3 and 45, as well as a pressure disk 5. Squeezing springs 7 are mounted concentrically on the pins 6.

К корпусу 1 болтами 8 прикреплен кольцевой гидроцилиндр 9 дл привода сто ночного тормоза с двухступенчаты поршнем 10, В отверсти х поршн 10 равномерно по окружности установлены тормозные пружины 11, одним из своих торцов упираюш 1ес на фланец гидроцилиндра 12. Поршень 10 гидро- цилиндра 9 подпружинен к нажимному .диску 5 пружинами 11.An annular hydraulic cylinder 9 is attached to housing 1 by bolts 8 to drive a hundred-night brake with two-piston 10, The brake springs 11 are evenly circumferentially installed in the holes of the piston 10, one of its ends abuts 1c on the hydraulic cylinder flange 12. The piston 10 of the hydraulic cylinder 9 is spring-loaded to the pressure disk 5 springs 11.

Гидроцилиндр 1-2 дл привода рабочего тормоза с поршнем 13 установле;- ны концентрично относительно кольце- вого гидроцилиндра 9 так, что гидроцилиндр 12 своим кольцевым пазом на фланце посажен на выступ кольцевого гидроцилиндра 9 и закреплен болтами 14, а поршень 13 пЪдпружинен к нажимному диску 5 дополнительнойA 1-2 hydraulic cylinder for driving the working brake with a piston 13 is mounted concentrically with respect to the annular hydraulic cylinder 9 so that the hydraulic cylinder 12 with its annular groove on the flange is mounted on the protrusion of the annular hydraulic cylinder 9 and bolted 14, and the piston 13 is spring loaded to the pressure disk 5 additional

пружиной 15, опирающейс одним тор- цом на буртик поршн 13, а другим - на буртик гидроцилиндра 12,the spring 15, supported by one face on the collar of the piston 13, and the other on the collar of the hydraulic cylinder 12,

Полость 16 ги.цроц -шиндра 9 сообщена через отверстие 17 с гидросистемой , а полость 18 гидроцилиндра 12 The cavity is 16 gi.crots-9 9 is communicated through the hole 17 with the hydraulic system, and the cavity 18 of the hydraulic cylinder 12

22

Q Q

5 five

0 5 0 5

п P

5five

00

через отверстие 19 в крьщ1ке 20 - с приводом от педали 21.through the hole 19 in krishchka 20 - driven by the pedal 21.

Компенсаци износа дисков 3 и 4 производитс регулировочными прокладками 22, а регулирование усили тормозных пружин 11 - прокладками 23 .The wear of the discs 3 and 4 is compensated for by adjusting shims 22, and the adjustment of the force of the brake springs 11 is done by shims 23.

Дл контрол хода нажимного диска предусмотрен штырь 24, который предохранен колпачком 25.A pin 24 is provided to control the stroke of the pressure disc, which is protected by a cap 25.

Полость 26, образованна корпусом 1 и гидроцилиндрами 9 и 12, частично заполнена маслом дл охлаждени дисков 3 и 4оThe cavity 26 formed by the housing 1 and the cylinders 9 and 12 are partially filled with oil for cooling the disks 3 and 4 o.

Тормоз работает следующим образом.The brake works as follows.

На сто нке машины диски 3 и 4 сжаты (нормально замкнуты) под действием тормозных пружин 11, при этом полость 16 сообщена со сливной магистралью гидросистемы. Дл размы- . кани дисков 3 и 4 полость 16 сообщаетс с напором гидросистемы, при этом под давлением жидкости поршень 10 преодолевает усилие тормозных пружин 11, в результате чего диски 3 и 4 выход т из зацеплени .On the stationary side of the machine, disks 3 and 4 are compressed (normally closed) under the action of brake springs 11, while cavity 16 is connected to the drain line of the hydraulic system. To blur The discs 3 and 4 of the cavity 16 are in fluid communication with the pressure of the hydraulic system, and under the pressure of the fluid, the piston 10 overcomes the force of the brake springs 11, as a result of which the discs 3 and 4 come out of engagement.

При нажатии на педаль 21 тормозна жидкость попадает в гтид роцилиндр 12 через отверстие 19. Поршень 13 через нажимной диск 5 сжимает диски 3 и 4, при сн тии усили с педали поршень 13 под действием пружины 15 отходит от нажимного диска 5 и под воздействием отжимных пружин 7 диски 3 и 4 разжимаютс When the pedal 21 is pressed, the brake fluid enters the cylinder cylinder 12 through the opening 19. The piston 13 presses the disks 3 and 4 through the pressure disk 5, and when the force from the pedal is removed, the piston 13 moves away from the pressure disk 5 under the action of the spring 15 and 7 discs 3 and 4 unclenched

Claims

Invention Formula

A disc brake containing a pack of discs, springs in between, a pressure disc, a standby drive B in the form of an annular hydraulic cylinder with a piston and

314288694

with spring-mounted discs, it is equipped with an additional working drive in the form of a hydraulic spring installed on the working cylinder with a piston, a distinguishing piston, a parking and a working drive, and so that concentric with the performance ratio of each other, while the piston by eliminating jamming of the dis-cylinders is spring-loaded to the forks and more uniformly pressing the pressure disk.