SU142549A1

SU142549A1 - Method of preparing inert gases on motor ships and tankers

Info

Publication number: SU142549A1
Application number: SU725712A
Authority: SU
Inventors: В.Г. Зайцев; В.С. Козлов; Н.П. Лупичев; В.А. Мамаев; С.М. Муратов; В.И. Постников
Original assignee: В.Г. Зайцев; В.С. Козлов; Н.П. Лупичев; В.А. Мамаев; С.М. Муратов; В.И. Постников
Priority date: 1961-04-12
Filing date: 1961-04-12
Publication date: 1961-11-30

Description

Известны способы приготовлени инертных газов дл обеспечени пожаро- и взрывобезопасности нефт ных емкостей, например нефтеналивных барж, с использованием выхлопных газов двигателей внутреннего сгорани .Methods are known for preparing inert gases to ensure the fire and explosion safety of oil tanks, such as oil barges, using exhaust gases from internal combustion engines.

Отличительной особенностью описываемого способа вл етс то, что выхлопные газы дожигаютс в утилизационном котле с применением активизируюш,ей дожигание выхлопных газов каталитической насадки, расположенной на поду котла. Такой способ приготовлени инертных газов увеличивает процент инертных состазл ющих выхлопных газов и снижает содержание кислорода с одновременной утилизацией их тепла.A distinctive feature of the described method is that the exhaust gases are burned in the utilization boiler with the use of activating it, the afterburning of the exhaust gases of the catalytic packing located on the bottom of the boiler. This method of preparing inert gases increases the percentage of inert compaction exhaust gases and reduces the oxygen content while utilizing their heat.

На чертеже изображена принципиальна схема устройства дл осуществлени описываемого способа.The drawing shows a schematic diagram of an apparatus for carrying out the described method.

Генератором выхлопных газов вл етс двигатель 1 внутреннего сгорани , оборудованный коллектором 2 и трубопроводом 3, ведущ м к распределительному шиберному устройству 4. Узел каталитического дожигани и распределени выхлопных газов состоит из комбинированного (утилизационного) парового котла 5 с форсункой 6- На поду котла размещаетс каталитическа насадка 7, состо ща из кускоз боксита, дунита и.ли халиловской руды.The exhaust gas generator is an internal combustion engine 1, equipped with a manifold 2 and a conduit 3, leading to a distribution valve device 4. The catalytic afterburning and exhaust gas distribution unit consists of a combined (utilization) steam boiler 5 with a nozzle 6- A catalytic steam is placed on the floor of the boiler head 7, consisting of bauxite couscous, dunite, and halil ore.

Шибер 8 распредел ет выхлопные газы по трубопроводам 9 и JO в котел или насадку, в которые по трубопроводу // может одновременно подводитьс дополнительное топливо дл дожигани выхлопных газов. В 1зыхлопную трубу 12 котла включаетс распределительное шиберное устройство 13, которое направл ет выхлопные газы в искрогаситель 14 и через трубоп овод /5 в скруббер 16. Выхлопные инертные газы охлаждаютс и очищаютс в скруббере, оборудованном насосом.The gateway 8 distributes the exhaust gases through pipelines 9 and JO into the boiler or the nozzle, into which additional fuel can be simultaneously supplied through the pipeline // to after-burn the exhaust gases. A boiler exhaust pipe 12 includes a distribution gate device 13 which directs exhaust gases to spark arrestor 14 and through pipe 5/5 to scrubber 16. Exhaust inert gases are cooled and cleaned in a scrubber unit equipped with a pump.

1| I4|5f .j. 1 | I4 | 5f .j.

прдвод щим через трубопроводы 17, 18 и /5 йоду соответственно к с 1ф41исител м 14 и 2(3,4о.росительному кольцу 21 и форсунке 22, а гид|эакЛй 1%15ййм за-жорам 23 и трубопроводам 24, отвод щим, наг|е1зшу|ж т-лр )да(з С1фуббера за борт. Очищенные и охлажденные кЬ|. у fin р п р {HP 11 т н ьг pj ы нагнетаютс по трубопроводу 25 вентил торогл 26 в распределительную магистраль толкающей баржи.Iodine through the pipelines 17, 18 and / 5, respectively, to 1F41 and 14 and 2 (3.4 o-ring 21 and the nozzle 22, and the guide | 1% 15yy to the gaps 23 and pipelines 24; | tlr) yes (s1fibber overboard. Purified and cooled kb |. at fin p p p p {p 11 HP in t pj s are pumped through line 25 of torogl 26 to the distribution pipeline of the pushing barge.

При работе устройства в режиме заполнени подпалубпого пространства баржи инертными газами выхлопные газы (Т двигател по трубопроводу 3 через щибервые зат130ры 4 и S и трубопровод 10 направл ютс к каталитической насадке 7, котора от форсунки 6 вспомогательного котла 5 разогреваетс . Выхлопные газы, проход через каталитическую насадку, дожигаютс за счет свободного кислорода, имеющегос в выхлопных газах. В период разогрева каталитической насадки выхлопные газы по трубопроводу 9 через горизонтальные секпии котла иаиравл ютс по трубопроводу 12 через распределительный шибер 13 и искрогаситель 14 в атмосферу. Во врем дожигани выхлопных газов, последние через трубопроводы 12 и /5 поступают в скруббер 16 и после пх охлаждени и очистки вентил тором 26 подаютс в емкости барж.When the device is operating in the mode of filling the underdeveloped space of the barge with inert gases, the exhaust gases (engine T through line 3 through the first gate 4 and S and pipe 10 are directed to the catalytic head 7, which is heated from the auxiliary boiler nozzle 6. The exhaust gases pass the nozzle is burned out by the free oxygen available in the exhaust gases.When the catalytic nozzle is heated up, the exhaust gases through conduit 9 through the horizontal sections of the boiler Gadfly 12 via a distribution gate 13 and the spark arrester 14 to the atmosphere. During the afterburning of exhaust gas past through conduits 12 and / 5 fed to the scrubber 16, and after cooling, nx and cleaning fan 26 are fed into the tank barges.

По предлагаемому способу .можно получать инертные газы с требуемым содержанием СО2 дл обеспечени пожаро- и взрывобезопас ности нефт ных емкостей, например нефтеналивных барж.According to the proposed method, it is possible to obtain inert gases with the required CO2 content to ensure fire and explosion safety of oil tanks, for example, oil barges.

II р е д м е т изобретени II of the invention

Способ приготовлени инертных газов на теплоходах и танкерах дл обеспечени ножаро- и взрывобезопасности нефт ных e.MKOcTcii, например нефтена.ливпых барж, с использованием выхлопны.х газон двигателей виутреннего сгорани , отличающийс тем, что. с целью увеличени инертных составл ющих выхлопных газов и снижени содержании кислорода с одиивременной утилизацией их тепла, дожигание выхлопных газов осуществл етс в утилизационном КОТЛР с применением катали/гической насадки, расположенной на поду котла, котора активизирует дожигание выхлопных газов.The method of preparing inert gases on motor ships and tankers to provide scissors and explosion safety of oil e.MKOcTcii, for example, oil barges, using exhaust lawn engines of burning combustion, characterized in that. In order to increase the inert components of the exhaust gases and reduce the oxygen content with simultaneous utilization of their heat, the afterburning of the exhaust gases is carried out in the utilization BOILER using a catalytic / hot air nozzle located on the boiler that activates the afterburning of the exhaust gases.

7 7