SU1419947A1 - Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks - Google Patents

Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks Download PDF

Info

Publication number
SU1419947A1
SU1419947A1 SU874213480A SU4213480A SU1419947A1 SU 1419947 A1 SU1419947 A1 SU 1419947A1 SU 874213480 A SU874213480 A SU 874213480A SU 4213480 A SU4213480 A SU 4213480A SU 1419947 A1 SU1419947 A1 SU 1419947A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
carriage
platform
car
parallel tracks
track
Prior art date
Application number
SU874213480A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Михайлович Фатеев
Юрий Юрьевич Семенов
Алексей Дмитриевич Синица
Любовь Николаевна Балабат
Original Assignee
Научно-Исследовательский Горнорудный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский Горнорудный Институт filed Critical Научно-Исследовательский Горнорудный Институт
Priority to SU874213480A priority Critical patent/SU1419947A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1419947A1 publication Critical patent/SU1419947A1/en

Links

Landscapes

  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к горной промышленности , а именно к устройствам дл  поперечного перемещени  шахтных вагонов с порожн ковой ветви на обгонную выработку клетевого рудничного двора и продольного их проталкивани . Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства. Устройство дл  перестановки вагонов содержит направл юш,ие 1, на которых установлена тележка 3, состо ш,а  из основной платформы 4, ходовой части 5, двигател  6, дополнительной платформы 7, котора  св зана шарниром 8 с основной, отрезки рельсов 9, откидные шарнирные стопоры 10 шахтного вагона 11. Устройство снабжено силовым цилиндром 13 с фигурным рычагом 15 на его штоке 14. После перевода тележки с вагоном 11 в положение напротив поперечно расположенного относительно направл ющих 1 рельсового пути 12 обгонной выработки, включаетс  силовой цилиндр 13, шток 14 которого поднимаетс , нижний конец 16 фигурного рычага 15 упираетс  в край дополнительной платформы 7 и поднимает его, одновременно другой конец 17 рычага 15 приходит в соприкосновение со сцепкой 18 вагона 11 и сталкивает его на рельсовый путь 12 обгонной выработки . 2 ил. S (f. СThe invention relates to the mining industry, namely to devices for lateral movement of mine cars from the empty branch to the overrunning generation of the cage mine yard and their longitudinal pushing. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device. The device for shifting cars contains directions 1 and 1 on which trolley 3 is installed, and from the main platform 4, the chassis 5, the engine 6, the additional platform 7, which is connected by the hinge 8 from the main platform, the rails 9, folding articulated stoppers 10 of the mine car 11. The device is equipped with a power cylinder 13 with a figured lever 15 on its rod 14. After the carriage with the car 11 is shifted to a position opposite the transverse track 12 which is transversely aligned to the tracks 1, the power cylinder is turned on Indra 13, the rod 14 of which rises, the lower end 16 of the figured lever 15 rests on the edge of the additional platform 7 and lifts it, while the other end 17 of the lever 15 comes in contact with the hitch 18 of the carriage 11 and pushes it onto the overrunning rail track 12. 2 Il. S (f. C

Description

////

со ;о 4 co; about 4

Фиг. 2FIG. 2

Изобретение относитс  к горной промышленности , в частности к устройствам дл  перемещени  шахтных вагонов с порожн ковой ветви на обгонную выработку клетевого рудничного двора и продольного их проталкивани .The invention relates to the mining industry, in particular, to devices for moving mine wagons from the empty branch to the overrunning production of a cage mine yard and their longitudinal pushing.

Цель изобретени  - повышение эффективности .The purpose of the invention is to increase efficiency.

На фиг. 1 изображено устройство в ис- х одном положении, общий вид; на фиг. 2 - т|о же, в рабочем положении.FIG. 1 shows the device in the original one position, general view; in fig. 2 - t | o, in the working position.

I Устройство дл  перестановки вагонов в р1удничных клетевых дворах содержит направл ющие , размещенные в траншее 2, На которых установлена тележка 3, состо - is ща  из основной платформы 4, ходовой час- 5, двигател  6, дополнительной платформы 7, котора  св зана шарниром 8 с ос- фвной, отрезки рельсов 9, откидные шар- йирные стопоры 10 дл  шахтного вагона 11, переставл емого на обгонный путь 12 кле- выработки. Устройство снабжено так- е силовым цилиндром 13 и штоком 14, на конце которого установлен фигурный дву- п1печий рычаг 15 с нижним концом 16 дл I A device for shifting wagons in a pillar cage yards contains guides placed in trench 2, on which a carriage 3 is installed, consisting of a main platform 4, a chassis 5, an engine 6, an additional platform 7, which is connected by a hinge 8 from the base, the lengths of the rails 9, folding sharvir stoppers 10 for the mine car 11, which is relocated to the overhanging path 12 of the cleat. The device is also equipped with a power cylinder 13 and a rod 14, on the end of which a figured double-arm 15 is mounted with a lower end 16 for

ки рельсов 9 дополнительной платформы 7 тележки 3 и фиксации его стопором 10 включаетс  двигатель б и тележка с вагоном 11 перемещаетс  по направл ющим 1 вдоль траншей 2, движение ее прекращаетс  в момент нахождени  ее напротив рельсового пути 12 обгонной выработки. Вк-оючаетс  силовой цилиндр 13, его шток 14 поднимаетс , нижний конец 16 фигурного рычага 15 упираетс  в край платформы и поднимает 0 его, одновременно верхний конец 17 приходит в соприкосновение со сцепкой 18 вагона 1 1 и сталкивает его на рельсовый путь 12 обгонной выработки.The ki rails 9 of the additional platform 7 of the carriage 3 and its locking by the stopper 10 turn on the engine b and the carriage with the carriage 11 travels along the guides 1 along the trenches 2, its movement stops when it is opposite the railway track 12 of the freewheel. The cylinder 13 is closed, its rod 14 rises, the lower end 16 of the figure lever 15 rests on the edge of the platform and lifts 0 it, while the upper end 17 comes into contact with the hitch 18 of the car 1 1 and pushes it onto the track 12 of the free-running rail.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  перестановки вагонов на параллелльные пути, содержащее трансбор- дерную тележку с платформой, имеющей отрезки рельсового пути, механизм сталкивани  вагонов с тележки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, ее платформа одним концом шарнирно с.мон- тирована на раме тележки, а механизм сталВ заимодействи  с дополнительной платфор- 25 кивани  вагонов включает в себ  установмой 7 и верхним кондом 17 дл  взаимодей- с|гви  со сцепкой 18 вагона 11.A device for rearranging cars on parallel tracks, comprising a transborder carriage with a platform having sections of a rail track, a mechanism for pushing carriages from a carriage, characterized in that, in order to increase efficiency, its platform is hinged at the end of the carriage and the mechanism of steel from the additional platform of the cars includes a fixed 7 and upper condom 17 for interaction with the hitch 18 of the car 11. I Устройство работает следующим обра- зрм.I The device works as follows. I После накатки шахтного вагона 11 с по30I After rolling the mine car 11 with po30 ленный в зоне пересечени  пути трансбор- дерной тележки с параллельными пут ми подъемник, несущий двуплечий рычаг дл  взаимодействи  одним плечом с другим концом платформы, противоположным ее од30a lift in the intersection area of the transborder carriage with parallel tracks, carrying a two-arm lever to interact with one arm with the other end of the platform opposite to its single фжн ковой ветви (не показана) на отрез-ному концу, а другим - с элементом вагона.fjnkovoy branch (not shown) at the cut end, and the other - with the element of the car. ки рельсов 9 дополнительной платформы 7 тележки 3 и фиксации его стопором 10 включаетс  двигатель б и тележка с вагоном 11 перемещаетс  по направл ющим 1 вдоль траншей 2, движение ее прекращаетс  в момент нахождени  ее напротив рельсового пути 12 обгонной выработки. Вк-оючаетс  силовой цилиндр 13, его шток 14 поднимаетс , нижний конец 16 фигурного рычага 15 упираетс  в край платформы и поднимает его, одновременно верхний конец 17 приходит в соприкосновение со сцепкой 18 вагона 1 1 и сталкивает его на рельсовый путь 12 обгонной выработки.The ki rails 9 of the additional platform 7 of the carriage 3 and its locking by the stopper 10 turn on the engine b and the carriage with the carriage 11 travels along the guides 1 along the trenches 2, its movement stops when it is opposite the railway track 12 of the freewheel. The cylinder 13 is closed, its rod 14 rises, the lower end 16 of the figure lever 15 rests on the edge of the platform and lifts it, while the upper end 17 comes into contact with the hitch 18 of the car 1 1 and pushes it onto the track 12 of the overrun output. Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  перестановки вагонов на параллелльные пути, содержащее трансбор- дерную тележку с платформой, имеющей отрезки рельсового пути, механизм сталкивани  вагонов с тележки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, ее платформа одним концом шарнирно с.мон- тирована на раме тележки, а механизм сталA device for rearranging cars on parallel tracks, comprising a transborder carriage with a platform having sections of a rail track, a mechanism for pushing carriages from a carriage, characterized in that, in order to increase efficiency, its platform is hinged at the end of the carriage , and the mechanism became ленный в зоне пересечени  пути трансбор- дерной тележки с параллельными пут ми подъемник, несущий двуплечий рычаг дл  взаимодействи  одним плечом с другим концом платформы, противоположным ее одному концу, а другим - с элементом вагона.An elevator carrying a double-arm lever for interaction with one arm with the other end of the platform, opposite to one end, and the other with the element of the carriage, is located in the intersection area of the track of the transport trolley with parallel tracks. 7/7 /
SU874213480A 1987-03-23 1987-03-23 Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks SU1419947A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874213480A SU1419947A1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874213480A SU1419947A1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1419947A1 true SU1419947A1 (en) 1988-08-30

Family

ID=21292153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874213480A SU1419947A1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1419947A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 559023, кл. Е 21 F 13/02, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU94022240A (en) WORKING TRAIN FOR REPLACING OLD TRAILED TRAILS ON NEW CRYSTALS
GB1340594A (en) Mobile machine for laying and/or picking up the sleepers of a track
SU1419947A1 (en) Arrangement for transferring railway cars onto parallel tracks
GB1354994A (en) Roof arrangement for a railway goods waggon or the like
GB1417862A (en) Conveyor systems
ATE13410T1 (en) REFUSE TRANSFER STATION.
SU138182A1 (en) Device for stopping cargo carriages on inclined non-driving parts of a pushing overhead conveyor
GB801898A (en) Improvements in or relating to conveyor systems
US3648619A (en) Stop for power and free conveyors
RU1801891C (en) Stop of cars of overhead pushing conveyer
SU1268455A1 (en) Device for changing direction of cars movement at station
SU590208A1 (en) Device for arresting a motor vehicle on a conveyer
SU1150187A1 (en) Device for transferring cargo cars from one conveyer to another one
SU863479A2 (en) Trolley conveyer
DE59004566D1 (en) MAGNETIC FLOATING RAIL TRANSPORT SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES.
SU1576391A1 (en) Car pusher
RU2112732C1 (en) Installation for side unloading of train of mine drop-sided cars
SU710850A1 (en) Mine-car pusher
SU670512A1 (en) Arrangement for unloading bulk cargo from railway cars
US4237790A (en) Monorail rapid transit system
SU408841A1 (en) CHAIN CARPET PUMP
SU513914A1 (en) Truck Lift
SU466161A1 (en) Device for fixing a wheeled vehicle in the elevator
SU94098A1 (en) Trolley pusher
SU1602832A1 (en) Arrangement for reloading unit loads