SU1420195A1 - Глушитель шума - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателе- строению и позвол ет повысить эффективность шумоглушени . Между впускным патрубком 2 и торцом корпуса 1 размещен диффузор 4, а конфузор 5 сопр жен своим большим основанием с выпускным отверстием 3. Шумоглушащий элемент выполнен в виде двух симметричных модулей, установленных при помоши крепежного узла 6 и снабженных конусами 7 и кольцевыми внутренней и наружной направл юш,ими 8,9. Узел выполнен но мeньнJeй мере из трех пластин. а модули м.б. с ним соединены по одной из образующих направл ющей 8 или 9. Вершины конусов 7 направлены в сторону патрубка 2 и отверсти  3. Направл ющие 8,9 сопр жены соответственно с основани ми конусов 7 и корпусом I и выполнены в виде полуторов, установленных выпуклост ми в противоположные стороны с образованием между основани ми зазора 10. Диаметр отверсти  полутора направл ющей 9 меньше наружного диаметра полутора направл ющей 8. Поток выхлопных газов при контакте с шумоглушащими элементами вызывает колебани  с собственной частотой направл ющих 8,9 и сложение частоты импульсов газового потока и собственных час-, тот направл ющих 8,9. Наличие обтекаемых торообразных поверхностей направл ющих 8,9, а также диффузора и конфузора обеспечивает снижение аэродинамического сопротивлени  глушител . 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (О сл

Description

д

го

со сд

.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к глушител м шума, преимущественно дл  двигател  внутреннего сгорани . I Цель изобретени  -- повьиление эффективности шумоглушени . На фиг. 1 изображен нредлагаемый ij-лушитель шу.ма, нродольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант шумоглушащег о элемента в качестве Самосто тельного конструктивного устрой- тва.

i Глушитель шума содержит цилиндричес- корнус 1 с впускным натрубком 2 и вы- Ьускным отверстием 3, диффузор 4, конфу- Зор 5 и шумоглушандий элемент, причем диффузор 4 размен1,ен между впускным пат- Ьубком 2 и торцом корпуса 1, а конфу- jop 5 сопр жен своим большим основанием С выпускным отверстием 3. Шу.моглун а- дий элемент выполнен в виде двух симмет- (зичных модулей, установленных при помощи | репежного центрирующего узла 6, выпо;1- Иенного из пластин, и снабженных конусами и кольцевыми внутренней 8 и наружной 9 направл ющими, причем вершины конусов 7 направлены в сторону впускного патрубка 2 и выпускного отверсти  3, внутренние 8 и наружные 9 направл ющие сопр жены соответственно с основани ми конусов 7 и корпусом 1 и выполнены в виде полуторов, установленных выпуклост ми в противоположные стороны с образованием .между основани ми зазора 10, а отверстие полутора :наружной нанравл ющей 9 выполнено с диаметром , меньшим наружного диа.метра полутора внутренней направл ющей 8.

Модули шумоглушащего элемента соеди- :нены с крепежным узлом 6 по одной из образующих внутренней 8 или наружной 9 направл ющих, а крепежный центрирующий узел 6 выполнен но меньп1ей мере из трех пластин.

В случае применени  шумоглушанхего элемента в качестве самосто тельного кон- структивного устройства (фиг. 3) дл  коррекции акустических характеристик специальных помеп.1,ений (например, залов кинотеатров , театров, клубов и т.п.) Ц1умоглуп1ащий элемент содержит крепежную ци.чиндричес- кую онору 11, внутреннюю направл ющую 12 с конусом и наружную направл ющую 13, причем несущей новерхностью 14 служат стены и потолки помещений.

Глушитель Н1ума работает следующим образом.

Поток выхлонных газов от двигател  внутреннего сгорани  через внускной патрубок 2 поступает в корпус 1, расшир етс  в диффузора 4 и, обтека  конус 7, отражаетс  криволинейной поверхностью внутренней направл ющей 8. Далее газы

5

0

0

0

5

0

.5

5

0

через кольцевой зазор 10 поступают в объем полутора наружной нанравл юпхей 9, где отразивн ись от ее поверхности поступают в полость корпуса 1 между модул ми щумо- глущащего элемента. В симметричном модуле (в зоне выпускного отверсти ) процесс протекает в обратной последовательности, а зате.м газы через конфузор выбрасываютс  в атмосферу. Эффект П1умо ;1у1пени  достигаетс  за счет тог О, что поток вы.хлопных газов нри контакте с п умоглу111ап|ими элементами вызывает колебапи  с собственной частотой направл ющих 8 и 9 и соответственно сложение частоты импульсов газового потока и собственных частот направл ю- п:их 8 и 9. Наличие обтекаемых торообраз- ных поверхностей направл ющих 8 и 9, а также диффузора 4 и ког1фузора 5 обеспечивает спижение аэродинамического сопротивлени  глушител  шума.

В случае применени  П умо1мун1а1цего элемента в качестве са.юсто тельпо1 о конструктивного устройства обеснечивастс  .кор ректировка акустических характеристик.

Форм 1/ла изобретени 

1. Глушитель н1ума нреимун1естне11но д:1,  двигател  BiiyTpeiiHero сгорани , содержаний цилиндрический корпус с внускным натрубком и выпускным отверстием, диф(1)уЗОр , КОпфуЗОр и UiyMOl JiyiliaKUiH аЛеМС11Т,

причем диффузор размепи н между знуск- ным натрубком и торцом корпуса, а копфу- зор сопр жен своим бсхпыним ос11О15анием с выпускным отверстием, отличающийс  те.м, что, с целью новьппени  эсрфективности шумоглушени , 1нумо1 луп1ащий э, 1емен-г выполнен в виде двух симмет) .модулей , установ;1енных нри помощи к)е1гежного центрирующего узла, вьн1олнепн(го 1-;з ii. iac- тин, и снабженных конусами и ко.-|ьцевыми внутренней и наружной направл ющими, нричем верн1ины KOHycoii на11|1а1 лепы в сторону впускного патрубка и вынускного отверсти , внутренние и нару/кпь1е Haiii)ai5.:iHio- Н1.ие сопр жены соответственно с: осн(Л5ани-  ми конусов и корнусом и выполнены в виде нолуторов, установленных выпуклост ми и противоположные стороны с образованием между ос 1овани ми зазора, а отверстие полутора наружной направ.:| ющей выполнено с диаметром, .м наружног о диаметра полутора внутренне направл ющей .

2.Глушитель но н. 1, отличающийс  тем, что модули соединены с кренежным узло.м по одной из образующих внутренней или наружной нанравл юпшх.

3.Глун итель по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что крепежный центрирующий узел выполнен по меньшей мере из трех пластин .

/7-х

J3 12 //

Фиг. 2

Фиг.

Claims (3)

1. Форм ул а из обрете и и я

   1. Глушитель шума преимущественно дл.я двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический коримо с впускным патрубком и выпускным отверстием, диффузор, конфузор и шумоглушащий элемент, причем диффузор размещен между впускным патрубком и торцом корпуса, а конфузор сопряжен своим большим основанием с выпускным отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности ι п у м о гл у ι j j е н и я, ш у м о гл у i j j а щ и й эдеме н т выполнен в виде двух симметричных модулей, установленных при помощи крепежного центрирующего узла, выполненного из пластин, и- снабженных конусами и кольцевыми внутренней и наружной направляющими, причем вершины конусов направлены в сторону впускного патрубка и выпускного отверстия, внутренние и наружные направляющие сопряжены соответственно с основаниями конусов и корпусом и выполнены в виде полуторов, установленных выпуклостями в противоположные стороны с образованием между основаниями зазора, а отверстие полутора наружной направляющей выполнено с диаметром, меньшим наружного диаметра полутора внутренней направляющей.
2. 2. Глушитель по н. 1, отличающийся тем, что модули соединены с крепежным узлом по одной из образующих внутренней или наружной направляющих.
3. 3. Глушитель по пп. 1 и 2, отличающийся гем, что крепежный центрирующий узел выполнен по меньшей мерс из трех пластин.