SU1428834A1 - Каркас одноэтажного промышленного здани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области строительства и предназначено дл  использовани  при сооружении несущих кар- касов одноэтажных производственных зданий , оснащенных мостовыми кранами. Цель изобретени  - снижение материалоемкости каркаса при выполнении колонн центрифугированными. Ствол колонны выполнен в- виде расшир ющегос  книзу неправильного усеченного конуса с углом при вершине ot и диаметром верхнего основа1ш  d . Последние определ ютс  из вьфажений: tgci a-b/l,, , где а - рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса до границы габарита приближени  мостового крана; b - рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса до кра  опорной площадки строительных конструкций; п - рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса до наружной грани ствола колонны; 1 , - длина надкрановой части ствола колонны. Геометрическа  ось конуса образует с плоскост ми оснований ствола и подкрановой консоли угол, равный 90°-d/2, 6 ил. t йк -ет

Description

Изобретение относитс  к строительству и предназначено дл  использова- :ни  при сооружении несущих каркасов одноэтажных производственных зданиЙ5 ;оснащенных мостовыми кранами.

Цель изобретени  - снижение материалоемкости каркаса ггри выполнении колонн центрифугироЕанньп-4и.

На фиг, 1 изображена одноконсоль- на  центрифугированна  цельноформр- ванна  железобетонна.  колонна, сбирай

{вид| на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез на фиг. 2, из :фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1 $ на .фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг, 1; на :фйг. б - колонна в рабочем положении ; Каркас одноэтажного промышленного .Издани  содержит колонну,, котора  :включает ствол 1 длиной L, имеющий |форму расшир ющегос  книзу неправт-шь- :Ного усеченного конуса с верхним ос нованием диаметром d и нижним основанием диаметром D, Ствол состоит из :надкрановой части длиной 1 и подкрановой части длиной 1, имеющих общую геометричес кую ось, и снабжен консолью 2 дл  опирани  подкрановых балок Плоскость 3 верхнего ocHp ai-ш  ствола служит опорой стропильных, конструкций покрыти  зданиЯ;, плоскость 4 нижнего основани  опр раетс  ка фундамент

Плоскости оснований ствола и опорна  плоскость 5 консоли перпендику-. ллрны образующей боковой поверхности ствола 1J наход щейс  на стороне, противоположной консоли 2j и проход щей через точку пересечени  оси б консоли с поверхностью;ствола. При этом геометрическа  ось ствола 7 об- разуел с указаннь Ми плоскост ми угол равньш oi/2,, где &L - угол при вершк;ке конуса о

Ствол колонны имеет кольцекое сечение „ При изготовлении колонны на центрифуге геометрическа  ось ствола 7  вл етс  осью вращени .

Коническа  форма ствола создает ращональное распределение материала по колонныS менее нагруженна  надкранова  часть ствола m-ieaT меньшие размеры поперечного сечени  (фиг,,4)j чем подкранова  часть (фиг, 5),

Установку колоннь в рабочее положение с жесткой заделкой ствола в фундаменте производ т так чтббы образующа  боковой поверхности ство

ла, противоположна  консоли и касающа с  наружной стены здани , бьша вертикальна. При этом опорна  плос- f. кость 5 подкрановой консоли и плоскости оснований ствола 3 и 4 принимают горизонтахЕьное положение.

Расположение вертикальной грани ствола по отношению к координацион 0 ной оси крайнего р да каркаса 8 зависит от величины типовой прив зки колонн этого р да: при нулевой прив зке она. совмещена с координационной осью, во втором случае находит5 с  на рассто нии 250 мм от координационной оси в сторону наружной стены, ila фиг, 6 показана колонна с нулевой прив зкой к. оси 8.

Размеры сечений ствола и консоли

0 назначены из услови  обеспечени  прочности и жесткости колонны в целом и отдельных ее элементов по р ас- чету на действующие усили . Но при этом геометрическа  форма ствола

5 колонны оптимизирована путем совместного учета группы ограничений, накладываемых , с одной стороны, стандар- . - тизированными параметрами вьтускаемых промышленностью стропильных конст0 рукций (ферм или балок покрыти  пром- зд аний) и конструкций электрических мостовых кранов, и, с другой стороны, унифицированными габаритными схемами (типовыми поперечниками) одноэтажных производственных Зданий, оснащенных мостовыми кранами.

Указанные ограничени  выражаютс  в следующем (фиг,6)„

На уровне плоскости верхнего основани  колонны рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса 8 до внутренней грани ствола должно быть не менее величины b , т,е рассто ни  до кра  опорной площадки стропильных конструкций 9,

На уровне опорной плоскости подкрановой консоли рассто ние от координационной оси 8 довнутреннай грани ствола Должно быть не более величины а, т.е. рассто ни  до границы габарита приближени  мостового крана 10.

По длине колонны рассто ние от оси 8 до наружной грани ствола должно быть 5 равно величине п, т.е.. типовой прив зке крайних колонн к координационной оси каркаса.

Названные величины св за;ш с гео- мeтpичecки fи характеристиками конусо5

0

5

0

образного ствола колонны соотношени ми , которые могут быть представлены в виде следующих вьфажений.

а - b .... , ,

Эти выражени  позвол ют дл  любого конкретного случа  однозначно определить оптимальную форму ствола колонны

tgeL

b + п.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Каркас одноэтажного промышленного здани , включающий фундаменты, установленные на них колонны с наклонной осью, на верхнее основание которых опираютс  стропильные констру1щии, а на опорные плоскости консоли - подкрановые балки мостового крана, о т- личающийс  тем, что, с целью снижени  материалоемкости каркаса при выполнении колонн центрифугированными , последние имеют форму

   b - рассто ние от координа ной оси крайнего продо р да колонн каркаса до опорной площадки строп 15 ных конструкций;

   п - рассто ние от координа ной оси крайнего продо го рада колонн каркаса наружной грани ствола 20 «ьц

   1 - длина надкрановой част

   ствола колонны,

   а геометрическа  ось конуса об ет

   с плоскост ми оснований ств

   о

   усеченного конуса с .углом при верщине 25 подкрановой консоли угол 90-ei2

   (г/А

   ei, и диаметром верхнего основани  d, определ емыми из выражений

   te6 -7-- , ,

   it

   где а - рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса до границы приближени  мостового 0 крана;

   b - рассто ние от координационной оси крайнего продольного р да колонн каркаса до кра  опорной площадки стропиль- 5 ных конструкций;

   п - рассто ние от координационной оси крайнего продольного рада колонн каркаса до наружной грани ствола колон- 0 «ьц

   1 - длина надкрановой части

   ствола колонны,

   а геометрическа  ось конуса образует

   с плоскост ми оснований стволА и

   о

   25 подкрановой консоли угол 90-ei2

   фи.

   фа. 2

   фие.

   2.4

   г Г

   иг.ь